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El ciclismo profesional femenino ha florecido en los últimos años, al igual que Annemiek van Vleuten, que sigue sumando las victorias más prestigiosas a la lista de resultados que ha acumulado durante 16 años de carreras profesionales.
La noticia de que RCS Sport se hará cargo del Giro d’Italia Donne y que también planea traer de vuelta una versión femenina de Milán-San Remo y lanzar un Il Lombardia femenino, es bien recibida por el Campeón del Mundo.
Van Vleuten no podría estar más satisfecha con el crecimiento en el deporte, pero a pesar de que pueden ser victorias, nunca las perseguirá, dado que su propia carrera está llegando a su retiro a fines de este año, aboga por más.
Hablando a CiclismonoticiasVan Vleuten dio su opinión sobre el nuevo enfoque de RCS Sport en el ciclismo femenino y cómo debería ser una Milán-San Remo femenina.
«Lo principal es que RCS, al principio, aparentemente no estaba interesado en el ciclismo femenino, y Strade Bianche era lo único que organizaban. Ahora, es muy agradable ver que hay desarrollos en el ciclismo femenino y que más organizadores están recibiendo interesado», dijo Van Vleuten Ciclismonoticias.
«Cuando vienes de una situación en la que teníamos que rogar, a veces, a los organizadores para que organizaran carreras de mujeres para nosotras o para que pusieran nuestras carreras en horario de máxima audiencia, y ahora es una situación diferente, donde los organizadores ahora están interesados, y uno o dos están luchando con todas las organizaciones para hacerse cargo de una carrera. Creo que sí, eso es bueno».
Aunque se especuló que podría suceder este año, ha dicho Paolo Bellino, CEO de RCS Sport. Bici Pro (se abre en una pestaña nueva) que relanzar una versión femenina de Milán-San Remo es un proyecto importante para la empresa y podría tener lugar en 2024.
“Estamos trabajando en ello y esperamos incluirlo en el calendario del próximo año. Ese es nuestro objetivo”, dijo Bellino. “Imaginamos que se realizará el mismo día [as the men’s race] pero en una ruta diferente, probablemente de Arenzano a San Remo. Creo que sería una gran carrera».
Debe ser una locura larga, como lo mismo que la carrera masculina es larga, y la misma final
Van Vleuten en una Milán-San Remo femenina
La distancia entre Arenzano y San Remo a lo largo del mar de Liguria es de aproximadamente 120 km. No se han dado a conocer los detalles de la ruta, y no estaba claro si la ruta de las mujeres cubriría las decisivas subidas al final de la carrera sobre Cipressa y Poggio, pero Bellino señaló que incluiría el Tre Capi.
Van Vleuten enfatizó que le gustaría ver una versión femenina de Milán-San Remo que supere el límite de 170 km estipulado por la UCI. Le gustaría que la carrera fuera de 200 km a 250 km e incluyera los ascensos de exhibición.
«Una Milán-San Remo femenina, sin duda, necesitamos esta carrera, que debería ser la carrera de un día más larga jamás realizada para el ciclismo femenino. Debería ser un verdadero desafío con la distancia y la misma final con Poggio y Cipressa. Debería ser una locura larga, igual que la carrera masculina es larga, y la misma final». dijo Van Vleuten.
El ciclista holandés no está pidiendo un salto inmediato a la misma distancia que la carrera masculina, con la ruta de este año de Abbiategrasso a San Remo a 294 km.
«Debería ser el evento de un día más largo para mujeres, y pueden construir a partir de eso y hacerlo un poco más largo cada año. No hay ninguna razón por la que las mujeres, por las que nosotras, no podamos hacer una carrera de 200 km o 250 km. Comencemos con 200 km, lo que sería algo nuevo para una carrera de un día para mujeres ciclistas. Eso lo haría interesante».
Una versión femenina de Milán-San Remo, la Primavera Rosa se llevó a cabo de 1999 a 2005, y Trixi Worrack ganó la última edición que siguió a los 118 km finales de la carrera masculina, que también incluye Cipressa y Poggio.
Van Vleuten no es el único ciclista que ha pedido el regreso de la Milán-San Remo femenina. Lizzie Deignan y Marta Cavalli también expresaron su esperanza por el regreso de la famosa carrera de un día para mujeres. Sin embargo, el calendario internacional femenino ha sido cuestionado debido a la cantidad de carreras que se superponen o se llevan a cabo en una parte desproporcionadamente ocupada de la temporada. En cambio, otras épocas del año tienen menos carreras, creando un desequilibrio. La Milán-San Remo masculina es el 18 de marzo, el mismo fin de semana que la carrera femenina de larga data Trofeo Alfredo Binda, el 19 de marzo.
Van Vleuten cree que hay espacio para todas las grandes carreras, pero los eventos más nuevos, como la Milán-San Remo femenina, no deberían tratar de sacar a un evento histórico como el Trofeo Alfredo Binda de su lugar actual.
«Eso es difícil. Primero, debemos respetar a muchos de nuestros organizadores que habían organizado carreras para mujeres antes de que otros organizadores se interesaran desde un punto de vista comercial. Carreras como Ronde van Drenthe y Trofeo Binda pusieron mucho esfuerzo en hacer sus carreras suceden, incluso hace 10 o 20 años, no podemos pasar por alto. [RCS] no debería organizarlo el mismo día que el Trofeo Binda», dijo Van Vleuten.
«Hay un gran desafío para hacer un calendario femenino equilibrado para el futuro. Por el momento, no es un calendario equilibrado. Sería bueno, después de este año, discutir el calendario, para que todos estén contentos. Por ejemplo, hay un gran brecha después del Campeonato Mundial de este año. Por lo tanto, hay muchas oportunidades para extender el calendario».
Bellino dijo que si bien le gustaría que los eventos de Milán San Remo se celebraran el mismo día, el desafío, sin embargo, no se detiene en el apretado calendario, sino también en cómo administrar las rutas de carreras a lo largo de la popular costa turística.
“También hay un aspecto técnico importante a tener en cuenta, tenemos que estructurar la carrera en diferentes caminos y entender cómo gestionar su cierre. Seguro que no serán los mismos caminos que los hombres. Lo que es seguro es que con paciencia y profesionalidad , pronto se hará la Milán-San Remo femenina», dijo.
La Federación Italiana de Ciclismo asignó la organización del Giro d’Italia Donne a RCS Sport desde 2024 hasta 2027. Reemplazará a PMG Sport/Starlight, que ha organizado la carrera por etapas femenina desde que pasó de manos del organizador Giuseppe desde hace mucho tiempo. Rivolta. Si bien PMG Sport/Starlight ha realizado mejoras significativas en la carrera, Rivolta cree que RCS Sport permitirá que el evento se sostenga por sí mismo.
RCS Sport ya organiza el Giro de Italia masculino (se abre en una pestaña nueva)Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Milán-San Remo (se abre en una pestaña nueva), Il Lombardia y varias otras carreras más pequeñas, creando un casi monopolio de las carreras en Italia. Sin embargo, su interés en las carreras femeninas se ha limitado anteriormente a Strade Bianche.
El movimiento de RCS Sport para organizar más carreras femeninas surge del renacimiento exitoso de ASO del Tour de Francia femenino Femmes avec Zwift el año pasado y también sigue el ejemplo de otros organizadores destacados en las carreras femeninas, como Flanders Classics, que tiene un plan: cierre the Gap – para crear igualdad en los seis Clásicos de Primavera masculinos y femeninos.
Todo está en línea con el progreso y la profesionalización del ciclismo femenino en los últimos años, que incluye la introducción del Women’s WorldTour, una estructura de equipos de dos niveles, salarios mínimos y retransmisiones en directo, todo lo cual ha permitido que el deporte crezca.
«Tenemos un buen flujo. Y solo noto que todos quieren ser parte de este buen flujo», dijo Van Vleuten.
El Giro d’Italia Donne sigue siendo una de las carreras con más historia del calendario femenino, celebrando su 34ª edición en 2023. Es la única carrera que ofrece diez días de carrera junto a puertos de montaña icónicos como el Stelvio, Zoncolan, Gavia, y Mortirolo.
Van Vleuten cree que RCS Sport tiene la experiencia y la influencia para llevar el Giro de Italia a un nivel superior. Sin embargo, ella espera ver más alineación.
«Sería bueno que la carrera de mujeres estuviera relacionada de alguna manera con la carrera de hombres o la carrera de hombres estuviera relacionada con la carrera de mujeres. Me refiero, por ejemplo, a que visiten los mismos lugares, algunos de los mismos finales y subidas. Eso puede ser bueno», dijo Van Vleuten.
Otra opción es que RCS Sport podría adoptar la estrategia de ASO de organizar la carrera por etapas femenina inmediatamente después de la carrera masculina. El año pasado, el Tour de France Femmes comenzó cuando el Tour de France masculino concluyó en París.
«Podríamos comenzar el último día de la carrera masculina o terminar el primer día de la carrera masculina», dijo Van Vleuten. «Si los eventos son en diferentes momentos, pueden estar cerca uno del otro en el calendario. O si están muy separados en el calendario, tal vez tengan los mismos recorridos, regiones y escaladas; de alguna manera, debe estar relacionado con el evento de hombres».
Cinco monumentos también para las mujeres
El ciclismo femenino actualmente disfruta de tres de los cinco Monumentos del ciclismo; Vuelta a Flandes, París-Roubaix y Lieja-Bastoña-Lieja. RCS Sport podría cambiar eso para el ciclismo femenino relanzando un Milán-San Remo femenino e introduciendo Il Lombardia femenino.
Bellino ha sugerido que RCS Sport dará prioridad a un Milan-San Remo femenino y luego seguirá adelante con los planes para crear Il Lombardia femenino en el futuro.
“En este caso, tendremos que esperar más. No digo que el proyecto esté en un cajón. Lo estamos evaluando, pero como se mencionó, debemos avanzar paso a paso y en función de los recursos disponibles y las ideas factibles. ”, dijo Bellino. Il Lombardia masculino será el 7 de octubre, y la ruta de 253 km del año pasado se llevó a cabo de Bérgamo a Como.
“Es un asunto complicado, debes pensar en una ruta de punto a punto con ubicaciones de inicio y finalización. No podemos hacer todo, debemos construir una ruta de trabajo”.
Van Vleuten dijo que es crucial para ella ver estas dos carreras agregadas al calendario para que los cinco Monumentos del ciclismo se conviertan en una realidad también para el pelotón femenino.
«Es bueno si tienes los cinco Monumentos, eso siempre ha sido lo que dije, los cinco Monumentos para los chicos, que también están organizados para las mujeres, entonces estaría feliz. No quiero ver una copia completa de la calendario de hombres. Pero para los cinco Monumentos, estoy muy interesado en tenerlos organizados para mujeres».
