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Se ha visto en línea una nueva bicicleta de carrera Cannondale, que se filtró a las cuentas de redes sociales de varios ciclistas del equipo masculino EF Education-EasyPost.
Tiene una figura esbelta y dadas sus similitudes con el SuperSix Evo 3, el nuevo modelo es presumiblemente su reemplazo. Si es así, es probable que se conozca como SuperSix Evo 4.
El modelo actual de Cannondale SuperSix Evo se lanzó en el verano de 2019, aunque solo hace tres años y medio, parece que fue hace toda una vida gracias a circunstancias obvias relacionadas con la pandemia. Coincidentemente, eso es literalmente hace toda una vida para muchas bicicletas de carretera, y el ciclo de vida típico del producto para los modelos de gama alta es de entre tres y cinco años.
El Cannondale SuperSix Evo ha funcionado maravillosamente dentro de estas limitaciones desde su inicio, con el lanzamiento del SuperSix Evo en 2011, seguido cuatro años más tarde por su reemplazo, el SuperSix Evo 2, en 2015. Otros cuatro años nos llevan al SuperSix Evo 3 en 2019 y una bicicleta que muchos aún argumentarán que se encuentra entre las mejores bicicletas de carretera disponibles.
Otros cuatro años nos llevan a este año, por lo que se esperaba ampliamente que apareciera un SuperSix Evo 4 durante el año en algún momento. Nadie podría haber esperado que sería tan pronto, sin embargo, como antes de que comenzara el año, las redes sociales estaban llenas de avistamientos de lo que parecía ser la nueva bicicleta.
Las mejores imágenes que hemos visto son cortesía del nuevo recluta de EF, Andrey Amador.
Me viene a la mente el dicho ‘si no está roto, no lo arregles’, ya que la nueva bicicleta comparte un parecido sorprendente con su predecesora. Sin embargo, se han realizado algunos cambios, y estos son lo suficientemente significativos como para confirmar que, de hecho, se trata de una bicicleta completamente nueva.
En primer lugar, el cambio que la mayoría de los fanáticos de Cannondale estarán más complacidos de ver es un enrutamiento de cables rediseñado desde el manillar hasta el cuadro. El Supersix Evo saliente presentaba un canal en la parte delantera del tubo de dirección, a través del cual entraban los cables.
En algunos casos, esto causó daños a los cables y las mangueras, y creó un punto de dolor estético cuando se usaba algo que no fuera la cabina de Cannondale. El nuevo modelo parece presentar un enrutamiento más limpio a través del espaciador inferior. A su vez, parece que esto permitirá el uso de combinaciones de barra y vástago del mercado de accesorios. También crea una apariencia de tubo de dirección más suave, cuya parte trasera parece estar aún más cuadrada que antes.
Otra área de tubería remodelada se encuentra en el tubo del asiento. En el modelo saliente, el tubo del asiento mantuvo una profundidad constante en toda su longitud, pero aquí hay un cambio marcado en la unión con los tirantes del asiento. Los tirantes del asiento se encuentran con el tubo del asiento más abajo que en el último modelo, y por encima de esta unión, el tubo del asiento es más profundo que antes, probablemente para ganar aerodinámica. Debajo de la unión, el tubo es considerablemente menos profundo, sin duda en un intento de agregar cumplimiento en combinación con lo que parece ser un tubo superior aplanado.
El ‘Lab 71’ impreso en el costado del tubo del sillín también es una adición novedosa. Hemos visto informes de Cannondale aplicando el término como marca registrada y esperamos que el 71 se relacione con 1971, el año de creación de Cannondale.
Si bien esta imagen nos da una idea de la cantidad de espacio libre disponible para los neumáticos, las tendencias del mercado son probablemente una mejor manera de medir qué espacio libre tendrá el nuevo SuperSix Evo. El modelo anterior podía manejar neumáticos de 30 mm, lo que aún hoy está en línea con la tolerancia común de 30-32 mm. Nadie está fabricando bicicletas con menos espacio libre, y aunque 30 mm es más de lo que usarán la mayoría de los corredores, esperamos que Cannondale vaya a lo seguro en este sentido y lo lleve a 32 mm, tal vez incluso a 34 mm como el nuevo Canyon Ultimate.
Entonces, la pregunta en boca de todos es, suponiendo que este sea el nuevo SuperSix Evo 4, ¿cuándo se lanzará?
La respuesta corta es ‘no lo sabemos’. Sin embargo, las bicicletas que vemos aquí tienen un nuevo diseño de EF Education-EasyPost y las usan los profesionales. Para nosotros, eso sugiere que las bicicletas están listas, si no casi listas, para el lanzamiento. Ciclismonoticias tendrá las botas en el Tour Down Under, la primera carrera WorldTour de la temporada, y puede estar seguro de que nos dirigiremos directamente al equipo de EF para obtener más información.
