jucebo
Michele Pirro de Ducati lidera la hoja de tiempos del día 3 una vez más después de reducir su mejor tiempo de vuelta a 2m 0.118s para superar a Cal Crutchlow de Yamaha y al novato Augusto Fernández.
Con el rendimiento del motor Yamaha 2023 bajo el foco de atención, la velocidad máxima indicada por Crutchlow es de 334,4 km/h, que es 4 km/h más rápida que la M1 que logró Quartararo en el fin de semana de carreras del pasado mes de octubre. Se sabe que la Ducati de Pirro marcó hoy 336,4 km/h.
Crutchlow fue oficialmente el más rápido para Yamaha en cada uno de los primeros días interrumpidos por la lluvia, y el sol finalmente se abrió paso entre las nubes el martes por la mañana para secar algunos parches húmedos durante la noche.
Pero después de que el inglés pareció hacer todo el trabajo de desarrollo de Yamaha solo, cambiando entre tres motos de prueba diferentes (T1, T2, T3) en los días anteriores, Katsuyuki Nakasuga salió a la pista en la M1 negra ‘T2’ al comienzo del día. 3. Crutchlow también ha vuelto a estar en acción, con el nuevo carenado, en la máquina T3.
Dani Pedrosa de KTM vuelve a rodar sin transpondedor encendido (aparte de una breve carrera el lunes por la tarde) y se rumoreaba que había sido más rápido que Crutchlow el día 1.
Aerodinámica…
La bicicleta en la que Crutchlow se ha centrado hasta ahora en el día 3 del Shakedown. pic.twitter.com/GlC9lMApOy
—Peter McLaren (@McLarenMotoGP) 7 de febrero de 2023
El Shakedown se utiliza principalmente para asegurarse de que las nuevas máquinas funcionen correctamente antes de entregarlas a los pilotos de carrera, así como para algunos trabajos de desarrollo de nuevas piezas (especialmente la aerodinámica).
Si bien se espera que se revelen más partes aerodinámicas durante la prueba oficial, hasta ahora se ha visto a Aprilia usando un nuevo carenado con ventilaciones adicionales para canalizar el aire sobre las alas con mayor suavidad, Ducati ha agregado un alerón lateral adicional, Yamaha tiene un angular más grande. carenado sigiloso, mientras que Honda y KTM parecen haber utilizado hasta ahora diseños vistos anteriormente.
KTM está configurado para debutan algunas piezas nuevas diseñadas en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, aunque los retrasos por lluvia pueden hacer que se espere hasta la prueba Oficial. Pedrosa ha dedicado tiempo en el último día a utilizar un carenado negro con una parte inferior estilo Aprilia, posiblemente el mismo carenado visto en la prueba de Valencia.
Solo los pilotos de prueba y los novatos de 2023 (Augusto Fernández) son elegibles para la prueba Shakedown. La prueba oficial de Sepang, para todos los corredores, se llevará a cabo en la sede del Gran Premio de Malasia del 10 al 12 de febrero.
Las pruebas se llevan a cabo de 10 a. m. a 6 p. m. todos los días, seguidas de prácticas que comienzan…
| Test Shakedown de MotoGP de Sepang 2023 – Día 3 (14:00 h) | |||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | vueltas | |
| 1 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | 2m 0.118s | 18 |
| 2 | Bicicleta de prueba Yamaha T3 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +0.235s | 40 |
| 3 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +0.364s | 19 |
| 4 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +0.486s | 9 |
| 5 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +0.647s | 22 |
| 6 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +1.011s | 40 |
| 7 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +1.700s | 3 |
| 8 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.924s | 10 |
| 9 | Bicicleta de prueba Yamaha T2 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +1.993s | 34 |
| 10 | Jonas Folger | Alemania | Piloto de prueba de KTM (RC16) | +3.505s | 10 |
* Novato
Hora más rápida del día 2:
Cal Crutchlow GBR Yamaha 2m 2.079s (pista húmeda)
Hora más rápida del día 1:
Cal Crutchlow GBR Yamaha 2m 1.146s (velocidad máxima de 330,3 km/h)
Récords oficiales de MotoGP en Sepang:
Mejor vuelta:
Jorge Martín SPA Ducati 1m 57.790s (2022)
Vuelta rápida en carrera:
Jorge Martín SPA Ducati 1m 59.634s (2022)
Test Shakedown de Sepang – Día 2:
| Prueba de Shakedown de MotoGP de Sepang 2023 – Día 2 (FINAL) | |||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | vueltas | |
| 1 | Bicicleta de prueba Yamaha T3 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | 2m 2.079s | 23 |
| 2 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +0.519s | 33 |
| 3 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +0.691s | 7 |
| 4 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +0.870s | 21 |
| 5 | Jonas Folger | Alemania | Piloto de prueba de KTM (RC16) | +2.046s | 23 |
| 6 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +4.805s | 7 |
| 7 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +5.378s | 18 |
| 8 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +10.176s | 19 |
| 9 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +11.340s | 27 |
| 10 | Bicicleta de prueba Yamaha T2 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +11.666s | dieciséis |
| 11 | Bicicleta de prueba Yamaha T1 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +11.968s | 5 |
| 12 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +12.715s | 1 |
| 13 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +17.872s | 7 |
| 14 | Jonas Folger | Alemania | Piloto de prueba de KTM (RC16) | +24.109s | 2 |
* Novato
** Dani Pedrosa marcó un 2m 2.807s mientras su transpondedor se encendía brevemente.
Test Shakedown de Sepang – Día 1:
| Prueba de Shakedown de MotoGP de Sepang 2023 – Día 1 (FINAL) | |||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | vueltas | |
| 1 | Bicicleta de prueba Yamaha T2 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | 2m 1.146s | 12 |
| 2 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +0.185s | 28 |
| 3 | Bicicleta de prueba Yamaha T1 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +0.427s | 13 |
| 4 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +0.459s | 20 |
| 5 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +0.500s | 7 |
| 6 | Bicicleta de prueba Yamaha T3 | N / A | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +0.801s | 14 |
| 7 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +0.969s | 29 |
| 8 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +1.069s | 37 |
| 9 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.331s | 6 |
| 10 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +1.700s | 22 |
| 11 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +1.793s | 9 |
| 12 | Jonas Folger | Alemania | Piloto de prueba de KTM (RC16) | +2.540 s | 6 |
| 13 | Jonas Folger | Alemania | Piloto de prueba de KTM (RC16) | +3.509s | 6 |
| 14 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +12.234s | 17 |
| 15 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | +17.994s | 5 |
| dieciséis | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | No hay tiempo | 1 |
| 17 | lorenzo salvador | ITA | Piloto de pruebas de Aprilia (RS-GP) | No hay tiempo | 1 |
