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Los problemas que enfrentan algunas de las empresas más grandes de la industria de las bicicletas muestran signos de continuar, ya que Giant informó una caída en las ventas del 20% en el primer trimestre de 2024.
Según la marca, los problemas de inventario que surgieron en la era post-Covid son en gran medida los culpables de la caída.
Comparando sus cifras con el mismo período de 2023, la empresa con sede en Taiwán también anunció que su beneficio neto después de impuestos fue de NT$520 millones (£12,8 millones, $16,1 millones), lo que representó una caída del 37,8% en comparación con el año pasado.
Sin embargo, la evaluación de la situación por parte de Giant fue en gran medida positiva. La marca insistió en que sus ventas en China seguían siendo fuertes, pero la demanda en Estados Unidos y Europa sigue siendo baja.
«Con el lanzamiento de nuevos modelos, Giant espera ver un crecimiento continuo de las ventas en China», dijo la marca.
La noticia de la última caída en las ventas llega poco después de que Giant publicara su informe financiero del último año, que mostraba una caída en las ventas del 16,4% interanual. Sin embargo, la marca dijo que las bicicletas eléctricas eran un mercado clave para el crecimiento y cambiar el rumbo.
El informe financiero de la marca decía: «Las bicicletas eléctricas no sólo se alinean con la tendencia actual de energía verde sino que, a través de la diversificación de productos, el desarrollo y la oferta de nuevos productos innovadores se adaptarían más al estilo de vida de los consumidores y ampliarían la población ciclista mundial».
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Las ventas de Giant cayeron aproximadamente un 18% en enero y la caída alcanzó el 27% el mes siguiente.
Giant no es la única marca que culpa de los problemas financieros a los problemas de inventario. A raíz de la pandemia de Covid, muchas otras marcas experimentaron dificultades similares relacionadas con el inventario.
Algunos descubrieron que experimentaron una alta demanda sin precedentes durante los períodos de bloqueo en todo el mundo, pero esto disminuyó una vez que se eliminaron las restricciones de Covid.
En enero, se reveló que Scott Sports había recibido un préstamo de 150 millones de francos suizos (137 millones de libras esterlinas, 174 millones de dólares) para ayudar a «mejorar su estructura financiera» y equilibrar su elevado inventario de existencias.
Los gigantes de los componentes para bicicletas como Shimano también han sufrido. El informe de la compañía japonesa para el ejercicio 2023 reveló una caída interanual del 24,6% en los ingresos y una caída del 52,3% en el beneficio neto.
La Asociación de Bicicletas, una asociación comercial nacional para la industria ciclista del Reino Unido, ha dicho que probablemente será necesario al menos hasta 2025 para que la industria británica de bicicletas se corrija.
A finales de marzo, Giant lanzó la última versión de su bicicleta de carretera TCR. Según la marca, la bicicleta fue bien recibida en la feria de bicicletas de Taipei en Taiwán y posteriormente recibió «comentarios positivos» de los consumidores chinos en la feria de bicicletas de China a principios de mayo, cuando se celebró en Shanghai.
