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Ross Brawn cree que la Fórmula 1 necesita una segunda temporada bajo sus nuevas reglas para reducir la brecha entre los líderes del deporte y sus equipos intermedios.
Los cambios masivos en los reglamentos técnicos de la F1 para 2022, junto con el límite presupuestario de las carreras de Grand Prix, prometían nivelar el campo de juego para la mayoría de los participantes del deporte y, al mismo tiempo, mejorar el espectáculo en la pista.
Si bien los fanáticos disfrutaron de muchas carreras apretadas y más adelantamientos este año, las posiciones entre los tres primeros permanecieron cerradas entre Red Bull, Ferrari y Mercedes, con Lando Norris de McLaren como el único piloto que se entrometió en el trío cuando aseguró un lugar en el podio en Imola. en la cuarta carrera de la temporada.
Fernando Alonso admitió al final de su última campaña con Alpine que las nuevas reglas de la F1 no habían permitido que los competidores del mediocampo del deporte se mezclaran con los tres primeros de manera regular.
«Fue un poco decepcionante para todos darnos cuenta de que las cosas no han cambiado drásticamente», dijo el español a Auto Motor und Sport.
«Hay como máximo dos equipos que pueden ganar carreras, como ha sido el caso en los últimos años.
«La brecha entre los dos o tres mejores equipos y el centro del campo sigue siendo demasiado grande. En el 50% de las carreras estamos a una vuelta del ganador».
«Por lo tanto, aún no hemos logrado el resultado que pretendía la Fórmula 1 con el reinicio de las reglas».
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Brawn, quien dejará su cargo como director gerente de la F1 a fin de año y se retirará, considera que los equipos fuera de los tres primeros necesitan otro año para familiarizarse con las nuevas reglas del deporte.
«Creo que necesitamos otra temporada», dijo. Motorsport.es. «Creo que, cuando tienes estas nuevas regulaciones, hay equipos que se ponen al día.
«En la temporada 2009, que fue un nuevo conjunto de regulaciones, dos o tres equipos estaban al tanto de las regulaciones y el resto tuvo problemas, incluso algunos de los grandes equipos. Entonces, creo que necesitamos otra temporada.
«No estoy seguro de qué haremos si continúa así porque creo que hemos puesto una serie de iniciativas: el límite de costos, los autos y las pistas con las que hemos tratado de ayudar, el formato de las carreras».
«Ahora todo está en sintonía para tratar de mantener la integridad del deporte, pero acercándolo. Y tenemos las restricciones aerodinámicas, que ahora se toman dependiendo de dónde termines en el campeonato».
«Entonces, hay muchas cosas que lo empujan en una buena dirección. Soy optimista».
El límite de costos de la F1 se introdujo como una herramienta crucial para ayudar a nivelar el campo de juego. Sin embargo, Brawn cree que los grandes equipos del deporte han conservado sus beneficios anteriores, por ejemplo en términos de infraestructura y conocimiento, sobre sus rivales más pequeños.
Pero esas ventajas eventualmente se disiparán, insiste Brawn.
«Si tienes una fábrica totalmente equipada con todas las instalaciones y una gran base de datos de información, no podemos quitarte eso», dijo el británico. «Pero se han hecho compromisos y concesiones.
«Hay un par de equipos que quieren construir túneles de viento que no los tienen, y se hicieron concesiones en cuanto a las asignaciones de capital para permitirles ponerse al día.
Entonces, creo que la FIA, y la hemos alentado, ha sido bastante sensata.
«El delta se volverá un poco redundante también porque la gente se moverá, honestamente.
«Con la forma en que estaban las cosas, los equipos grandes se alejaron de los equipos pequeños. Entonces, al menos hemos estabilizado eso».
«No creo que ahora haya forma de que un gran equipo pueda alejarse al ritmo que solía hacerlo. Y un equipo más pequeño e inteligente debería poder ponerse al día».
«Tomará algún tiempo», agregó Brawn. «Sería poco realista esperar que se lanzara un cambio. Pero creo que va en la dirección correcta. Y la otra cosa que no podemos olvidar es que hemos hecho que esos equipos pequeños sean económicamente sostenibles».
«Creo que con la fuerza de la Fórmula 1, esos equipos se están beneficiando de las carreras adicionales, los nuevos contratos de transmisión, los nuevos contratos de patrocinio, sus propios contratos de patrocinio, ahora se están autofinanciando. Y eso es un gran factor».
«Debido a que tienen esa estabilidad y tienen esa sostenibilidad económica, significa que pueden hacer todo lo correcto».
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La publicación Brawn: F1 necesita ‘otra temporada’ para ofrecer una competencia más cercana apareció primero en F1i.com.
