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Zak Brown ha revelado el consejo que una vez fue crucial que le dio Martin Brundle durante su primer año al frente de McLaren.
Brown fue contratado por el ex director ejecutivo Ron Dennis a finales de 2016 para supervisar los asuntos comerciales del equipo, pero tras la desaparición de este último, finalmente se le encomendó al estadounidense dirigir el equipo de F1 y revivir su antiguo esplendor.
Pero como hombre de marketing que conocía bien a sus competidores, quienes a menudo confiaban en su amabilidad y calidez para construir sus relaciones comerciales y cerrar sus tratos, Brown se vio repentinamente obligado como jefe de equipo a cambiar su estilo y adoptar una postura dura contra los del paddock. que ahora eran sus rivales.
«Cuando asumí el control de McLaren, mi experiencia era que trabajé con todos estos equipos y ligas, muchos de ellos», dijo el jefe de McLaren a Marshall Pruett en el podcast de este último.
«Y en el negocio en el que estaba antes, también necesitaba ser un poco ‘Suiza’, porque estaba haciendo negocios con todos y no había un elemento competitivo entre los distintos equipos y yo».
«Y recuerdo mi primer año en Spa, Martin Brundle me dio un consejo y se me quedó grabado.
«Hubo lenguaje inapropiado, así que no repetiré exactamente lo que dijo», recordó Brown.
«Pero efectivamente me dijo que iba a tener que cambiar mi estilo de ser el amigo de todos en el pit-lane, a ser bastante competitivo y duro».
Brown admitió que el cambio de actitud requirió algunos ajustes, pero sabía que el éxito de McLaren dependía de un enfoque más de «interés de equipo primero» en sus relaciones.
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«Fue interesante porque tengo un inmenso respeto por todos los equipos contra los que competimos, incluidos algunos con los que no necesariamente me he llevado bien», dijo.
«Tengo un gran respeto por lo que ellos y sus equipos han logrado.
«También sé que algunas personas muy competitivas están tratando de quitarte pilotos, patrocinadores y personal, y es un deporte muy competitivo, dentro y fuera de la pista».
«Entonces, creo que si miras a los que han tenido más éxito, toman decisiones importantes y difíciles. Y especialmente a medida que vas subiendo de rango, son bastante estables y han existido durante mucho tiempo». hora.
«Tenemos que armar nuestras mejores alineaciones de pilotos y eso significa que tenemos que hacer lo que creemos que es lo mejor para nosotros y es correcto, pero tal vez no sea popular».
La saga del contrato de Oscar Piastri con Alpine el verano pasado, que se resolvió a favor del joven australiano y de McLaren, proporciona un buen caso en el que Brown operó en el mejor interés de su equipo.
Además, Brown calificó el incumplimiento del tope presupuestario de Red Bull como un caso claro de trampa y no fue bien recibido por el equipo con sede en Milton Keynes. Pero el jefe de McLaren ahora lo llama como él lo ve, en aras de ser lo más transparente posible con los accionistas, fanáticos y oponentes de su equipo.
«Estoy tratando de construir el equipo de carreras más emocionante que adoren los fanáticos y nuestros socios. Y nuestra competencia, queremos vencer al igual que ellos quieren vencernos».
«Así que también trato de ser muy transparente, no reconozco todo lo que digo, todos estarán de acuerdo o les gustará, pero lo expongo y doy a conocer mi posición.
«Puedo decirles que hay mucha gente que no opera con tanta transparencia, así que solo estoy tratando de hacer lo mejor para McLaren, hacer que seamos lo más competitivos posible lo más rápido posible y todo lo que hacemos, hacerlo bien». cosas y no tengas miedo.
«Si vas a intentar competir con los grandes en el deporte, a veces tendrás que entrar y hacer un poco de lucha libre.
«Ciertamente no es como me gustaría que fuera cada año, pero si tenemos que tomar algunas decisiones difíciles en el camino para llevarnos a un lugar donde hemos elevado nuestro juego, quiero ser juzgado por mi resultados en cinco, 10 años, no la próxima semana».
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