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Durante años, los botones de cambio Campagnolo para el pulgar han sido una parte inconfundible de las palancas Ergopower de la marca italiana. De hecho, a menudo ha sido un tema de conversación clave durante los apasionados debates sobre fabricantes de grupos entre ciclistas durante años, pero parece que todo eso puede estar a punto de cambiar.
Parece que Campagnolo puede tener un nuevo grupo Super Record en proceso que abandonará los icónicos y antiguos botones de cambio de pulgar y utilizará tecnología inalámbrica en el primer grupo nuevo para la marca italiana desde 2019.
En una historia compartida por primera vez en el foro de Internet salchichas de peso, parece haber pruebas de que Campagnolo ha intentado obtener una licencia para comercializar un sistema eléctrico inalámbrico en EE. UU. Para citar el sitio web de la Comisión Federal de Comunicaciones «La FCC es responsable de administrar y otorgar licencias del espectro electromagnético para usuarios comerciales y no comerciales, incluidos los gobiernos estatales, del condado y locales». Esto significa que para llevar un producto electrónico al mercado, primero debe obtener dicha licencia.
Varios documentos relacionados con las pruebas eléctricas están disponibles para ser vistos en el sitio web de la FCC bajo el nombre de la aplicación: PRJ-330 ERGOPOWER CONTROLS + CALIPERS.
Las nuevas imágenes muestran claramente una nueva palanca de cambios Campagnolo, probablemente un modelo Super Record sin ningún botón de palanca de cambios. Parece que hay dos botones de cambio más pequeños estilo paleta junto a la palanca del freno. Parece que las palancas de cambio usarán baterías de celda de moneda CR2023 que imitarán las ofertas inalámbricas de Shimano y SRAM.
Las palancas de cambios en la foto tampoco se ven tan altas como los modelos Super Record actuales con un diseño que casi parece más en línea con las palancas de cambios Campagnolo de antaño.
Campagnolo también presentó una patente recientemente (US 2023/0031666 A1) que muestra planes para un diseño de palanca de cambios que utiliza una batería de celda de moneda que al menos mostraría que están buscando desarrollar palancas de cambios electrónicas inalámbricas.
SRAM y Shimano ya tienen ofertas de grupos inalámbricos y semi-inalámbricos y con más y más integración de sistemas en las bicicletas de carretera, la vida se vuelve mucho más fácil, especialmente en el área de la cabina cuando tienes cambios inalámbricos. Se elimina una variedad de problemas de cableado y también abre la puerta a otros conceptos de diseño.
El simple hecho de emparejar las palancas de cambio inalámbricas con los desviadores hace que la vida sea mucho más fácil en estos días cuando se construye una bicicleta de carretera de gama alta con enrutamiento de cables integrado. Es probable que Campagnolo haya estado planeando este desarrollo durante un tiempo en gran parte para ayudar a garantizar que su equipo se ajuste a los diseños de manillar y cabina de los fabricantes.
También parece que algunos componentes nuevos del grupo Super Record se han enumerado en línea en el noroestebicicleta sitio web que muestra algunos componentes nuevos del grupo inalámbrico.
Varios componentes se enumeran como ‘Campagnolo Super Record WRL’, que suponemos que significa inalámbrico. Parece que hay algunas opciones de cambio revisadas de Campagnolo con una rueda dentada de casete de 10 dientes y algunas opciones de cambio de juego de platos y bielas inferiores que incluyen 29/45T / 32/48T / 34/50T. Esto parece estar más cerca del sistema de engranajes X-Range de SRAM. Aunque es probable que se fabriquen platos más grandes para ciclistas profesionales que usen el equipo.
También parece haber un nuevo rotor de disco Campagnolo en camino con un disco de bloqueo central Campagnolo Super Record WRL de ‘nueva generación’ enumerado en 140 y 160 mm de diámetro.
Nada es seguro en esta etapa, pero tal vez estas nuevas proporciones podrían señalar el comienzo de una nueva era para Campagnolo con un enfoque en engranajes más aptos para aventura/resistencia/gravel.
No sabemos cuándo se lanzará esta nueva oferta de Super Record WRL, pero es probable que sea este año, tal vez podamos esperar verla implementada para el Tour de Francia de este año, que suele ser cuando se lanza una amplia gama de nuevos equipos. por primera vez.
Las noticias sobre patentes y licencias de la FCC muestran que las cosas están avanzando, estaremos atentos a los prototipos en la naturaleza, tal vez siendo utilizados por los pilotos del equipo AG2R Citroen patrocinado por Campagnolo en los próximos meses.
