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Denny Hamlin dice que Toyota estuvo en gran desventaja durante la temporada 2022 después de que cambiaron las reglas
Para 2022, NASCAR presentó el automóvil NASCAR Next Gen. El diseño innovador hizo que todos los autos fueran idénticos, de un equipo a otro.
Sin embargo, existen ligeras variaciones entre los tres fabricantes. Esto le da a esos fabricantes una identidad individual.
Los tres presentaron sus formas corporales a NASCAR antes del lanzamiento. Los números de arrastre y carga aerodinámica tenían que caber dentro de una caja pequeña para que un fabricante no tuviera una ventaja en la pista.
Cuando esos diseños estuvieron completos, NASCAR comenzó a probar las máquinas. Fue entonces cuando descubrieron problemas con el calor y los paquetes. Justo antes de la temporada, el paquete cambió y se cortaron agujeros en el parabrisas para crear ventilación en la cabina.
Según Hamlin, estos cambios realmente perjudicaron a Toyota.
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Denny Hamlin habla sobre los cambios en la forma del cuerpo de NASCAR 2023
“Todos los fabricantes tenían que presentar un coche para su carrocería. Y tenía que caer en una caja. Ahora, se supone que esa caja es muy, muy estrecha”, dijo Denny Hamlin a través de su Podcast de acciones perjudiciales.
“Los enviaron antes de que comenzáramos a cortar agujeros en los parabrisas y arreglar los problemas de calor del conductor del año pasado. Entonces, cuando comenzamos las pruebas, NASCAR hizo muchos ajustes al auto”.
“Lo que pasó fue que el cuerpo del Toyota tomó como… cuando eso pasó. Estábamos en la caja y estábamos cerca de Ford y Chevy. Por alguna razón, cuando cortaron el alerón, construimos nuestro cuerpo alrededor de un alerón más grande”.
“Cuando NASCAR cambió la regla, un mes antes de la temporada. Fue un ‘¡Oh, mierda!’ Perdimos una tonelada de velocidad en estas pruebas”.
“En la primavera del año pasado, volvieron a realizar la prueba. El Toyota estaba muy fuera de la caja, con carga aerodinámica. No para bien, en absoluto. El Ford, tenía la mayor carga aerodinámica. Tuvieron que hacer ajustes en la nariz para volver a colocarlos en la caja. Chevy fue una muy buena combinación de ambos”.
“NASCAR dijo, ‘Admitimos que ustedes están fuera. Le permitiremos hacer un ajuste para el próximo año. Pero, vamos a necesitar que todos vuelvan a enviar”.
“Este año, todos están de vuelta en la caja. ¿Voy a fingir que somos los mejores? No, todavía no somos los mejores. El Chevy todavía tiene una ventaja en los niveles de resistencia y carga aerodinámica, pero es mucho más pequeño de lo que era. Ford, sus números de arrastre se han reducido. Los Ford y los Toyota son muy similares”.
Hamlin agregó: “La competencia será un poco mejor este año”.
Los Toyota llegaron al carril de la victoria en 8 carreras durante la temporada 2022.
“Estábamos en una gran desventaja el año pasado. Es increíble que hayamos ganado tantas carreras con el déficit que teníamos».
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