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Antes de la Coke Zero Sugar 400 del sábado por la noche en el Daytona International Speedway, donde Shane van Gisbergen hará su quinta salida de la temporada en la NASCAR Cup Series, Trackhouse Racing hizo un anuncio importante con respecto a la temporada 2025 de la NASCAR Cup Series. La organización ha adquirido un tercer equipo y presentará el Chevrolet Camaro ZL1 N.° 88 con van Gisbergen como piloto de tiempo completo.
Trackhouse, que revelará los socios patrocinadores del esfuerzo en las próximas semanas, reveló el número del auto No. 88 el sábado.
Stephen Doran, quien se desempeñó como jefe de equipo del auto No. 71 de Spire Motorsports con el piloto contratado de Trackhouse Racing, Zane Smith, será el jefe de equipo de la próxima temporada.
El equipo hizo oficial la noticia con una conferencia de prensa en el centro de prensa del Daytona International Speedway. El fundador y propietario del equipo, Justin Marks, considera que el anuncio es un paso importante para el equipo de Trackhouse.
«Este es un gran día en muchos sentidos para Trackhouse Racing, Shane, Chevrolet y los fanáticos de las carreras de todo el mundo», dijo Marks. «Este es un paso importante para nuestra organización y es un mérito para los hombres y mujeres de Trackhouse Racing cuyo arduo trabajo y éxito en los últimos años nos ha llevado a expandirnos a tres equipos de la Copa en 2025.
“También es un gran paso adelante para Shane, que se arriesgó con Trackhouse Racing, se mudó aquí desde Nueva Zelanda y ahora se suma a la serie de carreras de autos stock más competitiva del mundo. Todos podrán ver a una de las superestrellas del automovilismo mundial competir en la NASCAR Cup Series el año que viene”.
Si bien no declaró explícitamente en la conferencia de prensa del viernes si el nuevo contrato de arrendamiento del equipo provenía de Stewart-Haas Racing, Marks insinuó claramente que el contrato de arrendamiento era efectivamente de SHR. También se negó a poner una cifra o una estimación aproximada del costo de la compra del contrato de arrendamiento.
Van Gisbergen, de 35 años, ha aprendido rápido en su breve paso por la Serie Nacional NASCAR. El neozelandés consiguió una victoria en la Copa NASCAR en su evento debut, que se produjo en la Grant Park 165 de 2023 en el Chicago Street Course mientras conducía el PROJECT91 de Trackhouse Racing.
Mientras estuvo bajo contrato con Trackhouse Racing, SVG estuvo cedido esta temporada a Kaulig Racing, que presentó el Chevrolet N.° 97 para el piloto en la NASCAR Xfinity Series esta temporada. Los resultados, al menos en circuitos, han sido impresionantes. Ahora, buscará seguir mostrando sus increíbles habilidades en circuitos como novato de la NASCAR Cup Series y, al mismo tiempo, perfeccionar sus habilidades en óvalos en 2025.
“Esto es lo que tenía planeado y estoy listo”, dijo van Gisbergen. “Sé que me espera una dura curva de aprendizaje, pero la mejor manera de aprender es salir y hacerlo. Siento que he progresado al correr la Xfinity Series este año con Kaulig Racing y no puedo agradecerles lo suficiente a todos allí. Espero con ansias la Cup Series. Esos pilotos y equipos son los mejores del mundo y será un honor ser parte de sus carreras”.
Van Gisbergen ha acumulado tres victorias en sus primeras cuatro largadas en circuitos mixtos en las filas de la NASCAR Xfinity Series. El piloto ha asegurado fácilmente su lugar en los Playoffs de la NASCAR Xfinity Series 2024 en virtud de sus tres victorias, y progresivamente ha encontrado más velocidad en pistas ovaladas a medida que ha transcurrido la temporada.
Si bien ha demostrado ser uno de los 15 mejores pilotos en óvalos durante la mayor parte de la temporada, el tres veces campeón de Supercars ha tenido algunos resultados sorprendentes en circuitos fuera de carretera esta temporada.
Van Gisbergen terminó tercero en Atlanta Motor Speedway, que ha sido una pista híbrida de intermedio/superspeedway desde su reconfiguración en 2022. También terminó sexto en Phoenix Raceway, un óvalo de una milla muy técnico y plano. También obtuvo un cuarto puesto en la Brickyard 400 alrededor del icónico Indianapolis Motor Speedway de 2,5 millas.
