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La Union Cycliste Internationale (UCI) publicó una actualización para los eventos de ruta de 2023 relacionados con el protocolo de salud COVID-19 y hoy entraron en vigencia nuevas reglas «considerablemente más ligeras» para todas las clases de eventos de ruta.
Uno de los principales cambios es que ya no se requerirá que los equipos y el personal proporcionen un pase de salud, un certificado de vacunación o una prueba negativa de COVID-19 antes de las competencias. Todavía se solicita el uso de cubiertas faciales para ciclistas y miembros del equipo para las áreas de inicio, pero un organizador del evento también podría aplicar la medida a otro personal y áreas dependiendo de la “situación de pandemia”.
“Como parte del protocolo actualizado, y ante la evolución claramente favorable de la situación sanitaria internacional, se levantan los requisitos impuestos a los equipos en materia de pases sanitarios, vacunas y/o test Covid”, se lee en un comunicado de la UCI sobre los protocolos actualizados para eventos y equipos.
“Los organizadores estarán obligados a comunicar el grado de riesgo para la salud en el área donde tendrá lugar su evento (zona verde, naranja o roja) antes del evento. Dependiendo de la categoría, se pueden tomar medidas – recomendadas, deseables u obligatorias. Se podrían tomar medidas adicionales para los Grand Tours, dependiendo de la situación epidemiológica del momento”.
Las reglas se aplican a todas las carreras en ruta UCI del UCI WorldTour, UCI Women’s WorldTour, UCI ProSeries, Class 1 y Class 2, Continental Road Championships, UCI Road World Championships y UCI Nations Cup, así como las categorías Elite y U23, Women y Masculino, y las categorías Junior para los Campeonatos del Mundo Continental y UCI de Ruta.
Simon Clarke (Israel-Premier Tech) fue el último ciclista en dar positivo por COVID-19 antes de una carrera, lo que ocurrió en las pruebas del equipo previas al Tour Down Under, pero pudo volver a realizar la prueba y comenzar el evento días después en el prólogo de apertura. Las reglas australianas de COVID-19 actualmente no incluyen un período de aislamiento obligatorio.
Si bien un comité directivo de 14 personas, dirigido por el director médico de la UCI, el profesor Xavier Bigard, descubrió que los casos del coronavirus COVID-19 habían disminuido significativamente en todo el mundo en la mayoría de los países, el virus original, el SARS-CoV-2, todavía circulaba en formas variantes. Junto al profesor Bigard en el comité directivo estaban el Dr. Matthias Baumann, presidente de la Comisión Médica de la UCI, cuatro médicos del equipo WorldTour y representantes de ciclistas y organizaciones.
Por el lado del evento, se pidió a los organizadores que aseguraran las zonas de alimentación al no permitir el acceso del público en general, limitar el acceso en las áreas de meta y continuar con los cubrebocas y otras medidas de seguridad con las ceremonias de entrega de premios.
Se pidió a los equipos que gestionaran todos los protocolos para los ciclistas sospechosos o confirmados de tener un resultado positivo de COVID-19.
Se instituyó un protocolo por primera vez a principios de 2020, con actualizaciones periódicas en los últimos dos años, en respuesta a la evolución de la pandemia mundial que ha ido mutando y continúa circulando con el riesgo de nuevas variantes. El protocolo Covid para las carreras en carretera se consideró un «documento vivo» y se actualizará cuando se considere necesario debido a los cambios en la situación sanitaria mundial.
Se pidió a todos los organizadores que informaran a los equipos y a la UCI de las condiciones locales y regionales de la pandemia. La evaluación de la gravedad de la pandemia utilizaría una escala codificada por colores desarrollada por el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), utilizada para todo tipo de eventos deportivos masivos.
El esquema del protocolo de 12 páginas establecía que la Comisión Disciplinaria podía imponer multas, que oscilaban entre CHF 1.000 y CHF 10.000, para “cualquier sujeto o entidad que no implemente las medidas MAN (obligatorias)”.
Las nuevas reglas llegan inmediatamente después de los primeros cursos y exámenes de la UCI realizados para Gerentes de Seguridad de Eventos, que se llevaron a cabo esta semana en el Centro Mundial de Ciclismo UCI en Aigle, Suiza, con la asistencia de 64 gerentes de seguridad de eventos. El curso, que analiza la seguridad de ciclistas, oficiales y espectadores, se ha hecho obligatorio este año para todos los gerentes de seguridad de eventos designados para carreras en los calendarios UCI WorldTour, UCI Women’s WorldTour y UCI ProSeries.
“Es importante crear un lenguaje de seguridad común entre todas las partes interesadas en el ciclismo”, dijo Michael Rogers, Director de Carreteras e Innovación de la UCI. “Estas personas están aprobando todos los elementos de seguridad de las carreras, por lo que es absolutamente esencial que tengan la última información actualizada y las Regulaciones de la UCI al alcance de la mano”.
