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Bueno, parece que el tema de las sanciones por ‘rueda mal asegurada’ será un tema recurrente durante la temporada 2023 de la NASCAR Cup Series, el segundo año en el que se utiliza una rueda de una sola orejeta.
El martes, NASCAR impuso suspensiones de dos carreras a los miembros del equipo de Joe Gibbs Racing, Danny Olszowy y Kellen Mills, luego de que el Toyota Camry TRD No. 19 perdiera una rueda en la pista durante la Pala Casino 400 del domingo en el Auto Club Speedway.
De acuerdo con el Informe de penalización de NASCAR, la pérdida o separación del vehículo de un neumático/rueda instalado incorrectamente durante el evento es una violación de las Secciones 8.8.10.4.C.
Olszowy, un cambiador de llantas traseras para el No. 19, será reemplazado por Michael Louria para los próximos dos eventos de la NASCAR Cup Series en Las Vegas y Phoenix, mientras que Mills, el encargado del No. 19, será reemplazado por David O’ Dell.
En las dos primeras carreras de 2023, Louria se desempeñó como cambiador de llantas traseras para el Chevrolet Camaro No. 42 presentado por LEGACY MOTOR CLUB. Mientras tanto, O’Dell se desempeñó como jackman del No. 67 para 23XI Racing en las 500 Millas de Daytona de 2023.
LEGACY MOTOR CLUB eligió a Austin Maloney para que se desempeñe como cambiador de llantas traseras del Chevrolet Camaro No. 42 en ausencia de Louria durante los próximos dos fines de semana. Maloney aún tiene que competir en un evento de la Serie Nacional de NASCAR en 2023.
La infracción es la primera que se descarga en un equipo de la Serie de la Copa NASCAR después de que el organismo sancionador decidiera modificar el castigo fuera de temporada, con el objetivo de reducir las ramificaciones a largo plazo de la sanción.
Si un vehículo pierde una rueda en la pista, la suspensión se ha reducido de cuatro a dos semanas y ya no incluye al jefe de equipo. Sin embargo, el nuevo elemento de la sanción durante la carrera obliga al infractor a permanecer en la calle de boxes durante dos vueltas.
