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Aston Martin está abierto a reducir su dependencia de Mercedes para ciertas partes de su auto de F1 en el futuro, pero por ahora su relación con el fabricante no está frenando al equipo, insiste el jefe de tecnología Dan Fallows.
Desde hace muchas temporadas, desde sus días como Force India, Aston Martin ha confiado en Mercedes para el suministro no solo de su transmisión, sino también de determinadas piezas específicas de la suspensión trasera de su coche que no figuran en la lista, es decir, componentes que está autorizado a adquirir de el equipo de Brackley.
Pero bajo la dirección del propietario del equipo, Lawrence Stroll, Aston aspira a ser más independiente en el futuro y hacer las cosas a su manera.
El equipo con sede en Silverstone se encuentra actualmente en el proceso de construcción de una nueva fábrica de última generación, la mayor parte de la cual debería estar terminada en mayo de 2023, que transportará progresivamente al equipo a una nueva era.
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Y lograr una mayor independencia en el diseño y la fabricación es parte de los planes de futuro de Aston, como explica Fallows.
«Creo que tenemos una mente bastante abierta sobre ese tipo de cosas», dijo el director técnico de Aston cuando se le preguntó en una llamada reciente con los medios sobre llevar el diseño y la producción de más piezas no incluidas en la lista.
«Lo que este equipo ha ganado de su relación con Mercedes ha sido inmenso, y a medida que avanzamos hacia el futuro y hacemos las cosas a nuestra manera, somos conscientes de que tenemos que hacerlas al menos tan bien o incluso mejor que ellos». .
«Esa es una capacidad que tienes que desarrollar antes de que podamos hablar de tomar esas decisiones».
©AstonMartin
Mientras tanto, Fallows dejó en claro que Aston no está agobiado por su actual dependencia de Mercedes.
«Cuando miramos al futuro, todo está abierto y Lawrence ha sido muy abierto sobre sus ambiciones para el equipo.
«Evaluaremos qué es lo próximo que nos ayudará a ser más competitivos, pero por el momento, no veo que nada de lo que recibimos de Mercedes nos frene de ninguna manera».
Y eso también incluye la unidad de potencia del fabricante alemán.
«Ciertamente, no siento que tener el motor Mercedes HPP en nuestro automóvil haya sido negativo para nosotros», agregó Fallows.
«Creo que ha demostrado su fiabilidad, su rendimiento está donde debe estar. Realmente no creo que en la F1 moderna eso sea un problema en absoluto».
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La publicación Fallows: La confianza en Mercedes ‘no frena a Aston’ apareció primero en F1i.com.
