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Beard Motorsports continuará participando a tiempo parcial en la NASCAR Cup Series en 2022, con planes de ingresar al Chevrolet Camaro No. 62 Beard Oil en el horario típico de superpeedway de cuatro carreras de la organización, anunció la organización el martes.
La operación de propiedad familiar, fundada por el difunto Mark Beard Sr, y ahora dirigida por su esposa Linda Beard, ha asegurado un chasis de próxima generación para usar en los eventos de supervelocidad de la serie la próxima temporada, pero aún tiene que determinar oficialmente quién piloteará el entrada a lo largo de su horario de medio tiempo. Con este anuncio, el equipo se convierte en la primera participación abierta en declarar sus intenciones de ingresar a la 64a edición anual de las 500 Millas de Daytona el 20 de febrero.
«Mi padre era un apasionado de las carreras y se enorgullecía de venir a Daytona y competir contra los nombres más importantes del deporte», dijo Amie Beard, vicepresidente ejecutivo de Beard Motorsports. “Falleció justo antes de las 500 Millas de Daytona de este año y definitivamente extrañamos su presencia. No llegamos a la carrera y, al no haber clasificación disponible en las otras carreras de supervelocidad, no tuvimos la oportunidad de volver a correr. Tenemos algunos asuntos pendientes y por eso volvemos a Daytona ”.
La organización ha demostrado ser una fantástica historia de perdedores en temporadas pasadas, con el jefe de equipo Darren Shaw como el único empleado a tiempo completo del equipo, desde que el equipo se restableció en las 500 Millas de Daytona 2017, donde el ex piloto Brendan Gaughan terminó 11 °. Como resultado de una alianza con Richard Childress Racing y un enfoque estricto en los cuatro eventos de supervelocidad de la serie, el equipo ha producido resultados impresionantes, incluido un par de top 10 en 2020.
Noah Gragson intentó calificar para la edición 2021 de las 500 Millas de Daytona, pero no pudo participar en la carrera, lo que los excluyó de los eventos en Talladega y Daytona por el resto de la temporada, debido a que no tenía calificación y no tenía suficientes puntos.
«Beard Motorsports siempre ha cumplido y es un testimonio de su gente y las relaciones que tienen dentro de la industria», dijo Gaughan, quien desde entonces se retiró de las carreras y ahora se desempeña como vicepresidente de operaciones de carreras de Beard Motorsports. “Tenemos que trabajar más y superar a la competencia, y sentimos que el auto NextGen está en nuestras manos porque nivela el campo de juego. Tendremos equipos similares a los de los grandes, pero nadie nos va a ganar cuando se trata de querer y desear ”.
En 2022, NASCAR ha optado por implementar una nueva generación de automóviles, conocida como el automóvil de próxima generación, que debutará en las 500 Millas de Daytona de 2022, que está diseñado para una competencia más cercana, contención de costos y relevancia del fabricante, presentando el primer automóvil de NASCAR. suspensión trasera independiente, caja de cambios secuencial, dirección de piñón y cremallera y ruedas de aluminio de una sola orejeta.
“El auto NextGen es un juego de pelota completamente nuevo”, dijo Beard. «Estamos listos para jugar».
