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Inicialmente le dijeron que no había fracturas, el piloto oficial de Aprilia luchó contra un dolor agonizante y una hinchazón en el talón en el camino hacia el sexto lugar en la carrera italiana.
Una resonancia magnética al día siguiente reveló dos fracturas en su pie derecho y, después de la carrera de Sachsenring del domingo, Espargaró reveló que ahora se ha detectado un daño similar en sus costillas.
“Todavía tengo mucho dolor en el pie, lo cual es bastante normal, pero también tengo mucho dolor en la espalda desde ayer”, dijo.
“Entonces fui a la Clínica Móvil después del calentamiento y tengo dos pequeñas fracturas. Bueno, no tan pequeño, en el [number] 9 y 10 costillas. Por eso tengo tanto dolor.
“Los médicos me dijeron que es normal que cuando empiezan a sanar sientas más dolor. Así que no miré después de Mugello… Pero en la moto, no es un desastre. Es más cuando termino. Ahora estoy agotado. Tengo dolor en la espalda, el pie. Estoy realmente adolorido. Pero en la bicicleta, está bastante bien”.
Espargaró, al igual que Fabio Quartararo de Yamaha, pagó el precio de apostar por el neumático trasero blando para el Gran Premio de 30 vueltas, mientras que todos los demás eligieron el medio. El español cayó del quinto en las primeras etapas al 16 en la bandera.
“Cometimos un gran error al elegir el blando. No teníamos mucha información debido a las condiciones climáticas este fin de semana. Y… Tienes que inventar algo cuando empiezas 10º y cuando no tienes la Ducati, así que esto es lo que hicimos. Y sí, no fue una buena elección”, dijo.
“El comienzo no fue malo. Sabía que tenía buenas oportunidades en las primeras vueltas, así que ataqué. Estaba en P5, lo cual estuvo bien, pero luego, en la vuelta 10, el neumático ya comenzó a caer y en las últimas seis vueltas fue súper peligroso. Realmente no pude manejar el neumático”.
Pero incluso sin el error de los neumáticos, Espargaró siente que Ducati, cuyos pilotos ocuparon ocho de los diez primeros lugares, está “en otro planeta”.
“Creo que fueron ocho Ducatis entre los nueve primeros. Así que creo que hoy podría terminar bastante bien en noveno lugar. Pero estoy apuntando a más. Es por eso que intentamos una apuesta con el neumático blando, pero no valió la pena”, explicó Espargaró.
“Dije desde la pretemporada que me gusta mi [2023] bicicleta. Pero la bicicleta es un 3 o 4% diferente a la especificación ’22. Por eso no mejoramos lo suficiente. [But] Sinceramente, no esperaba que Ducati mejorara tanto con respecto al año pasado, pero lo hicieron. Creo que fue 20 segundos más rápido. Así que no tenemos el nivel”.
Espargaró se dirige a la prueba de Assen del próximo fin de semana en la novena posición del campeonato mundial.
Su compañero de equipo Maverick Viñales no pudo terminar la carrera del domingo después de una aparente falla en el motor, mientras estaba en el puesto 15, en la vuelta 8.
Vinales insinuó que las primeras etapas del problema del motor también podrían haber sido un factor en su fin de semana fuera de ritmo:
“Si trabajamos bien, sabemos que podemos ser rápidos, pero evidentemente hubo algunos problemas que condicionaron nuestro rendimiento. Todavía no sabemos si esto se debe a un problema con el motor que me obligó a retirarme.
«Analizaremos los datos en profundidad ahora e intentaremos resolverlo. Es una pena, pero quejarse no ayudará en nada».
