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Charles Leclerc ha estado dando detalles sobre el impacto que Frederic Vasseur ha tenido en Ferrari desde que asumió el cargo de director del equipo en Maranello a principios de 2023.
Vasseur tomó las riendas de Mattia Binotto, quien a pesar de impulsar al equipo para lograr avances considerables como jefe del equipo, terminó renunciando después de que una serie de errores llevaron a Ferrari a no luchar por el título de 2022 como se esperaba.
Por el contrario, Vasseur ha dejado claro que no está interesado en señalar con el dedo ni en encontrar a alguien que asuma la culpa cuando las cosas van mal.
«Cuando tienes una actitud agresiva, a veces consigues menos. Ahí es donde tenemos que mantener la calma», dijo Vasseur al funcionario. Fórmula 1.com sitio web esta semana. «Estamos tratando de cambiar un poco la mentalidad.
«A veces mi trabajo consiste más en mantener la calma ante lo positivo y lo negativo», añadió. «Lo más importante es centrarse en las debilidades y mantener el enfoque de mejora continua».
«Si empiezas a convencerte de que lo que estás haciendo es bueno, es el principio del fin», había dicho Vasseur a principios de año, poco después de que Carlos Sainz consiguiera una inesperada victoria en el Gran Premio de Australia.
Charles Leclerc hizo realidad el sueño de su vida: convertirse en el primer piloto nacido en Mónaco en ganar el Gran Premio de su país en la era moderna de la Fórmula 1. Está muy a favor de esta nueva forma de sacar lo mejor de cada uno de los que trabajan en Maranello.
«La gente tiene más responsabilidades, está en mejores condiciones para estar al 100 por ciento», dijo el piloto monegasco. Motorsport.com en una entrevista exclusiva publicada esta semana.
«Fred siempre ha sido muy bueno poniendo a la gente en las mejores condiciones posibles para que puedan rendir al máximo», continuó. «Realmente tienen la confianza de Fred, lo cual es algo realmente bueno.
«Aquí es donde realmente cambió, y es un cambio de enfoque», añadió, explicando que el intenso escrutinio que Ferrari recibe de la prensa y los fanáticos italianos históricamente había sido un gran problema para la Scuderia.
«Siempre que pasa algo en Ferrari, se crea un caos mayor que en cualquier otro equipo», afirmó. «Y ahí es donde tenemos que ser buenos».
«Cuando nos encontramos en esos momentos, nos centramos en nosotros mismos, tratamos de eliminar el ruido, aprendemos de él y lo utilizamos de forma positiva. Pero espero que no tengamos demasiados».
Después de un período de gracia, parece que la prensa italiana vuelve a mostrarse inquieta, con titulares negativos sobre la marcha del director técnico de Ferrari, Enrico Cardile, para unirse a Aston Martin, dejando a Vasseur a cargo temporalmente.
No es que Leclerc esté entre los que expresan dudas sobre la forma en que Vasseur manejó la situación. «Sobre ese tema en particular, siempre tuve un 200 por ciento de confianza en lo que hace Fred», dijo.
«Es evidente que Enrico ha dejado el equipo», continuó. «Fred no seguirá siendo director técnico durante mucho tiempo y, mientras tanto, confío plenamente en que Fred gestionará la situación de la mejor manera posible.
«Estoy completamente seguro de que al final no afectará al equipo. Se trata más de un problema colectivo que de una persona en particular y, por supuesto, es una situación que tenemos que solucionar lo antes posible, pero Fred está trabajando en ello».
La prensa también se ha mostrado preocupada por la reciente caída del equipo desde su exultante éxito en Mónaco en mayo. Una nueva mejora del suelo que se puso en marcha para la siguiente carrera no dio el impulso esperado, lo que permitió que McLaren y Mercedes se pusieran al día.
Leclerc dijo que la forma en que Ferrari afrontó y respondió al revés mostró cuán lejos había llegado el equipo bajo el liderazgo de Vasseur en comparación con los viejos tiempos, cuando podrían haber entrado en negación y adoptado una mentalidad de búnker.
«Nos llevó tres o cuatro carreras, pero todos reconocieron cuáles eran los puntos débiles de lo que habíamos traído al auto», explicó Leclerc sobre cómo lidiar con las consecuencias de la actualización con fallas de encendido introducida en el GP de España.
«Hemos hecho grandes progresos en los últimos siete u ocho meses antes de Barcelona. Barcelona ha sido un caso aislado», insistió. «Hemos sido honestos con nosotros mismos y hemos comprendido lo que hicimos mal.
«Estoy seguro de que volveremos por el buen camino», insistió, añadiendo que esta capacidad de analizar los problemas y afrontarlos se ha mejorado con Vasseur. «Quizás en el pasado no era tan fácil, así que creo que estamos en una mejor posición».
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