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A raíz de lo que podría haber sido un terrible accidente para Lewis Hamilton, Michael Masi ha revelado que los expertos en seguridad de la FIA examinarán su accidente de Monza.
Hamilton y Max Verstappen chocó a mitad del Gran Premio de Italia mientras los rivales por el título luchaban por el tercer lugar.
Al entrar en la chicane Rettifilo, Verstappen intentó rodear el exterior de Hamilton en la primera parte y luego dentro en la segunda.
Se salió de la carretera, golpeó la acera y su Red Bull se lanzó por encima del Mercedes de Hamilton.
Deslizándose en la grava, el alerón delantero del RB16B de Verstappen se hundió, el auto descansando parcialmente sobre el de Hamilton.
El británico tuvo suerte de escapar sin lesiones graves, su barra antivuelco y Halo se llevaron la peor parte del impacto.
El Halo salvó la vida de Lewis hoy. ?
Gracias de nuevo al @fia ya todos los que trabajan para hacer de nuestro deporte un lugar más seguro. ❤️ pic.twitter.com/bSjQayVhJI
– Equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 12 de septiembre de 2021
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Masi dice que el departamento de seguridad de la FIA examinará el accidente, por qué el automóvil de Verstappen se elevó como lo hizo sobre los bordillos y qué se puede hacer en el futuro.
«Los incidentes son diferentes, por lo que no son necesariamente impactos de alta G ni nada por el estilo, pero son inusuales», dijo Masi a Sky F1.
“Nuestro departamento de seguridad los analiza en detalle, investiga y ve qué podemos aprender y qué podemos mejorar para el futuro.
“Así es como tenemos muchas de las características de seguridad que tenemos hoy y continuaremos evolucionando en el futuro.
«Ya estamos recopilando todos los datos, por lo que tenemos toda la información y todo irá a nuestro departamento de seguridad junto con las fotografías y cualquier otra cosa que tengamos en el camino».
A pesar de que el auto de Verstappen descansaba sobre el suyo, Hamilton trató de dar marcha atrás para salir de la grava y reincorporarse a la carrera antes de finalmente darse por vencido.
Cuando se le preguntó si Race Control le había dado esa instrucción a Mercedes, Masi respondió: “No, en absoluto. No traté de detenerlos en absoluto.
“El equipo, como hacen todos esos equipos, lo habría hecho de una manera muy segura.
«Desde la perspectiva que teníamos con el circuito cerrado de televisión, no podía ver a Lewis moviéndose hacia ninguna parte, como en el auto moviéndose desde los ángulos y eso, pero el crédito es justo por intentarlo».
