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Toto Wolff ha dicho que Halo salvó la vida de Lewis Hamilton después de la segunda gran colisión esta temporada entre el Campeón del Mundo y Max Verstappen.
Aunque a menor velocidad que en el choque de Silverstone, el contacto en la chicane inicial de Monza no fue menos dramático, ya que el Red Bull se detuvo en parte sobre el Mercedes.
Esta vez, ambos pilotos abandonaron la carrera, dejando a Daniel Ricciardo para continuar y ganar el Gran Premio de Italia de manos de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.
Hamilton y Verstappen pudieron salir de sus autos de forma independiente y caminar de regreso a boxes, ilesos, aparte del británico que dijo que estaba «un poco rígido» después de haber recibido «un pequeño golpe en la cabeza».
Pero Mercedes El director del equipo, Wolff, cree que el resultado habría sido mucho peor de no ser por el dispositivo protector Halo, que también fue elogiado por salvar la vida de Romain Grosjean en su horrible accidente con una bola de fuego en el Gran Premio de Bahrein del año pasado.
«El halo definitivamente salvó la vida de Lewis hoy», dijo Wolff a los periodistas mientras esperaba el veredicto de la investigación de los comisarios sobre quién era el culpable del incidente. El austriaco se enteró más tarde de que Verstappen había recibido una penalización de tres puestos en la parrilla por el Gran Premio de Rusia que se había encontrado «predominantemente en falta».
«Habría sido un accidente horrible en el que ni siquiera quiero pensar si no tuviéramos el Halo».
? «Los Stewards emitirán su veredicto. Esto es intenso y continuará hasta el final de la temporada».
Una palabra del jefe sobre el #ItalianGP ? pic.twitter.com/FdfVlhjuW1
– Equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 12 de septiembre de 2021
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También hubo un incidente entre el dúo en la segunda chicane en la primera vuelta en el que Hamilton tuvo que salirse brevemente de la pista, similar a lo que había sucedido en el anterior Gran Premio de Italia de este año en Imola.
Y, por supuesto, la colisión de Copse que resultó en que Verstappen chocó contra la barrera con un impacto de 51G y requirió controles en el hospital, un choque en el que los comisarios consideraron que Hamilton era predominantemente culpable.
“Es feroz e intenso y necesitan encontrar una manera de competir entre ellos”, agregó Wolff. “Habrá accidentes si no está claro y nunca lo está realmente.
«El de Silverstone, era [judged to be] predominantemente. Pero ellos saben lo que están haciendo en el auto y cómo corren entre ellos, y deberíamos estar observando con interés y con suerte no tener ocho accidentes en las próximas ocho carreras.
«Eso significa que perderíamos [the title] por cinco puntos más o menos «.
Después de aumentar su ventaja en dos puntos en la calificación de sprint, Verstappen tomará una ventaja de cinco puntos en la clasificación de pilotos hasta el Gran Premio de Rusia, pero tendrá que superar esa penalización en la parrilla.
