Espargaró sorprende a Ducatis en la batalla por la pole de MotoGP en Silverstone

El piloto de Aprilia, Aleix Espargaró, derrotó a las Ducati de fábrica para conseguir una sorprendente pole -y un nuevo récord de vuelta de MotoGP- en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.

El líder del campeonato, Pecco Bagnaia, lideró después de la primera secuencia de vueltas, habiendo mejorado en dos décimas de segundo el récord de vuelta anterior establecido por Johann Zarco hace dos años.

Pero Espargaró encontró cuatro décimas de mejora en su segunda pasada para firmar un tiempo de 1m57.309s, visiblemente encantado con el tiempo de vuelta cuando cruzó la bandera a cuadros – y garantizó la pole prácticamente en ese mismo momento a pesar de que quedaba tiempo en el cronómetro.

Esto se debió a que su compañero de equipo Maverick Vinales se había estrellado en la curva Farm al comienzo de su propia vuelta, y todos los pilotos que tenían alguna posibilidad de desafiar a Espargaró tuvieron que abortar sus intentos finales debido a las banderas amarillas.

¡Me alegro de ver que Maverick está bien! 🙌

¡Ese fue un choque rápido que hizo que salieran las banderas amarillas! 💥#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 imagen.twitter.com/GV0ZQns4r3

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 3 de agosto de 2024

Bagnaia estaba entre ellos, ya que se había salido de su vuelta anterior cuando tuvo que distraerse en la curva 1 para arrancar una pegatina que ondeaba en su casco.

La mirada completa al problema que lo causó @PeccoBagnaia para salir de su primera vuelta en su segunda tanda 👇#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 foto.twitter.com/paqhUw9V4E

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 3 de agosto de 2024

Espargaró y Bagnaia estarán acompañados en la primera fila por las otras Ducati oficiales de Enea Bastianini, mientras que el principal rival de Bagnaia por el título, Jorge Martín, saldrá en la cabeza de la segunda fila.

El piloto de Gresini Ducati, Alex Márquez, había brillado en la Q1 después de un cambio radical respecto al viernes, y luego registró el quinto tiempo más rápido en la Q2, con Brad Binder, el KTM líder, en sexto lugar.

Marc Márquez había seguido a Bagnaia en su primera vuelta de récord, pero sólo pudo seguirle en la primera de sus dos vueltas de empuje. Después intentó volver a ponerse detrás de Bagnaia en la segunda vuelta, pero en su lugar se encontró acorralado detrás de dos Ducati VR46, antes de quedarse sin tiempo para mejorar.

Encabezará la tercera fila por delante de Viñales y el novato de Tech3 Gas Gas, Pedro Acosta, quien había sido el segundo piloto en progresar desde la Q1.

Fabio Di Giannanantonio (VR46 Ducati), Jack Miller (KTM) y Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) completaron el orden de la Q2.

Franco Morbidelli terminó como el único piloto de Ducati ausente de la Q2 al quedarse a dos décimas de avanzar en el segmento final, aunque logró reservar un lugar en la parte delantera de la quinta fila en el puesto 13.

Le siguió el dúo de Trackhouse Aprilia formado por Raúl Fernández y Miguel Oliveira; Fernández superó a Oliveira por media décima en su primera clasificación después de actualizarse a la Aprilia con especificación 2024.

El piloto del LCR Honda, Johann Zarco, remolcó a Morbidelli para ubicarse sexto en la Q1, un resultado sorprendente, dada la forma de los fabricantes japoneses de la serie este fin de semana hasta ahora, a 0,357 segundos del ritmo de la Q1.

Fabio Quartararo fue el líder de Yamaha en el puesto 18 de la parrilla, con su compañero de equipo Remy Gardner a ocho décimas, relegado al último lugar en el último segundo por el compañero de equipo de Zarco, Takaaki Nakagami.

Gardner había llegado al fin de semana como invitado de Yamaha, pero fue trasladado al garaje de fábrica de Yamaha tras la retirada de Alex Rins el viernes debido a sus continuos problemas por lesiones. El australiano estuvo considerablemente por detrás el viernes, pero redujo la diferencia sustancialmente a tiempo para la clasificación.