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Lando Norris estaba feliz de ver que la apuesta de McLaren de correr con neumáticos blandos dio sus frutos en la carrera de clasificación de velocidad del sábado.
Sin embargo, sugirió que la Fórmula 1 necesita encontrar una solución para la relativa falta de acción de adelantamiento en las carreras de formato corto.
La carrera de este fin de semana en el Autodromo Nazionale Monza es solo la segunda salida del nuevo formato de fin de semana de carrera del Gran Premio, en el que una carrera corta de 30 minutos establece el orden de salida para el evento de distancia completa del domingo.
Pero tal como resultó ser el caso en la primera salida del formato en Silverstone, hubo poca acción en la pista durante las 18 vueltas de Monza. En cambio, los aspectos más destacados fueron un mal lanzamiento de Lewis Hamilton y Pierre Gasly girando en la primera vuelta.
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McLaren entró en la carrera apostando con neumáticos blandos para sacudir las cosas, mientras que quienes los rodeaban en la parrilla optaron por la opción conservadora de ejecutar el compuesto medio. Pero incluso eso demostró tener una eficacia limitada en la actualidad.
«Creo que fue una buena decisión comenzar con el neumático blando», dijo Norris después de terminar el sprint en cuarto lugar, justo detrás de su compañero de equipo Daniel Ricciardo.
«Funcionó bien tanto para Daniel como para mí. Ambos ganamos una posición mañana, y Daniel también consiguió un punto hoy, así que eso es genial para el equipo.
«Nos prepara incluso mejor de lo que esperábamos para la carrera», continuó. «Así que ha sido un día positivo. Creo que el ritmo de carrera también es bueno, y podemos esperar con suerte algunos puntos más mañana».
Dicho esto, Norris estuvo de acuerdo con otros pilotos, incluido Sergio Pérez de Red Bull, en que la carrera de velocidad no había logrado entregar los niveles esperados de emoción.
“Es complicado”, dijo Norris cuando le preguntaron si le gustaba el nuevo formato.
«Estás empujando todo el camino [but] incluso en el neumático más blando no hay mucho [degradation]. No pasan muchas cosas.
“Por supuesto que desde el punto de vista del espectador esto es mucho mejor”, reconoció. “Es para los fanáticos, es para ustedes, es para todos los que miran. Creo que hay muchas cosas positivas al respecto.
«[But] cuando veamos muchas carreras mañana, será cuando los neumáticos exploten «, agregó.» Y diferentes estrategias, en lugar de solo competir «.
Norris sugirió que el deporte podría considerar un neumático nuevo solo para carreras de velocidad. «Ya sea que tengamos un hipersuave extremo para la carrera de velocidad y la gente tenga que manejar un poco más, tal vez entonces veas algo.
«Necesitas ese riesgo versus recompensa», sostuvo. «Podemos correr riesgos y otras personas tienen que ser un poco más cautelosas como Mercedes y Red Bull, para que podamos aprovechar eso».
Pero por hoy, asegurar un lugar en la primera fila en la parrilla de mañana para Ricciardo mientras Norris se alinea en el tercer lugar en la parrilla representa una buena oportunidad para McLaren.
«Creo que nos prepara para bien mañana», coincidió Norris.
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El post Norris aclama la apuesta por los neumáticos blandos: «Incluso mejor de lo esperado» apareció por primera vez en F1i.com.
