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Goodyear ha anunciado su mayor revisión de la gama de neumáticos de carretera desde 2018, con la llegada de cuatro nuevos modelos de neumáticos, lo que hace un total de 47 variaciones de neumáticos diferentes en total. Todos estos se fabrican en la fábrica Goodyear Bicycle Tire recientemente ampliada en Taiwán. Goodyear dice que los nuevos neumáticos satisfarán las necesidades de los ciclistas en función del diámetro, el ancho y el uso previsto.
“Después de años de desarrollo, cientos de muestras, múltiples actualizaciones de compuestos, capas de revestimiento y miles de kilómetros de pruebas reales, nos complace revelar finalmente en qué hemos estado trabajando.”, dijo Ben Evans, director comercial de Goodyear Bicycle Tires.
Nuevos modelos y nuevas características.
Los cuatro neumáticos nuevos comprenden dos ofertas de carretera de alto rendimiento y dos modelos orientados a la resistencia, todos los cuales serán compatibles con cámara y sin cámara. Dado el reinado cada vez mayor de tubeless, esta es una característica que comparten muchos de los mejores neumáticos de bicicleta de carretera.
Se están lanzando tres nuevos modelos Eagle, dos del nivel superior de rendimiento ultraalto y dos del nivel de alto rendimiento.
En primer lugar está el Eagle F1R, un neumático de carreras de carretera versátil de alto rendimiento. Se le ha dado una carcasa de capa corta de 120 tpi, junto con el nuevo compuesto de banda de rodadura «Dynamic: UHP» y una construcción compatible con tubeless. Con un peso de 280 g (25 mm), vendrá en anchos de 25-34 mm. Goodyear afirma que el Eagle F1R es el neumático elegido por los corredores y entusiastas que buscan una baja resistencia a la rodadura sin comprometer el agarre en seco y mojado.
El segundo modelo es el Eagle F1 Supersport R, el neumático de rendimiento más ligero que se ofrece. Cuenta con una carcasa de capa corta de 150 tpi y el mismo compuesto UHP. Con un peso de 235 g (25 mm sin cámara), vendrá en anchos de 25-32 mm. La versión sin cámara también pesa solo 190 g, si la cámara sin cámara no es lo tuyo. Goodyear afirma que el Supersport R es el neumático elegido cuando los segundos importan, lo que quizás lo convierta en un rival del nuevo neumático Continental GP5000 TT.
El siguiente es el Eagle, que es un neumático de carretera de alto rendimiento que se dice que ofrece un rendimiento inspirado en las carreras en una variedad de condiciones. Goodyear dice que el neumático de carretera Eagle es para los ciclistas que desean un rendimiento y confiabilidad completos, con una excelente protección contra pinchazos en configuraciones con cámara o sin cámara. El Eagle pesará unos 280 g (25 mm) en su versión tubeless-ready.
Finalmente, el cuarto modelo nuevo es el Vector Sport, una opción confiable para aplicaciones de carretera de resistencia. Utiliza una carcasa de una sola capa de 60 tpi y un cinturón antipinchazos R: Shield dual. El peso declarado es de 280 g (25 mm) y los tamaños disponibles serán de 25 a 32 mm.
Nuevos compuestos y nueva tecnología
Goodyear también ha lanzado algunos nuevos avances en compuestos y características tecnológicas. Estos se basan en la actualización de los neumáticos de carretera y grava que realizó en 2021.
Hay dos nuevas actualizaciones de compuestos disponibles, estas serán:
UHP dinámico: Goodyear, que se encuentra en los neumáticos Eagle F1 R y Eagle F1 SuperSport R, afirma que reducirá aún más la resistencia a la rodadura y mejorará el agarre en una variedad de condiciones.
HP dinámico: Se encuentra en los modelos Eagle y Vector Sport. HP es un compuesto combinado que, según Goodyear, tiene como objetivo reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la resistencia a los pinchazos, manteniendo un agarre confiable y una baja resistencia a la rodadura.
Las características tecnológicas actualizadas incluyen:
Carcasa de capa corta: Esto se puede encontrar en los modelos Eagle F1 SuperSport R y Eagle F1 R de nivel superior, la nueva construcción de capa corta presenta una tela de carcasa de 150 tpi o 120 tpi para reducir el material general que, según Goodyear, crea un neumático más liviano y flexible que rueda suavemente.
Tubeless de última generación completo: Esta es una disposición Tubeless Complete actualizada que utiliza un diseño patentado de talón de doble ángulo. Goodyear dice que, además de reducir el peso, mejora la facilidad de instalación y mantiene excelentes cualidades de retención de aire.
R: Protección de escudo: Un cinturón antipinchazos de tejido tupido que, según la marca, combina una excelente protección con características de baja resistencia a la rodadura y una sensación de flexibilidad en la carretera.
Ajuste orientado hacia adelante: Esto está diseñado para usar con anchos de llanta modernos, y Goodyear dice que el neumático mantiene la forma correcta de la carcasa y la posición de la tapa de la banda de rodadura, lo que resulta en una conducción más rápida y cómoda. Los neumáticos Goodyear Tubeless Complete y Tubeless Ready son compatibles con rines de crotchet sin cámara (TC) y de pared lateral recta sin cámara (TSS) siguiendo las pautas de ajuste de ETRTO.
Dado que las mejores ruedas de bicicleta de carretera son cada vez más anchas, tal vez no sea una sorpresa ver que Goodyear también elimina los neumáticos de 23 mm de la nueva gama.
Todos los neumáticos se están enviando ahora, para obtener más información, diríjase a www.goodyearbike.com
| Modelo | Peso – tamaño de 25 mm | Tallas disponibles | Opción de pared lateral | Precio |
| Águila F1R | 280 g sin cámara / 205 g con cámara | 25-34 mm | Negro o Transparente | Sin cámara: $80,00/£65,00/€70,00 Con cámara: $70,00/£60,00/€65,00 |
| Águila F1 Supersport R | 235 g sin cámara / 190 g con cámara | 25-32 mm | Negro o Transparente | Sin cámara: $80,00/£65,00/€70,00 Con cámara: $70,00/£60,00/€65,00 |
| Águila | 280 g sin cámara / 240 g con cámara | 25-32 mm | Negro o Transparente | Sin cámara: $62,00/£50,00/€55,00 Con cámara: $55,00/£45,00/€50,00 |
| Deporte vectorial | 320 tubeless ready / 280 g en tubo | 25-32 mm | Negro | Sin cámara: $65,00/£53,00/€58,00 Con cámara: $57,00/£48,00/€53,00 |
