jucebo
Stephen Mallozzi se acerca al segundo inicio de su carrera en la competencia de la Serie Craftsman Truck de NASCAR este fin de semana en Martinsville Speedway, y el corredor de 22 años lo hará al volante del Ford F-150 No. 22 AM Racing.
En la lista inicial de inscritos para la carrera de este fin de semana, Mallozzi figuraba como el piloto del auto No. 34 Reaume Brothers Racing, pero circunstancias desafortunadas en Bristol Dirt hicieron que el equipo Reaume se perdiera la carrera, lo que puso a la camioneta No. 34 en una situación precaria. dueño de la posición en puntos sabios de cara a Martinsville.
Con Mallozzi siendo una mano amiga desde hace mucho tiempo con el equipo Reaume, Josh Reaume, quien originalmente estaba programado para pilotar la camioneta No. 22 AM Racing, decidió intercambiar viajes con Mallozzi para poner al joven corredor en la mejor posición para hacer el campo para este carrera del fin de semana.
“Josh dijo: ‘Escucha, hombre. Sé que no haces esto a menudo, pero si pierdes una carrera y tenemos que pagar por un intento y no puedes conducir, eso es enorme para ti. Para mí, hombre, me preocupo lo suficiente por ti como para ponerte en mi asiento en el No. 22. Así que revisamos todo eso por todos y lo aclaramos y nos trasladamos al camión No. 22”, explicó Mallozzi a TobyChristie.com. “Y estoy eufórico de conducir para esos muchachos. Seguir los pasos del ganador de la NASCAR Cup Series, Chase Briscoe, no es nada para quedarse boquiabierto con seguridad”.
El gesto de Reaume se hace aún más impresionante cuando se tiene en cuenta que si la clasificación para la carrera del viernes por la noche se elimina, Reaume no será uno de los 36 camiones que se bloquearán en el campo, mientras que Mallozzi ahora tendrá garantizado un lugar en el campo. .
Mallozzi, que ha trabajado como analista de apuestas de NASCAR y escritor de Daily Fantasy para numerosos sitios web, incluidos Action Network y TobyChristie.com, mientras no conducía, contará con el patrocinio principal del Stacking Dennys Podcast, que es presentado por Nick Giffen y Jordan McAbee.
El conductor llevará varios patrocinadores asociados para el evento, incluido Win The Race, un sitio web de consejos sobre juegos de azar y DFS de NASCAR, el distrito escolar regional de Kingsway, donde Mallozzi da un seminario de oratoria una vez por semestre, Chris McGinnley, un amigo cercano de Mallozzi, también tendrá una calcomanía en el parachoques trasero como sorpresa para su novia, e incluso habrá una calcomanía de TobyChristie.com (según Mallozzi) en la camioneta.
El nativo de Nueva Jersey está tratando de mantener sus expectativas bajo control, como lo hizo en su debut en la Serie de Camionetas la temporada pasada en Mid-Ohio. A pesar de estar involucrado en un accidente en una práctica en Mid-Ohio la temporada pasada, Mallozzi sobrevivió a una carrera caótica para obtener un impresionante puesto 22 en su debut.
El objetivo de Mallozzi para este fin de semana es tener un resultado muy similar.
“AM Racing ha hecho un gran trabajo al ser consistente esta temporada. Han tenido una especie de puerta giratoria de pilotos All-Star. Sé que Gutiérrez estuvo allí para una carrera y Bearden estuvo allí, Josh estuvo allí y Briscoe estuvo allí. Muchas veces se ejecutan justo en el borde del rango de los 20 primeros. Diría que si pudiéramos obtener una vuelta líder en Martinsville y llevarla a casa dentro de los 20 primeros, sería un gran día”, dijo Mallozzi. “Lo más importante es un camión limpio. Están armando una gran pieza para mí, así que lo último que quiero hacer es salir y romperlo. Quiero aprender mucho y ser más rápido a medida que avanza el día. Manténgalo limpio y agradable y si podemos correr dentro del top 20, diría top 25 en velocidad y top 20 en desgaste, ese sería un buen día”.
Si bien Mallozzi espera reflejar el éxito que encontró en su debut en NCTS, aprendió después de su carrera debut lo que significa estar en «forma de carrera» y esta vez ha tomado medidas para estar más preparado desde un punto de vista físico.
“Honestamente, tomé la decisión de correr Martinsville bastante tarde en el ciclo. Pero una de las cosas de las que me di cuenta en Mid-Ohio, en lo que he estado trabajando mucho desde Mid-Ohio, fue que no estaba en forma para competir. En absoluto”, admitió Mallozzi. “Conducir un coche de carreras es físicamente agotador. Salí de la camioneta en Mid-Ohio y estaba físicamente agotado, y pensé que si alguna vez volvía a hacer esto, sería mejor que estuviera listo y en forma.
“He estado haciendo muchas cosas cardiovasculares. Eso espero que sea un gran paso adelante. Debería estar mucho mejor preparado para el esfuerzo físico de conducir el camión esta vez. Pero la otra cosa que he estado haciendo es que Josh me entrene en el simulador y me guíe a través de las paradas en boxes”.
Si Mallozzi puede superar la arruga de las paradas en boxes en vivo, algo en lo que no tuvo que participar en Mid-Ohio la temporada pasada, y puede mantenerse alejado de la locura inevitable en la pista, muy bien podría sorprender con otro final decente en el segundo inicio de su carrera el viernes por la noche en Martinsville Speedway.
