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Joan Mir continuará en el Repsol Honda Team en MotoGP durante los próximos dos años, tras haber confirmado su renovación con el equipo.
Mir, que se unió a la operación de fábrica HRC para la temporada 2023 después de que su anterior equipo Suzuki abandonara la serie a fines de 2022, completará su tercera y cuarta temporada con Honda gracias a su nuevo contrato, que concluirá al final del período de regulaciones actuales en 2026, antes de que se introduzcan las nuevas regulaciones de 850cc en 2027.
Se esperaba que el piloto de 26 años abandonara el fabricante japonés a principios de temporada como resultado del pobre rendimiento de la RC213V en los últimos años. Sin embargo, el campeón del mundo de MotoGP 2020 cree que aún tiene capacidad para trabajar con Honda para mejorar la moto en los próximos años.
«En primer lugar, estoy muy contento de poder competir con Honda y HRC durante los próximos dos años», dijo Mir sobre su renovación por dos años con HRC. «Mi objetivo era continuar con esta asociación, y esta vez lo he podido lograr. HRC y yo hemos estado asociados desde 2023 y, a medida que sigamos haciéndolo, creo que al seguir aportando mis opiniones a HRC, puedo contribuir a mejorar la RC213V.
«Sé lo que tengo que hacer y sé lo que Honda puede lograr, así que espero que ambos podamos lograrlo. Seguiremos trabajando duro por el futuro durante el resto de esta temporada».
La confirmación de Mir en Honda es la segunda pieza de la lista de pilotos de la categoría reina de 2025 que se concreta esta semana, después de que Trackhouse Racing anunciara la retención de Raúl Fernández para 2025 y 2026.
Mir seguirá en Repsol Honda junto a su actual compañero de equipo en HRC, el italiano Luca Marini, aunque el contrato del #10 finaliza a finales de 2025. Mir y Marini trabajarán junto al actual piloto de pruebas de HRC en MotoGP, Stefan Bradl, y el nuevo fichaje Aleix Espargaró, en el desarrollo de la moto, así como con Johann Zarco -que recientemente ganó las 8 Horas de Suzuka con HRC-, que seguirá en el equipo LCR el año que viene. El único puesto que queda por cubrir en Honda para el año que viene es el segundo asiento de LCR, actualmente ocupado por Takaaki Nakagami.
