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El director gerente de Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, dice que el deseo del fabricante sigue siendo retener a Franco Morbidelli junto a Fabio Quartararo en su equipo para la temporada 2024 de MotoGP, pero admite que su forma debe mejorar.
El futuro del italiano dentro de la fábrica de Yamaha es precario más allá de este año, ya que se sabe públicamente que su contrato expirará al final de la temporada 2023.
Se especula que cobró impulso esta semana con la decisión de Yamaha de darle al campeón de WorldSBK de 2021, Toprak Razgatlioglu, la oportunidad de probar su M1 en Jerez.
Cuando se le preguntó acerca de la importancia de la prueba, Jarvis le dijo a MotoGP.com que era una oportunidad de oro para evaluar la posibilidad de promocionar al turco en un futuro próximo.
Sin embargo, en la misma entrevista, Jarvis enfatizó que sigue siendo la preferencia de Yamaha mantener la continuidad con Morbidelli junto con Quartararo, pero admite que seguirá dependiendo en gran medida de los resultados de producción italianos que lo vieron superar al francés ganador del título y ganar carreras tan recientemente como 2020.
“El escenario ideal para nosotros es que Frankie siga mostrando la velocidad que mostró en el último Gran Premio (finalizando cuarto en Argentina) y si puede continuar desempeñándose muy bien, eso es mejor para nosotros en este momento y le garantizará una continuidad para el futuro», dijo Jarvis antes del Gran Premio de las Américas de 2023.
“Así que nuestra opción número uno sería continuar con Frankie. Espero por nosotros y por él, espero que Frankie pueda continuar con esa velocidad y confianza.
«Pero si no es Frankie, entonces tenemos que encontrar otro piloto candidato y es por eso que nos interesó mirar a Toprak».
¿Las esperanzas de Morbidelli Yamaha MotoGP impulsadas por la evaluación de Razgatlioglu?
Morbidelli, que se unió a Yamaha en 2019 como parte del equipo satélite Petronas SRT, se encuentra actualmente en su quinta temporada con el fabricante de Iwata.
En ese tiempo, Morbidelli ganó tres carreras, seis podios y terminó segundo detrás de Joan Mir en la clasificación del Campeonato del Mundo 2020. Sin embargo, todas sus victorias y todos sus podios menos uno se lograron con Petronas SRT, y el italiano luchó por igualar esa forma desde que fue transferido al equipo de fábrica a mediados de la temporada 2021 de MotoGP.
Aunque inicialmente se atribuyó sus mediocres resultados a su larga recuperación de una lesión en la rodilla, las dificultades en curso en 2022 generaron especulaciones de que incluso podría ser despedido con un año de contrato restante.
Si bien Yamaha lo retuvo hasta 2023 y la forma del italiano mejoró en la ronda más reciente de MotoGP en Argentina, logrando su primer resultado entre los cinco primeros desde Jerez 2021, las especulaciones sobre su futuro se han desatado nuevamente en la prueba de Razgatlioglu.
Si bien las posibilidades de Morbidelli han mejorado debido a las preocupaciones abiertas de Jarvis de que Razgatlioglu no estaría listo para MotoGP en 2024, también se han relacionado jugadores como Jorge Martin y Marco Bezzecchi.
Además, aunque Jarvis dice que el objetivo de Yamaha es volver a tener cuatro motos en la parrilla tras su separación de RNF Racing, no espera hacerlo la próxima temporada.
“Tener un equipo satélite para 2024 parece muy difícil. Nos gustaría tener 4 motos de vuelta en la parrilla lo antes posible, pero creo que será difícil para 2024 por varias razones”.
