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El seis veces campeón de MotoGP, Márquez, de 29 años, se sometió a una cuarta y más grave cirugía en su brazo problemático que lo obligó a perderse una parte de 2022, con el piloto de pruebas Bradl reemplazándolo temporalmente.
Pero volvió a ponerse en forma con una pole position y un podio, aunque su optimismo se desvaneció de inmediato cuando criticó su prototipo Repsol Honda 2023 en la prueba de postemporada de Valencia.
“En aquel entonces, es posible que a Marc no le importaran tanto las cataratas”, dijo Bradl. Semana de la velocidad sobre el apogeo de su compañero de equipo.
“Los choques siempre han sido parte de su enfoque.
“Él ha dicho muchas veces que tiene que sentir el límite y saber cuándo se le escapa la moto. Mientras no pasaba nada, las caídas no le molestaban tanto.
“Mientras los resultados del domingo fueran correctos, Marc reprimió mucho. Siempre fue fascinante observar cómo pudo hacer frente a las cataratas todo el tiempo.
“Pero él no se está haciendo más joven”.
Bradl criticó el papel de Honda al obligar a Márquez a correr demasiados riesgos: “Se juntaron varios puntos. Por lo tanto, Marc ha tenido que correr un mayor riesgo en los últimos años.
“Porque entonces era necesario ponerse al día con las ayudas aerodinámicas. Y Ducati mostró coraje porque constantemente traía cambios en los dispositivos y la aerodinámica.
“Como resultado, Yamaha también se ha quedado un poco atrás. Honda nunca ha estado al frente de experimentos como los que ha hecho Ducati en los últimos años.
“Esto ahora está cayendo sobre los pies de los japoneses. Noto que a Honda le falta un poco de coraje para experimentar”.
El hermano de Márquez, Alex Márquez, dejó Honda para unirse a Ducati, un cambio notable porque el equilibrio de poder en MotoGP se ha desplazado hacia el equipo italiano, que coronó a Francesco Bagnaia como su primer campeón de la categoría reina desde Casey Stoner en 2007.
Marc Márquez se enfrenta a una batalla cuesta arriba en 2023, luchando contra sus propios límites físicos, pero también montando una moto Honda por debajo de la media en medio de un mar de rivales Ducati.
“Él sabe que todavía tiene dos o tres buenos años por delante”, dijo Bradl. “Quiere una moto ganadora, como ha subrayado en varias ocasiones, incluso antes de su parón en el GP de Mugello.
“Marc no vio los grandes pasos que imaginó en la prueba de Valencia en noviembre.
“Claro, tuvo cuatro operaciones en la parte superior del brazo. En mi opinión, es consciente de su estado de salud. Es por eso que ahora pide medidas claras en HRC.
“Hay que decir que Ducati ha dado grandes pasos en los últimos dos o tres años. Puedes ver que cada uno de los ocho ciclistas de Desmosedici es rápido.
“El mundial de MotoGP ha cambiado. Marc no puede aprovechar sus puntos fuertes en la moto actual como solía hacerlo. Siempre tiene que correr demasiados riesgos.
“Se da cuenta de que nunca podrá mantener el riesgo tan alto a largo plazo. Tiene que dar un paso atrás y confiar más en la moto.
“Pero dado que todos los pilotos de Honda chocaron x veces y los resultados en 2022 fueron extremadamente débiles, lo que se puede ver en las listas de resultados, pide una moto más competitiva.
“Marc no es el único piloto de Honda que critica. Todos los demás han hecho lo mismo, desde Alex Márquez hasta Nakagami y Pol.
“Marc está en la posición más fuerte debido a sus éxitos. Es por eso que ahora está llamando fuerte y claro a las mejoras.
“El equilibrio de poder también ha cambiado en los últimos dos o tres años. La competencia se ha vuelto mucho más fuerte”.
