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Cualquiera que espere que Max Verstappen se disculpe con Lando Norris por su conducción agresiva en el Gran Premio de Austria, como el piloto de McLaren sugirió que debería hacer, no debe contener la respiración, insiste el comentarista de F1 David Coulthard.
El polvo aún no se ha asentado después de la titánica pelea del domingo en la pista entre Verstappen y Norris. La pareja se enfrentó en una emocionante batalla que se desarrolló en las últimas etapas de la carrera en el Red Bull Ring.
Pero en la vuelta 64 de 71, ambos se enfrentaron en la estrecha horquilla cuesta arriba de la curva 3, donde hicieron contacto y quedaron fuera de la carrera.
El incidente resultó en una penalización de 10 segundos y dos puntos de penalización para Verstappen, quien fue considerado el principal responsable del accidente por los comisarios de la FIA en Austria.
Norris, obligado a retirarse debido a los daños, declaró que «perdería mucho respeto» por Verstappen si el holandés no ofrecía una disculpa en algún momento.
Sin embargo, Coulthard cree que una admisión de irregularidades por parte del tres veces campeón del mundo es una posibilidad remota.
«El infierno se está congelando, creo que esa es la expresión», dijo el piloto de F1 más firme al Gran Bretaña. Canal 4 cuando se le planteó la posibilidad de que Verstappen se disculpara con Norris por su contacto.
“Max va a decir: ‘Es una carrera difícil’. Esta es la primera vez que Lando experimenta el pilotaje rueda a rueda durante un fin de semana.
“Sabemos cómo era cuando era Lewis el que iba rueda a rueda con Max. Max es uno de los pilotos más duros, para ganarle hay que estar a su altura”.
Coulthard consideró que el encontronazo entre los dos pilotos era evitable para ambos. Si bien la conducción de Verstappen fue aprobada por los comisarios, Coulthard reconoció la perspectiva de Verstappen como un corredor duro que no se echa atrás fácilmente.
“Hubo un contacto al entrar en la curva, otro contacto una vez que pasaron por el vértice, ambos con pinchazos y daños; incidentes evitables para ambos, que les ha costado a ambos terminar la carrera”, explicó el escocés.
“Esto es de lo que se quejará Lando, justo en esa parte final de la entrada a la curva, que Max sigue yendo hacia la izquierda y él dirá ‘me apretó y no está permitido hacer eso al frenar’.
«Mira, definitivamente empujó a Lando al otro lado de la pista. Si hubiera habido una barrera allí, entonces ambos habrían rebotado en ella.
«Entiendo perfectamente que Max diga ‘Bueno, espera un momento, podría haber ido más allá del bordillo’, pero los comisarios lo han analizado, tienen más información y le han dado una penalización a Max.
“Al final, no importa en qué puesto termine la carrera”.
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