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Habiendo ganado ya la Strade Bianche, Tom Pidcock apunta ahora a la Milán-San Remo del sábado, convencido de que puede ir con los ataques esperados en el Poggio, usar sus probadas habilidades en bicicleta en el descenso a la meta y así tener la oportunidad de sumar un segundo Clásico a su palmarés de 2023.
El piloto de Ineos Grenadiers se enfrentará a Tadej Pogačar (UAE Team Emirates), Wout van Aert (Jumbo-Visma), Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck), el ganador de 2022 Matej Mohorič (Bahrain Victorious) y una gran cantidad de velocistas y otros clásicos. corredores que aspiran a ganar ‘La Primavera’.
Será la tercera participación del joven de 23 años en la Milán-San Remo y solo su séptima gran clásica. Aún así, la victoria en solitario de Pidcock en Strade Bianche una vez más destacó su enorme talento y lo elevó al papel de favorito de Milán-San Remo, algo que parece aceptar y abrazar.
“Estoy en gran forma. Milán-San Remo es sin duda una carrera que quiero ganar en algún momento, pero también sé que también es una carrera muy difícil de ganar”, dice. Ciclismonoticias y otros medios que asistieron al Tirreno-Adriático, con su típica honestidad contundente.
Pidcock compartirá el liderazgo del equipo Ineos con Filippo Ganna, con el apoyo vital del ganador de Milán-San Remo 2017, Michał Kwiatkowski, quien asumió un papel de apoyo y tutoría para el joven ciclista británico.
“Puede dar un paso adelante en las grandes ocasiones”, dijo el gerente del equipo Ineos, Rod Ellingworth. Ciclismonoticias, alabando a Pidock tras su victoria en la Strade Bianche.
“Puedes ver a los ciclistas especiales, se levantan así. Piense en el Tour de Francia del año pasado cuando ganó en L’Alpe d’Huez, la carrera de bicicleta de montaña en los Juegos Olímpicos. Todos son grandes, grandes momentos, así que verlo hacer eso de nuevo fue impresionante».
Ineos Grenadiers espera que Pidcock pueda volver a ganar en grande en Milán-San Remo. La raza italiana es quizás la Clásica menos adecuada a las características de Pidcock pero eso no lo desanima ni disminuye su amor por la raza.
“Es quizás una de las carreras más aburridas al principio, pero luego se convierte en una de las más emocionantes. Recorres 200 km para correr 100 km, pero eso también es lo que lo hace tan hermoso”, dice entusiasmado.
“Milan-San Remo es una carrera honesta. Vas (atacas) al Poggio y sabes en la cima dónde estás. También tiene una historia increíble, por lo que es como las otras carreras de Monument”.
Seguro que algún día Pidcock apuntará a la clasificación general del Tour de Francia pero por ahora prefiere disfrutar de las emociones de las carreras de un día.
“Creo que hay algo especial en las carreras de un día, más que las carreras por etapas y las Grandes Vueltas”, dice, una analogía de carrera que revela mucho sobre su filosofía personal.
“Se trata de cómo todo está en juego en un día. Eso hace que el romance de la carrera sea único. Las Grandes Vueltas y las carreras por etapas son más brutales en ese sentido”.
Sin miedo a Pogačar
A medida que avanzan los días hasta Milán-San Remo, vuelven las preguntas sobre cómo se desarrollará la carrera, un hecho anual regular, como el cálido sol primaveral y las flores que crecen en los invernaderos de Poggio.
La ‘carrera de infinitas posibilidades’ fue como Elia Viviani describió la Milán-San Remo a Ciclismonoticiasy esas posibilidades ahora parecen haberse inclinado a favor de los atacantes, posiblemente debido a la presencia y destreza de Pogačar, Pidcock, Mathieu van der Poel, Van Aert y la generación cada vez mayor de ciclistas agresivos.
«Hemos visto en los últimos años que siempre es un grupo más grande, cada vez más ciclistas pueden superar el Poggio», sugiere Pidcock, mostrando su comprensión de Milán-San Remo después de terminar quinto en su debut en 2021 pero luego luchando contra la enfermedad el año pasado.
“Creo que Pogačar es quizás el único tipo, si es muy difícil, que puede conseguir un hueco. Pero incluso él tiene que esforzarse mucho para hacerlo y, por lo tanto, puede pagarlo”.
Pidcock refuta la idea de que él y otros rivales temen los ataques de Pogačar. Claramente respeta a su rival esloveno pero también ve una debilidad u oportunidad en su dominio.
“En Milán-San Remo todo el mundo le estará mirando y eso le pondrá las cosas difíciles”, argumenta Pidcock.
Muestra el mismo desdén por la posible fuerza numérica de Jumbo-Visma.
“Milan-San Remo se trata de tu mejor chico. La fuerza en números es irrelevante porque el tipo más fuerte es el que intenta llegar a la cima del Poggio en el grupo delantero”, dice Pidcock.
El uso de un poste telescópico por parte de Matej Mohorič para hacer un descenso temerario el año pasado destacó cómo se puede ganar la Milán-San Remo en el descenso del Poggio.
Se espera que el ciclista de Bahrein Victorious intente la misma táctica este año, pero Pidcock no está convencido de que una estrategia de poste telescópico pueda marcar la diferencia más de una vez, especialmente si Pidcock está sobre su rueda o está listo para correr riesgos similares en el descenso de prueba del Poggio.
“Es un descenso peligroso con las paredes, por lo que no es el lugar más seguro para pisar el acelerador a fondo, pero creo que ganó debido a las circunstancias de la carrera también”, argumenta Pidcock con el debido respeto.
“Pogačar estaba sobre su rueda y no va a arriesgar toda su temporada para quedarse con él, cuando quiere ganar el Tour de Francia, por lo que es muy circunstancial si puedes atacar en el descenso Milán-San Remo y ganar”.
Pidcock quizás tenga una estrategia diferente en mente, que proviene del libro de jugadas tradicional de los atacantes de Milán-San Remo: vaya con los ataques de Poggio, manténgase al frente y esté atento al descenso del Poggio y luego luche por la victoria en un sprint de grupo pequeño.
De esa manera, quizás pueda enfrentarse a Pogačar, Van Aert y cualquier otro.
“Creo que todo el mundo va a estar esperando un ataque en el descenso, por lo que tal vez no sea la mejor táctica para tratar de ganar la carrera, aunque las habilidades de descenso sin duda pueden ser beneficiosas”, dice.
Ahora sé lo que soy capaz de lograr
La victoria de Pidcock en la Strade Bianche eclipsó un poco su carrera en la Tirreno-Adriático, pero se espera que vuelva a concentrarse en la victoria el sábado.
Ciclismonoticias entiende que Pidcock está pasando esta semana en Niza, recuperándose de la fatiga y la erupción de la carretera de Tirreno-Adriatico, un viaje de reconocimiento final de Cipressa y Poggio sin duda parte de su programa.
Pidcock también se estrelló durante la etapa final del domingo de Tirreno-Adriático e Ineos lo sacó de la carrera por razones de precaución. El equipo no ha publicado más actualizaciones sobre el estado de Pidcock, pero se le espera en Abbiategrasso, cerca de Milán, para la presentación del equipo del viernes.
Admitió que su primer accidente en Tirreno-Adriatico lo despertó de su bruma de victoria posterior a Strade Bianche.
“No tenía ni idea de Tirreno aparte de que era de lunes a domingo, toda mi atención estaba en Strade”, dice Pidcock.
“Mentalmente todavía estaba viviendo Strade Bianche un poco. Extrañamente, no me importó tanto chocarme, me hizo sentir un poco más vivo, más despierto”, dijo al canal de televisión flamenco VTM, destacando la importancia de su victoria en la Strade Bianche.
“Cuando era más joven, realmente no obtuve victorias, pero Strade Bianche fue especial porque creo que fue el paso más difícil que he hecho en mi carrera hasta ahora. El oro olímpico en bicicleta de montaña sigue siendo mi victoria más especial, pero esta quizás signifique más.
“Después del año pasado, ahora sé lo que soy capaz de lograr”, advierte, convencido de que hay más victorias en el Clásico por venir.
