jucebo
Jerez una vez más proporcionó el drama, mientras recapitulamos los momentos más importantes de la Ronda 4 del Campeonato Mundial 2023
Fue un gran regreso a Europa para MotoGP™, con espectadores acudiendo en masa al Circuito de Jerez – Ángel Nieto para la Ronda 4 del Campeonato del Mundo de 2023. Los que asistieron ciertamente no quedaron decepcionados con la acción emocionante durante todo el fin de semana cuando Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se llevaron los honores de Tissot Sprint y carrera, mientras que Dani Pedrosa robó los corazones de los fanáticos durante su aparición comodín para KTM.
Hay mucho para diseccionar del fin de semana, así que sin más preámbulos, estos son sus puntos de conversación del Gran Premio de España.
«Tengo que intentarlo, o no dormiré por la noche.«
Jerez y los adelantamientos en las últimas curvas son una imagen icónica en el deporte, y el domingo estábamos a solo unos centímetros de otro. Habiendo liderado la mayor parte de la carrera, Brad Binder se había deslizado detrás de Pecco Bagnaia cuando llegó la última vuelta. El sudafricano mantuvo en la mira al Campeón del Mundo y acechaba lo que habría sido otro momento inolvidable en el córner de Jorge Lorenzo.
«En la recta de atrás, pensé que lo había marcado. En la recta de atrás me acerqué mucho, pero luego no obtuve el mejor impulso. Pensé, está bien, si hago los dos últimos derechos». muy bien, tengo que intentarlo o no dormiré por la noche. Pero Pecco hizo una penúltima curva perfecta y frenó en el centro de la pista. Si me hubiera ido, me habría tenido que ir. en el bordillo. Fue fantástico. Lo pasé muy bien. Carrera súper divertida. Jack y yo nos adelantamos varias veces en la última curva. Bastante genial. Fue agradable andar en Supermoto con los muchachos. Intentémoslo de nuevo en Le Mans .
GRATIS: Naranja se enfrenta a Roja en emocionante final de Jerez
«Lo estamos llevando a los grandes ahora!»
Fue un gran fin de semana para KTM en Jerez, con una victoria en Sprint y un doble podio que confirman el progreso que han logrado al principio de la temporada. Para Jack Miller, quien cambió el rojo Ducati por el naranja KTM durante la temporada baja, y el australiano ya está cosechando las recompensas. Después de la carrera, Miller no pudo contener su alegría por la capacidad de su equipo para desafiar el status quo.
«Pudimos montar un poco de espectáculo allí. Es increíble para el equipo. Es increíble para los muchachos en casa que han estado trabajando tan duro durante estos últimos meses para construir la bicicleta que tenemos». Lo estoy llevando a los grandes ahora y se siente realmente genial.
El mensaje de Miller a los escépticos: «Ja. ¿Dónde está la KTM ahora?»
«Solo quería pasarme una vez más para frotarlo.«
Es justo decir que algunas plumas se agitaron en el podio y la batalla de la victoria en el sur de España, con un movimiento agresivo de Bagnaia que provocó la ira de Miller. Posteriormente, el italiano fue penalizado por ello, teniendo que descender un puesto. Ambos corredores ofrecieron su versión de los hechos después de la carrera.
Bagnaia: «No quiero decir mucho sobre el penalti. Solo quiero decir que lo acepto, pero en el futuro necesitamos constancia. Entonces, si hoy tiro este penalti por lo que hice, eso para mí fue ‘ Es muy arriesgado, pero si considerando otros toques que ya vemos este año, solo quiero consistencia y si lo veo, lo acepto».
Molinero: «Era uno de esos. No me lo esperaba. No sabía que vendría. Hemos visto innumerables incidentes como ese en esa esquina. Generalmente, la mayoría de los tipos han terminado por el lado alto, o todos tres han terminado por el lado alto si miramos hacia atrás a Dani, Jorge y Dovi allí abajo. Lo vi en la última ronda y lo aguanté.
Bagnaia: «Eso fue por mí, por mi ego»
«Por supuesto, mi frustración, como puedes ver, pero volví al trabajo. Inmediatamente tuve que pasar a Jorge en la curva ocho y luego me dispuse a perseguir a Pecco. en el interior de la curva uno. Solo quería pasarme una vez más para frotarlo».
«Claramente no es penalti»
En cuanto al tema de las penalizaciones, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se encontró con la ira de los comisarios y recibió una penalización por vuelta larga, algo que tuvo que hacer dos veces, por su papel en el accidente que vio el GP de España. bandera roja en la vuelta 1. Baste decir que el francés y Yamaha no estaban de acuerdo con la decisión.
«Atónito» – El jefe de Yamaha desconcertado por la sanción de Quartararo
Quartararo: «No se dijo una explicación clara. De nuestro lado, creo que no vemos nada extraño y creo que claramente no es una penalización, pero ya sabes, es el pasado, ¡y lo hago dos veces!»
Quartararo: «No hay por qué tener un penalti»
El comodín de KTM, Dani Pedrosa, recibió una entusiasta bienvenida de vuelta a la pista por parte del público local, y ‘The Little Samurai’ admitió que estaba casi abrumado por la ocasión.
“Disfruté mucho esa vuelta. Y en un momento paramos allí y me entrevistaron un poco, ¡y estuve a punto de llorar! En ese momento me emocioné. Y no, solo por la multitud, que estaba llena, empacado y todos estaban vitoreando mi nombre. Pero también, los ciclistas, me sorprendieron mucho. ¡Fueron tan geniales y saltaron a la fiesta y también me animaron! Así que fue genial».
MIRA: «¡OHH DANI PEDROSA!» – Continúa la historia de amor de Jerez
Sin embargo, siendo el profesional que es, Pedrosa hizo un fin de semana estelar para quedarse sexto en el Sprint y séptimo en la carrera del domingo, mientras que también manejó un poco de espionaje corporativo durante el fin de semana cuando logró seguir a algunos de sus competidores en ¡pista!
«Seguí algunas bicicletas, algunas bicicletas diferentes, en estos días».
«En 6:30 de la mañana, fue ya lleno!»
Cuando MotoGP™ regresó a Europa, los fanáticos lo recibieron con los brazos abiertos. De hecho, 163.479 llenaron las gradas durante los tres días en Jerez, donde se entabló el modo fiesta, para deleite de un dormitando Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP™).
«Hemos regresado en ese modo. Es cierto que tenemos la situación del Covid en el medio, tenemos muchas cosas que creo que lo frenaron un poco desde la perspectiva del aficionado porque la gente no venía a las pistas, entonces es más difícil seguir las carreras, y yo Creo que la gente perdió un poco la forma de seguir las carreras. Pero fue muy lindo ver a la multitud, a las 6:30 de la mañana, ya estaba lleno. ¡Estaba durmiendo a las 6:30 de la mañana!»
«Tenemos que mejorar el sistema.«
Desafortunadamente, no fue una fiesta para todos en Jerez. Aprilia ha avanzado a pasos agigantados en los últimos años y ha producido un paquete muy competitivo para 2023, pero desafortunadamente tanto para Aleix Espargaró como para Maverick Viñales, se han encontrado con grandes dificultades con los inicios de carrera.
Comenzando desde la pole en dos salidas de Sprint y dos carreras del domingo, Espargaró no pudo competir con sus rivales fuera de la línea y se encontró retrocediendo en cada ocasión, lo que sin duda es motivo de preocupación dentro de la fábrica de Noale.
«No puedo ser feliz» – ¿Qué le salió mal al poleman Espargaró?
«No puedo hacer mejores prácticas. La pole position es lo mejor que pude. Entonces, aunque hice cuatro salidas en el primer lugar y perdí cuatro lugares en todas las carreras. Traté de comenzar con ambos pies en el suelo, un pie en el suelo Hoy aumentamos la potencia en segunda marcha y fue aún peor que ayer porque la bicicleta rodó.
“Tenemos que mejorar el sistema sinceramente, es una pena porque estoy seguro de que si hoy no hubiera perdido las posiciones y comenzado la primera vuelta en el primer o segundo lugar, podría haber luchado por la victoria o el segundo lugar. Pero una vez que me alcanzaron, se acabó para mí».
