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Dejado de lado durante tres rondas por la fractura del pulgar en Portimao, que también lo mantuvo alejado de cualquier tipo de motocicleta durante un mes y medio, Márquez reasumió instantáneamente su papel habitual en Le Mans.
El segundo en la parrilla se convirtió en un cercano quinto lugar en la carrera Sprint, antes de que Márquez tomara la delantera temprana del gran premio.
“Márquez estuvo absolutamente brillante”, dijo el ex campeón británico y piloto de grandes premios Huewen.
“La primera carrera de regreso y él está al frente en ese Honda y empujando como no sé qué: ¡el tipo obviamente tiene una gran desconexión entre las carreras y el dolor! Es un individuo increíble».
Desafiando el cansancio físico, el ocho veces campeón del mundo se defendió de Jorge Martín de Pramac Ducati por la segunda plaza hasta caer de su Repsol Honda en la penúltima vuelta.
Huewen insistió en que Márquez aún puede sacar muchos aspectos positivos del fin de semana francés: “Enormemente. ¿Cómo puedes estar fuera tanto tiempo como él y luego estar en esa posición en una moto que no es 100% favorecida?
“Pero Le Mans es una pista extraña. La temperatura de la pista y el tipo de curvas, a veces las curvas a la izquierda pueden atraparte fácilmente, y es una pista en la que tendrás que luchar por el agarre en algún momento.
“Creo que ahí es donde Marc supera a todos los demás, porque casi cada uno de sus toboganes sería un accidente para la mayoría de la gente.
“Tuvo el chasis Kalex este fin de semana. ¡Es difícil saber quién está en qué chasis en Honda en este momento! – pero todavía parecía que Márquez tenía que trabajar diez veces más que todos los demás».
Con su compañero de equipo Joan Mir (en Kalex) y Alex Rins de LCR también chocando, el único Honda que terminó el Gran Premio de Francia fue Takaaki Nakagami, noveno.
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