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El director de rendimiento de Aston Martin F1, Tom McCullough, admitió que al equipo le preocupa que el deporte revise el formato de fin de semana de carreras de velocidad con demasiada frecuencia y con demasiada prisa.
Se espera que el fin de semana de carrera del Gran Premio de Azerbaiyán sea la primera salida para un nuevo formato de carrera de velocidad, aunque los detalles aún se están resolviendo solo unos días antes de que se abran las puertas en Bakú.
Se espera que el evento sea la primera vez que la carrera de velocidad tenga una sesión de calificación separada el sábado, y que el resultado de la carrera más corta no se use para establecer la parrilla para el Gran Premio del domingo.
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«Desde el punto de vista técnico, no me importa», dijo McCullough a los medios a principios de este mes cuando se le preguntó sobre la continua incertidumbre en medio de todos los cambios propuestos en el formato de sprint.
«Encuentro estos formatos cambiantes, como equipo si reaccionas bien [then] puede ser un beneficio», sugirió. «Pero todavía no estoy convencido de la calificación.
«Parece que hay una urgencia por cambiar y, desde el punto de vista de la regulación, no es sencillo», advirtió.
«Tratar de tener los autos más rápidos en la parte trasera de la parrilla y los más lentos en la parte delantera, esa ha sido una de las propuestas, la calificación de una sola vuelta y cosas así, pero no creo que sea necesariamente lo correcto». .
«Creo que el formato de cuadrícula existente ya es bastante desafiante y funciona bastante bien», continuó. «Creo que deberíamos hacer eso un poco más para aprender.
«Por el momento, creo que debemos acostumbrarnos al formato actual, no cortar y cambiar demasiado», opinó. «Si quieres cortar y cambiar, deberías tener tiempo para hacerlo correctamente».
McCullough también está preocupado de que el nuevo formato propuesto pueda dejar que los pilotos «suelten la correa» y realmente lo hagan, lo que en el estrecho y sinuoso circuito urbano de la ciudad de Bakú podría ser una receta para el desastre.
«[There’s] el mayor potencial de accidentes y daños «, dijo McCullough. «Desde el lado del límite de costos de las cosas que me preocupan».
Hasta ahora, los pilotos se han acercado con cautela a la carrera de velocidad para no poner en peligro sus posiciones en la parrilla para la carrera más importante del domingo.
Pero hacer que el sprint y el Gran Premio se conviertan efectivamente en dos carreras separadas durante el fin de semana podría hacer que los pilotos realmente luchen por los puntos extra que se ofrecen el sábado, aunque a riesgo de accidentes y colisiones más costosos.
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La publicación que McCullough advierte sobre «cortar y cambiar» el formato de sprint apareció primero en F1i.com.
