jucebo
|
cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: MotoGP
Fabio Quartararo, de Monster Energy Yamaha, no se contuvo cuando las pruebas de MotoGP en Sepang concluyeron el domingo con el Campeón de 2021 en el puesto 19 de la general.
Habiendo parecido bastante confiado el sábado cuando el nuevo motor del M1 mostró una velocidad máxima mejorada, el francés se desinfló después de que las carreras de contrarreloj proporcionaron resultados menos que deseables. Su mejor tiempo del día, un 1’58.943, lo dejó a más de un segundo del ritmo absoluto, establecido por Luca Marini de Ducati, y una décima por debajo de su mejor tiempo personal del día dos.
«Bueno, diría que es un sentimiento encontrado», admitió Quartararo cuando concluyó la prueba de Malasia. “Quiero decir, bastante contento con la velocidad máxima, con neumáticos usados, el ritmo, no está tan mal. Pero los neumáticos nuevos son un desastre.
“No tenemos idea de por qué estamos tan lejos. Probamos el ataque de tiempo, ese es el mayor problema.
“En realidad, tenemos que hacer un reinicio para Portimao. El año pasado, en la clasificación aquí, acabamos de clasificarnos en la Q2 y terminamos 12º. El ritmo ha sido bueno, pero vamos a ver si podemos dar un gran paso.
“Tenemos que averiguar cuál es el problema”, continuó. “Porque cada año la clasificación se vuelve más importante y cada año tenemos más problemas en esa área. Especialmente en las carreras de velocidad, va a ser muy importante. A ver si podemos dar un paso adelante”.
Con Ducati continuando mejorando su juego en su vasta flota de ocho pilotos y Aprilia mejorando para igualar al fabricante italiano, Yamaha ya parece estar a la defensiva a medida que se acerca la primera ronda.
“La diferencia es grande en el contrarreloj, especialmente, pero en el ritmo siento que soy bastante fuerte”, contrarrestó Quartararo. “Pero ya sabes, si no calificas bien, y eres como nosotros hoy, no puedes luchar por la victoria y ni siquiera por los cinco primeros. Esto es en lo que tendremos que trabajar para Portimao y tratar de descubrir cómo mejorar el ritmo de una vuelta».
