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La FIA ha confirmado que seis fabricantes de motores se han inscrito para producir una unidad de potencia de próxima generación para la F1 a partir de 2026, incluido Honda, aunque se desconoce qué equipo suministrará el fabricante japonés.
El futuro ciclo de regulación del motor de carreras Grand Prix comenzará dentro de tres años con una unidad que contará con energía eléctrica mejorada y que funcionará con combustible 100% sostenible.
Los seis fabricantes o marcas son Mercedes, Ferrari, Alpine, Honda y los nuevos proveedores Red Bull Ford y Audi.
Mientras que los motores de Alpine son producidos por Renault en Viry-Châtillon, la unidad de la marca Red Bull Ford será suministrada por Red Bull Powertrains en Milton Keynes.
Audi se asociará con Sauber para sus esfuerzos en la F1, pero Honda, que llevó a Max Verstappen al primer título mundial del holandés en F1 en 2021 y ganó el campeonato de constructores con Red Bull Racing la temporada pasada, aún no tiene contrato con un equipo para 2026.
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Los clientes potenciales de Honda podrían incluir titulares como Williams, Haas o Aston Martin, mientras que Andretti-Cadillac, si su entrada en la F1 recibe luz verde, parece que ya tiene un acuerdo con Alpine, pero eso podría cambiar.
«La confirmación de que habrá seis fabricantes de unidades de potencia compitiendo en la Fórmula 1 a partir de 2026 es testimonio de la fuerza del campeonato y de las sólidas normas técnicas que la FIA ha creado diligentemente en estrecha colaboración con la Fórmula 1 y los fabricantes de unidades de potencia. ”, dijo el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
“La Unidad de Potencia está a la vanguardia de la innovación tecnológica, haciendo que el futuro de la Fórmula 1 sea más sostenible y manteniendo la espectacularidad de las carreras.
«Estoy agradecido por la confianza de los principales fabricantes de automóviles del mundo demostrada por su compromiso con la Fórmula 1».
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La publicación Honda se inscribe en el ciclo de motor 2026 de la F1, pero ningún equipo apareció primero en F1i.com.
