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El CEO de McLaren, Zak Brown, respaldó los últimos cambios en las reglas y regulaciones técnicas de la Fórmula 1, incluido el regreso de la aerodinámica de efecto suelo, que se introdujeron al comienzo de la temporada 2022.
Sin embargo, admite que necesitan ‘tiempo para acostarse’, después de los cambios, con el objetivo de hacer que las carreras en la pista sean más emocionantes y producir un campo de juego nivelado, terminaron con una temporada dominada por tres equipos.
En 22 carreras, solo una de las 66 posiciones del podio fue para un piloto que no compitió en Red Bull, Ferrari y Mercedes. Ese fue Lando Norris, quien terminó en tercer lugar en el GP de Emilia Romagna en Imola en abril.
«La carrera fue genial», insistió Brown en una entrevista exclusiva con RacingNews365.com. «Si bien la temporada estuvo absolutamente dominada, no se sintió como una temporada aburrida en absoluto.
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«Se veían y se sentían mucho más emocionantes que los resultados sobre el papel», insistió, comparándolo con los días en que Michael Schumacher y Ferrari estaban al mando a principios de la década de 2000.
«Si vuelvo a cuando dominaba Schumacher, las carreras fueron un bostezo desde el principio, mientras que todas fueron emocionantes», dijo.
Señaló que cuando cambian las reglas, era común que uno o dos equipos obtuvieran una ventaja temprana, pero que cualquier brecha entre los equipos se cerró rápidamente en las siguientes temporadas.
«Yo sí creo que la normativa necesita tiempo para acostarse», admitió, aunque afirmó que en su opinión «están bien» y demostrarán su valía en el futuro.
Fue una temporada de altibajos para McLaren en su conjunto. Hace dos años terminaron en tercer lugar en el campeonato de constructores y ganaron el GP de Italia. Pero cayeron al cuarto lugar en 2021 y Alpine los llevó a P14 por 14 puntos en 2022.
«Creo que en 2021 nos beneficiamos de las reglas vigentes con los autos predominantemente remanentes del 2020», especuló Brown. «Naturalmente cerró el campo, porque no fuimos los únicos en obtener podios en el ’21».
El año pasado, el equipo también estaba a 600 puntos del total ganador de Red Bull, aunque en el lado positivo estaban mucho más cerca de los proveedores de motores Mercedes, que habían luchado con problemas de marsopa durante gran parte de la temporada.
Y la recuperación de Ferrari de una terrible campaña de 2020, después de que la FIA interviniera por una controvertida unidad de potencia, también ha dificultado las cosas para los equipos del mediocampo como McLaren.
«Ferrari ha tenido todas las herramientas para producir el tipo de auto de carrera que han producido este año: el túnel de viento, tienen todo su equipo», dijo Brown.
«Cuando miro lo rápido que se recuperaron [from the engine setback]»Deberían haber estado allí en primer lugar», sugirió. «Tienen los conductores, tienen el presupuesto y la infraestructura tecnológica.
«No me sorprende que Ferrari se recuperara tan rápido como lo hizo. No hubiera esperado que pudiéramos recuperarnos tan rápido como lo han hecho, porque todavía nos falta parte de nuestra infraestructura».
«Tenemos el presupuesto, teníamos una muy buena alineación de pilotos, pero obviamente tuvimos desafíos con Daniel [Ricciardo]”, reconoció Brown.
«Lando toca el cuello de nuestro auto, pero aún no tenemos la infraestructura tecnológica, pero nuestro simulador y túnel de viento [are coming in 2023].»
Brown dijo que el objetivo del equipo para esta temporada era estar en la mezcla por un puesto entre los tres primeros, un objetivo que no ha cambiado por la partida del director del equipo, Andreas Seidl, quien se dirige al equipo Alfa Romeo operado por Sauber.
«Nuestro equipo de carreras está funcionando extremadamente bien», confirmó Brown. «Sabemos que parte del déficit que tenemos en el ritmo de nuestro automóvil proviene de no estar en la cima de nuestro juego con nuestra infraestructura tecnológica que, afortunadamente, está a la vuelta de la esquina».
Y Brown no ve ningún problema entre Norris y su nuevo compañero de equipo novato, Oscar Piastri, quien reemplaza a Ricciardo en la alineación de pilotos esta temporada.
«Oscar va a tener un compañero de equipo que es uno de los pilotos más rápidos del mundo, pero espero que Oscar llegue a tiempo para desafiar». él dijo. «No tengo ninguna expectativa ni establezco que esto es lo que debe hacer para esta fecha.
«Pero creo que Lando es tan rápido como cualquiera en la F1. Creo que en el equipo ganador de carreras, estaría ganando carreras, creo que probablemente todos estarían de acuerdo con eso».
Antes de dejar el equipo, Seidl también había predicho que no habría problemas entre la pareja.
«Obviamente, cada piloto es diferente: personalidad diferente, carácter diferente», dijo. «Pero eso no significa necesariamente que uno u otro tipo de relación sea mejor o peor.
«Al final, la forma en que Lando es, como chico, como personaje, como persona, como conductor, y la forma en que hemos llegado a conocer a Oscar hasta ahora, no espero ningún problema».
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La publicación Brown dice que las últimas regulaciones ‘necesitan tiempo para adaptarse’ aparecieron primero en F1i.com.
