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Michelin ha aumentado la presión de los neumáticos a partir de 2022 en un intento por agregar más seguridad a la vida útil de su compuesto de neumáticos, sin embargo, el novato del año de la temporada pasada siente que los ciclistas ahora podrían estar en riesgo a menos que se encuentre un compromiso.
“Para mí es muy, muy peligroso ir con la presión de los neumáticos muy alta”, dijo Bezzecchi. «Muy alto [increases the risk] y solo necesita 0.02 para comenzar y tener problemas con el neumático. Será crucial entender esto.
“Espero que la regla no sea oficial porque creo que es por la seguridad de Michelin, pero también es por nuestra seguridad.
“Tenemos que intentar encontrar un equilibrio. Creo que es posible encontrar un equilibrio entre lo que quieren Michelin y los pilotos”.
Dejando a un lado las preocupaciones sobre los neumáticos, Bezzecchi volvió a ser muy impresionante en el tercer día de la prueba de Sepang, que se produce después de superar el primer día el viernes.
“Estoy bastante satisfecho del trabajo que hemos realizado en estos tres días”, afirmó el italiano. «Especialmente hoy, probé diferentes cosas en la bicicleta y obtuvimos mucha información que quería saber».
Con Ducati aparentemente en la pole position para comenzar el año como favoritos, el fabricante italiano fue el más rápido en los tres días con tres pilotos diferentes, incluido Jorge Martin. [day two] y el compañero de equipo de Bezzecchi, Luca Marini [day three] – Bezzecchi podría estar listo para competir por podios y victorias de inmediato en función de su desempeño.
Lo que ayuda en su intento de convertirse en uno de los ganadores de carreras más nuevos de MotoGP es el hecho de que Bezzecchi ya se ha decidido por su configuración básica.
Bezzecchi agregó: «Tengo una configuración básica. Ya en mi configuración estándar, la bicicleta era realmente buena. Luego, hoy, probamos algunas modificaciones diferentes en la bicicleta para tratar de comprender la sensación y la respuesta que la bicicleta me devolvió. .
«Comprendimos algunas cosas importantes que pueden ayudar en otras pistas. Algunas cosas también fueron positivas aquí, pero otras también fueron negativas. Sin embargo, eso es normal».
Si bien Bezzecchi logró superar gran parte del programa de pruebas del equipo Mooney VR46, que incluía carreras de contrarreloj, lo único que faltaba era una simulación de carrera que tendrá lugar en Portimao.
«Desafortunadamente no lo intenté porque queríamos hacerlo, pero preferimos probar algunas configuraciones de modificación», afirmó Bezzecchi. «Creo que en Portimao lo intentaré.
«Ayer, como no montaba tanto, solo quería montar. Probamos diferentes cosas en la moto para ver cómo funcionaban y por eso no probamos una simulación de carrera».
