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El equipo Jayco-Alula realizó su presentación de equipo en Adelaide en la víspera del Tour Down Under, destacando sus raíces y ADN australianos e indicando sus intenciones de comenzar 2023 y el nuevo ciclismo WorldTour de tres años con un éxito temprano y una gran cantidad de Puntos en el ranking UCI en su carrera de casa.
Jayco-Alula fue uno de la media docena de equipos atrapados en la batalla para evitar el descenso del WorldTour en 2022 y no quieren estar en una posición similar en el futuro. El propietario del equipo, Gerry Ryan, ha prometido financiar al equipo durante otros tres años, con su marca de autocaravanas Jayco reemplazando a su empresa BikeExchange como patrocinador principal de la 12ª temporada del equipo al más alto nivel.
El destino turístico de Arabia Saudita, AlUla, se ha convertido en el segundo patrocinador principal para compartir la carga financiera, con Giant como patrocinador importante de bicicletas por segundo año.
Gerry Ryan admitió Ciclismonoticias en Adelaide que Jayco-AlUla no tiene el presupuesto para competir con los súper equipos y así ganar el Tour de Francia, pero son ambiciosos ya que comienza un nuevo capítulo para el equipo.
“Quizás tenemos el equipo más fuerte que hemos tenido en tres o cuatro años”, dijo Ryan durante la presentación del equipo.
“Un equipo se trata de la gente. Si te rodeas de las personas adecuadas, que tengan pasión por lo que hacen, el éxito llegará. Siempre es difícil ganar, por lo que debemos atesorar cada victoria, grande o pequeña, tanto en el equipo masculino como en el femenino. Todos son importantes.
El patrocinio adicional ha permitido al equipo reforzar a su corredor y personal para 2023, con el director deportivo principal Matt White desde hace mucho tiempo asumiendo el cargo de Jefe de Rendimiento en los equipos masculino y femenino.
Michael Matthews y Simon Yates ampliaron sus contratos durante 2022 y vuelven a ser los líderes naturales del equipo en 2023.
Matthews confirmó su talento al ganar una etapa en el Tour de Francia y estuvo cerca en varias otras ocasiones. Volverá a liderar a Jayco-AlUla en las clásicas y los sprints, mientras que Yates regresará al Tour de Francia, quizás apuntando a la clasificación general y definitivamente apuntando a etapas. Dylan Groenwegen sigue siendo el velocista líder del equipo, lo que prácticamente garantiza una serie de victorias.
Jayco-AlUla cambió un tercio de su lista para 2023 ya que usaron su financiación confirmada para reconstruir para el futuro. Diez jinetes avanzaron y diez nuevos jinetes se incorporaron. Se fueron siete australianos, incluidos el velocista Kaden Groves, Damien Howson y Alex Edmondson, con el velocista de 22 años Blake Quick, Chris Harper de Jumbo-Visma y Rudy Porter como los recién llegados australianos. El equipo es más internacional, pero todavía habla con acento australiano y todavía corre con arrogancia australiana.
Eddie Dunbar fue un fichaje clave de Ineos Grenadiers y probablemente lidere a Jayco-AlUla en el Giro de Italia y en algunas carreras por etapas de una semana. El campeón nacional italiano Filippo Zana también tiene un potencial considerable para carreras por etapas, mientras que los veteranos Alessandro De Marchi, Lukas Pöstlberger y Zdenek Stybar aportan experiencia y calidad a la lista.
El director del equipo, Brent Copeland, es cautelosamente optimista para 2023 después del éxito del equipo en 2022.
“Tenemos muchos objetivos para 2023. Tuvimos un exitoso 2022 con 22 victorias y victorias de etapa en las tres Grandes Vueltas. No muchos equipos logran eso en estos días”, señaló Copeland.
“Tenemos la plantilla para volver a tener una temporada exitosa. Una victoria en Classics sería especial y estaríamos contentos con otras victorias en etapas de Grand Tour y un recorrido similar de 22 victorias”.
Apuntando a una victoria en casa en el Tour Down Under
El Tour Down Under siempre es importante para Jayco-AlUla. Es su carrera WorldTour ‘de casa’ y es importante para Gerry Ryan, los patrocinadores y la moral del equipo al comienzo de la temporada. Una gran cantidad de puntos UCI también elevaría inmediatamente al equipo en la nueva carrera de puntos WorldTour. Todos en el equipo están felices de que el Tour Down Under haya regresado después de una ausencia forzada de dos años por COVID-19.
Es por eso que Matthews está de vuelta en el Tour Down Under después de una década de estar concentrado en prepararse para las Clásicas de primavera, y por eso Simon Yates llegó a Australia diez días antes de la carrera para prepararse en Adelaide Hills.
El equipo está evitando cuidadosamente agregar presión adicional sobre sus hombros, pero se espera que ambos sean contendientes generales.
Matthews podría incluso ganar la contrarreloj del prólogo el martes, mientras que Yates tiene la capacidad de escalar para estar allí si la carrera se vuelve selectiva en Adelaide Hills y especialmente en la etapa final decisiva hacia Mount Lofty, que tiene más de 3000 metros de escalada en solo 112km de carrera.
Su propia debilidad podría ser las altas temperaturas esperadas para las primeras etapas, pero el calor también creará una carrera más moderada y controlada para todos.
«Es un honor volver después de muchos años fuera y quiero decir, hacer lo mío en el extranjero y luego regresar y seguir recibiendo un gran apoyo en las carreteras de los fanáticos australianos», dijo Matthews después de terminar tercero en el Australian campeonatos nacionales
«Este año queremos cambiar un poco las cosas después de muchos años de COVID-19 y no poder viajar y los eventos no están en marcha. Pero ahora está a todo gas, así que estamos de vuelta aquí con todas las armas flameante.»
Un pico de principios de temporada podría comprometer la forma de Matthew para las Clásicas y las posibilidades de Yates en las carreras por etapas de primavera, pero apostar todo por el Tour Down Under es un riesgo calculado que Jayco-Alula ha decidido hacer.
Son sabios para hacerlo. La victoria general y quizás incluso Matthews y Yates en el podio final sería igual o incluso más grande que ganar una etapa en el Tour de Francia y sería la mejor manera posible de comenzar 2023.
Otras historias a seguir en 2023
Dylan Groenwegen volverá a dar a Jayco-AlUla una presencia importante en las llegadas al sprint. El holandés fue un fichaje sorpresa para 2022, pero ganó siete sprints, incluida la etapa tres en el Tour de Francia y dos etapas en el Tour de Arabia, que seguramente ayudaron a asegurar a AlUla como patrocinador principal para 2023.
La victoria de Groenewegen en el Tour fue la primera desde la terrible caída de Fabio Jakobsen en el Tour de Polonia y marcó su regreso al más alto nivel. Cada vez hay menos oportunidades para los velocistas, pero Groenwegen seguramente aprovechará algunas de ellas en 2023.
Eddie Dunbar es un fichaje inteligente de Jayco-AlUla y demuestra que gastaron sabiamente los fondos que tenían. El irlandés estaba buscando las oportunidades que merece su talento, pero tuvo pocas oportunidades en Ineos Grenadiers.
Su éxito en la carrera por etapas Settimana Internazionale Coppi e Bartali fue una indicación de su habilidad y es apto para otras carreras por etapas montañosas del WorldTour. Dunbar solo ha corrido una Gran Vuelta y nadie espera que desafíe a Remco Evenepoel en el Giro de Italia, pero no hay razón por la que no pueda terminar entre los cinco primeros en la general.
Cada equipo exitoso tiene un núcleo experimentado y confiable, y Jayco-AlUla fue inteligente al fichar a Zdenek Stybar, Lukas Pöstlberger y Alessandro De Marchi para 2023. Los tres pueden haber superado su mejor momento, pero al igual que los australianos Luke Durbridge y Michael Hepburn, todavía están motivados. , profesionales y listos para compartir sus conocimientos con sus compañeros más jóvenes.
La lista de Jayco-AlUla incluye una gran cantidad de ciclistas interesantes que pueden aprovechar las oportunidades cuando se presenten, como el campeón nacional italiano Filippo Zana, el ex campeón italiano de contrarreloj Matteo Sobrero, el estadounidense Lawson Craddock, Luka Mezgec, Tsgabu Grmay de Etiopía y el nuevo criterium australiano. campeón nacional Kelland O’Brien.
