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Pedrosa y Márquez fueron compañeros en el equipo Repsol Honda durante seis temporadas, tiempo durante el cual el joven se convirtió en el piloto estrella y la voz más influyente del equipo.
Pedrosa, que ahora tiene 37 años, vuelve a competir en el MotoGP de España este fin de semana como wild card para KTM y ha estado recordando su tiempo junto a Márquez.
“Al menos en el equipo en el que estábamos, HRC, era así: el que va más rápido es el número 1, el que elige las partes y el que determina un poco la dirección”, dijo. Revelo.
“Cuando llegó, yo estaba en esa posición y con las carreras y los campeonatos tomó esa posición y decidió a su manera.
«Cuando dirigía más la evolución de la moto tenía primero las piezas y nunca pensé en [my] Propia manera.
“Mi camino siempre ha sido hacer lo mejor para el equipo, y si tengo las mejores piezas para hacer la moto la mejor, no estoy pensando en mi rival de al lado, sino en Yamaha, Ducati… sea quien sea. rival era, porque me considero parte de la marca.
“Después tuvo esa otra forma de hacerlo.
“No creo que me haya perdido [the same way as Marquez]porque mi forma de ser era esa.
«Por ejemplo, antes de que entrara Marc, con Casey Stoner, tampoco jugaba ese juego».
Pedrosa sigue siendo el piloto más exitoso en MotoGP que nunca ha ganado un campeonato.
Terminó como subcampeón tres veces y tercero otras tres veces.
Márquez levanta la tapa del «truco» que hizo como compañero de equipo de Pedrosa
Márquez, el actual campeón de Moto2, se unió a él en Repsol Honda en 2013 y ganó el campeonato de MotoGP en su año de novato, y luego nuevamente en 2014.
El dúo español tuvo una relación fructífera en gran medida, pero Márquez, en su documental de Amazon Prime Video, hizo algunas revelaciones por primera vez sobre cómo su espíritu competitivo ardería de una manera diferente a la de Pedrosa.
“Había tensión”, dijo Márquez. “Era el rey, el número 1, y la gente escuchaba lo que decía en el palco.
“Todo el mundo esperaba algo de él. El equipo estaba centrado en él.
“Y de la nada surge este chaval, en su primer año después de Moto2. Primera carrera… ¡bum! Segunda carrera, boom! Y es una píldora difícil de tragar.
“En ese entonces teníamos una gran moto y todo funcionaba bien. Entonces, si una pieza de reemplazo funcionó para él, entonces no me gustó [and I would say]: ‘¡Esto no funciona, quiero este!’
“’¡Quiero esta pieza de reemplazo, ya que estoy liderando! ¡No le des esto!
Así fue.
“’¿Qué tal esta pieza? ¿Quieres probarlo? Pero yo no quería. Simplemente no quería que él lo tuviera.
“Es el tipo de truco que todo el mundo hace. La gente no habla de eso”.
