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El actual campeón del mundo, Francesco Bagnaia, ha terminado el día inaugural de la prueba de Portimao en lo más alto de la tabla de tiempos por 0,234 s sobre su compañero piloto de Ducati, Luca Marini.
Superado en el mejor tiempo por Marini (GP22) en Sepang, la estrella de fábrica Bagnaia (GP23) luchó con el piloto de VR46 por la supremacía durante todo el día antes de resolver la competencia al ser el único piloto en 1m 38s.
El héroe local Miguel Oliveira (RNF Aprilia), Alex Márquez (Gresini Ducati) y Maverick Viñales (Aprilia) también se unieron a la batalla por la P1 en las horas finales, antes de que Raúl Fernández llamara la atención al superar a su compañero de equipo Oliveira por el quinto lugar.
La prueba de Malasia había terminado con una Ducati-Aprilia entre los nueve primeros, una hazaña casi repetida en la salida de Portimao, cuando la Yamaha de Fabio Quartararo fue la más rápida de las máquinas japonesas en octava posición (+0,843 s), por detrás de Marco Bezzecchi.
Alex Rins fue el mejor Honda en undécimo con el ex compañero de equipo de Suzuki, Joan Mir, 14º para Repsol. Marc Márquez fue solo 19 y Takaaki Nakagami 23.
Enea Bastianini y Franco Morbidelli también tuvieron un duro día de apertura en el puesto 17 y 21, mientras que las últimas vueltas de los compañeros de equipo de KTM, Brad Binder y Jack Miller, llevaron a la pareja al puesto 15 y 16.
Los fallers incluyeron a Johann Zarco (dos veces), Fabio di Giannantonio (dos veces), Marc Márquez, Nakagami y Mir.
di Giannantonio ha ido al hospital para más controles después de su accidente en la curva 7.
Las novedades técnicas expuestas incluían unas alas montadas en horquilla para Aprilia.
| Prueba oficial de MotoGP en Portimao 2023 – Día 1 (FINAL) | |||||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | Regazo | Velocidad | ||
| 1 | ^3 | francesco bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | 1m 38.771s | 77/78 | 334.3 |
| 2 | ˅1 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.234s | 58/65 | 340.6 |
| 3 | ˅1 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.254s | 71/88 | 334.3 |
| 4 | ˅1 | Álex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.565s | 56/65 | 337.5 |
| 5 | ^ 9 | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +0.689s | 62/64 | 335.4 |
| 6 | ˅1 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | +0.695s | 59/75 | 337.5 |
| 7 | ˅1 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.837s | 62/76 | 337.5 |
| 8 | ^ 4 | fabio quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.843s | 88/90 | 333.3 |
| 9 | ˅2 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.870s | 32/50 | 334.3 |
| 10 | ˅2 | Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.872s | 38/63 | 335.4 |
| 11 | ˅2 | alex rin | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.875s | 66/77 | 332.3 |
| 12 | ˅2 | Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.877s | 59/60 | 338.5 |
| 13 | ˅2 | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.945s | 44/57 | 335.4 |
| 14 | ^ 1 | joan mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.005s | 74/74 | 329.2 |
| 15 | ^ 5 | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.152s | 58/69 | 335.4 |
| dieciséis | ^ 5 | jack molinero | Australia | Red Bull KTM (RC16) | +1.216s | 57/58 | 331.2 |
| 17 | ˅4 | Enea Bastianini | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +1.238s | 27/52 | 336.4 |
| 18 | ˅2 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +1.391s | 58/72 | 331.2 |
| 19 | ˅2 | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.399s | 35/78 | 336.4 |
| 20 | ˅2 | Michele Pirro | ITA | Piloto de prueba de Ducati (GP23) | +1.565s | 45/70 | 333.3 |
| 21 | ˅2 | Franco Morbidelli | ITA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +1.643s | 75/95 | 330.2 |
| 22 | = | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +1.736s | 58/64 | 333.3 |
| 23 | ^ 1 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.871s | 68/74 | 328.2 |
| 24 | ˅1 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +2.000s | 63/72 | 330.2 |
Llave:
^ X Rider es X posiciones más alto que la hora anterior.
= El ciclista está en la misma posición que la hora anterior.
X Rider es X posiciones más bajo que la hora anterior.
Récords oficiales de Portimao MotoGP:
Mejor vuelta:
francesco bagnaia ITA Ducati 1m 38.725s (2021)
Vuelta rápida en carrera:
fabio quartararo FRA Yamaha 1m 39.435s (2022)
La parrilla de MotoGP 2023 tiene su última oportunidad para los preparativos de pretemporada con una prueba oficial de dos días en Portimao este fin de semana, el mismo circuito donde tendrá lugar la apertura de la temporada el 24 y 25 de marzo.
Luca Marini de VR46 Ducati ha marcado el tiempo de vuelta más rápido en las dos salidas de invierno anteriores, en Valencia en noviembre y luego en una prueba de tres días en Sepang en febrero.
Mientras Marini usa una Ducati de un año, Portimao será la última oportunidad para que los equipos de fábrica elijan la aerodinámica y, lo que es más importante, el motor con el que comenzarán la temporada de carreras de 2023.
Una vez elegido, el diseño del motor no se puede cambiar hasta el final del campeonato mundial, mientras que la aerodinámica solo se puede actualizar una vez.
Las pruebas tienen lugar en Portimao de 9:30 a 17:30 los sábados y domingos, seguidas de la salida de los entrenamientos.
¿Qué pasó en el test de Sepang?
Los pilotos de Ducati y Aprilia ocuparon las nueve primeras posiciones en la tabla de tiempos de Sepang, con Marc Márquez y Honda a la cabeza del resto en décima posición.
Si bien Ducati y Aprilia parecían haber hecho ligeras modificaciones a sus paquetes probados, Márquez redujo cuatro Honda diferentes a una máquina preferida, pero advirtió que no era lo suficientemente bueno para ganar el título y que se necesitaba más para Portimao.
Después de un susto en Valencia, los pilotos de Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, estaban satisfechos con su motor 2023 más potente y seleccionaron la versión final para la temporada de carreras.
Pero aunque estaban satisfechos con su ritmo, la moto «no funcionó» en las especificaciones de calificación, con poco combustible y neumáticos nuevos, dejándolos en los puestos 17 y 20 en los tiempos combinados. Resolver el problema de clasificación, así como una decisión final sobre las piezas aerodinámicas y del chasis, estará entre las prioridades de Yamaha en Portimao.
Los GASGAS/KTM fueron los que más lucharon sobre el papel con Pol Espargaró, el mejor de los RC16, en el puesto 13, seguido de Brad Binder en el 14, Jack Miller en el 18 y el novato Augusto Fernández en el 22. Pero con muchas piezas disponibles y más por venir, ¿la fábrica austriaca ensamblará las piezas en Portimao?
