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El estilo de conducción asombrosamente valiente del Repsol Honda ha sido el sello distintivo de su carrera condecorada.
Aunque atribuye esa mentalidad a sus seis campeonatos de MotoGP, la misma exuberancia también ha causado los fuertes choques que han resultado en lesiones que amenazan su carrera.
“Uno de los ejercicios mentales que hago cuando voy a entrenar es medir el riesgo”, dijo Márquez. GQ.
“El chico que me acompaña siempre tiene que decir: ‘Marc, cuidado aquí’, o ‘Marc, cuidado allá’.
«Es algo en lo que he trabajado duro durante los últimos años, porque me resulta difícil ver el riesgo, y eso a veces es un punto fuerte y otras veces un punto débil».
El notorio accidente de Jerez 2020 que rompió el húmero de Márquez es donde comenzaron sus graves problemas de lesiones.
Se apresuró a regresar rápidamente, solo unos días después de la operación, pero pronto se dio cuenta de que era demasiado ambicioso. Ahora, Márquez se da cuenta de que este era el tipo de riesgo que debería evitar.
A mediados de 2022 se sometió a una cuarta operación de brazo y, a medida que se acerca la temporada 2023, el techo de su capacidad es uno de los principales temas de conversación.
“Cicatrices mentales en el sentido del frenado, no se han ido”, dijo.
“He aprendido que no tengo que arriesgar en el camino de afrontar una recuperación, pero seguiré arriesgando lo mismo en la pista.
“Se ha visto en mis últimas cinco carreras, en las que he ido rápido y he sido el que más veces se ha caído, porque quería llegar donde no llegaba la moto.
“Siempre correré ese riesgo, porque el día que deje de hacerlo empezaré a bajar el ritmo y entonces será el momento de irme a casa”.
