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El segundo día de carreras en el CIC-Tour Féminin International des Pyrénées debería haberse centrado en un épico y duro día de carreras para el pelotón profesional femenino con 82 km que impulsaron a 24 equipos a un enfrentamiento final de 13,3 km en la legendaria estación de esquí de Hautacam. En cambio, las protestas de los ciclistas por una plétora de preocupaciones de seguridad redujeron la carrera real a solo una subida de colina.
Regrese un día a la etapa inaugural del CIC-Tour Féminin International des Pyrénées. Lo que debería haber sido un día de carreras sencillo y llano para 136 mujeres profesionales en el campo el viernes se convirtió en un campo minado de peligros. Se permitió que vehículos aleatorios se movieran hacia el pelotón en un recorrido cerrado, los autos y camiones estacionados abarrotaban las calles de llegada y los peatones podían deambular arbitrariamente de un lado a otro del campo de juego. Los ciclistas se vieron obligados a sortear algo de tráfico en los últimos dos kilómetros.
Es posible que se hayan evitado resultados peligrosos en esos momentos, pero las preocupaciones y preguntas persistentes sobre la seguridad generaron una tormenta de negociaciones nocturnas, dirigidas por Adam Hansen, presidente de Cyclistes Professionnels Associés (CPA). El jefe del sindicato de ciclistas sostuvo negociaciones nocturnas con los equipos, los funcionarios de la UCI y los organizadores de la carrera, y dijo que los organizadores implementarían «diferentes medidas» para la etapa 2, a saber, motocicletas policiales adicionales para barrer el recorrido y eliminar los peligros.
“11:30 p. m. y finalmente hablé con todos… Hubo una llamada esta noche con el organizador, el representante del equipo, @women_cpa y yo. El organizador está poniendo diferentes medidas para mañana tener más motos de la Policía. Los equipos y la @cpacycling apuestan por garantías para la seguridad de las mujeres. Después de la llamada hablé con la UCI para actualizar sobre la situación de nuestra llamada y mañana se sabrá más. Buena suerte y mantente a salvo”, escribió Hansen en las redes sociales después de la etapa 1.
Luego publicó un segundo tuit el sábado por la mañana agradeciendo a todas las partes involucradas en las negociaciones: el representante de CPA Women, Alex Cappellotto, el representante de los equipos, Jolien D’hoore, la UCI y el organizador de la carrera, Association Française des Coureures Cyclistes. Volvió a decir: “Espero que todo salga bien”.
Sus esperanzas no se mantuvieron por mucho tiempo. Los primeros 25 km de la etapa 2 del sábado fueron neutralizados, lo que hizo que la ruta más corta de la carrera por etapas de tres días, originalmente 96 km, fuera aún más corta. Los ciclistas todavía estaban preocupados por las medidas de seguridad implementadas para el segundo día de carreras, específicamente el aumento en el número de motocicletas ahora muy cerca del pelotón.
Luego comenzó la carrera, pero solo durante unos 28 km antes de que el pelotón se detuviera por completo en el recorrido. Se produjeron más discusiones en la carretera sobre la forma en que las motos pasaban por el pelotón, y muchos ciclistas dijeron que las motos se movían peligrosamente.
Después de una discusión con los oficiales, Audrey Cordon-Ragot (Human Powered Health) se dirigió al pelotón para decir que los corredores procederían en otra procesión neutral hasta el pie de la subida final y correrían desde allí. Se notó que los comisionados de la carrera dijeron: «Se cumplió con la seguridad en toda la ruta» y «Se decidió reanudar señalando que si no continuaban, contaría como abandono».
Sin embargo, Eurosport/ GCN Las cámaras vieron a un ciclista señalando un automóvil extraviado estacionado en el recorrido mientras el pelotón aceleraba a través de un área poblada con 21,2 km para el final.
La etapa 2 finalmente llegó a su fin con Marta Cavalli (FDJ SUEZ) ganando sobre la Hautacam y destronando a Ashleigh Moolman-Pasio (AG Insurance-Soudal Quickstep) como líder de la carrera.
La etapa 3 estaba programada para continuar según lo planeado para el último día de carreras el domingo, 126 km desde Nay hasta Bosdarros. Cavalli llevaba una ventaja de tres segundos sobre Moolman-Pasio por el título de la general, y Antonia Niedermaier (Canyon-SRAM) ocho segundos atrás.
Tuit de Adam Hansen después de la etapa 1:
Debido a la situación de ayer en la Etapa uno, del CIC-Tour Féminin International des Pyrénées, todos llegamos a un acuerdo. Me gustaría agradecer a @women_cpa (@AlexCappellotto), @UCI_cycling, representante de equipos @JolienDhoore y al organizador. Agradezco los pasos adicionales. Yo… pic.twitter.com/78gwEBGkZI10 de junio de 2023
Tweets durante la etapa 2 cuando los ciclistas se detuvieron:
? «La seguridad se cumplió a lo largo del recorrido»?♀️ «Se reanudó advirtiendo que si no siguieron contaría como abandono»? «La carrera se reemprendió en seguras»? Así explican los comisarios la situación en Pyrénées#EsenciaCiclista # Vuelta al Pirineo pic.twitter.com/KzvsGlt1XN10 de junio de 2023
? Aquí el momento en el que Audrey Cordon-Ragot explica lo que va a suceder en la 2ª etapa del Tour des Pyrénées?️ Neutralización hasta la ascensión a Hautacam, aquella que no quiere seguir constará como abandono #EsenciaCiclista #TourPyrenees #CICTourFéminin pic.twitter .com/RRfdcJs8g810 de junio de 2023
