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En el secreto peor guardado del paddock de MotoGP, finalmente se ha revelado el reemplazo de Marc Márquez en Gresini: la sensación de Moto2, Fermín Aldeguer, se unirá al equipo a partir de 2025.
Aldeguer fue anunciado como piloto contratado de fábrica por Ducati en marzo, firmando un acuerdo de dos años con una opción para dos temporadas más en enero, y con la confirmación de que recibiría las últimas motos con especificaciones de fábrica en 2026.
Sin embargo, ha habido una considerable agitación dentro de la operación Ducati desde el acuerdo de Aldeguer, lo que ha complicado su eventual ascenso a MotoGP y ha dejado en un segundo plano los planes de dónde terminaría.
Eso incluyó un duelo por el asiento de fábrica entre Márquez, que ganó esa batalla y se une al equipo de fábrica el año que viene, y Jorge Martín, que ahora se unirá a Aprilia, para resolverlo, además de la larga saga del futuro del actual equipo satélite de primer nivel, Pramac, y finalmente decidió desertar a Yamaha para la próxima temporada.
Pero, con todos los demás asientos de Ducati en la parrilla, excepto uno en VR46, ahora ocupados (y con la expectativa de que Franco Morbidelli reemplace a Marco Bezzecchi allí), ha sido un secreto a voces que Aldeguer eventualmente aterrizaría en Gresini para reemplazar a Márquez.
Aldeguer se unirá al hermano de Marc, Álex, que permanecerá en el equipo el año que viene.
«Estoy muy feliz de unirme a la familia Gresini», dijo en un comunicado del equipo el miércoles.
“Esta es una oportunidad increíble de hacer mi debut en MotoGP con la mejor moto de la parrilla y con un equipo fantástico que ha tenido muchos pilotos icónicos.
«Espero familiarizarme rápidamente con la GP24: tendremos que afrontarla paso a paso, pero no veo la hora de que llegue el primer test de la nueva temporada en Valencia. Me gustaría dar las gracias a Nadia [Padovini] y gigi [Dall’Igna] por su confianza, que les será retribuida.”
Aldeguer ha tenido momentos difíciles en la categoría de peso medio desde que se anunció su acuerdo. Increíblemente fuerte a finales de 2023 con cuatro victorias seguidas para terminar la temporada, su rendimiento ha caído desde que Moto2 adoptó los neumáticos Pirelli.
Aunque ganó dos carreras en 2024, ha sido considerablemente menos consistente este año, especialmente contra sus compañeros de Boscoscuro Sergio García, Ai Ogura y Alonso López, quienes actualmente ocupan el primer, segundo y cuarto lugar en el campeonato respectivamente, con García ahora 50 puntos de ventaja sobre Aldeguer en quinto lugar.
El anuncio también contenía buenas noticias adicionales para Gresini, ya que el jefe de Ducati Corse, Dall’Igna, también aprovechó la oportunidad para confirmar que el equipo seguirá siendo parte de la operación de Ducati hasta el final del reglamento actual en 2026.
“Estamos muy contentos de ampliar nuestra asociación con la familia Gresini hasta 2026”, afirmó el veterano ingeniero Dall’Igna.
“El equipo dirigido por Nadia Padovani ha conseguido alcanzar grandes objetivos en los últimos años demostrando toda su fuerza y profesionalidad.
Bienvenido a la familia @Aldeguer54! #GresiniRecords muy pronto… foto.twitter.com/7EHk1i1Lb7
– Gresini Racing (@GresiniRacing) 28 de agosto de 2024
“El Team Gresini Racing también ha aportado a varios pilotos, algunos de ellos muy jóvenes, a la senda del triunfo. Por eso estamos seguros de que esta es la plantilla ideal para recibir a Fermín Aldeguer y acompañarle en su temporada de debut en MotoGP”.
Todavía no está en el aire si eso significa que Aldeguer permanecerá con el equipo en 2026, pero dada la pérdida de Pramac, esto sugiere que Gresini podría ser recompensado con una motocicleta de fábrica con especificaciones actuales dentro de dos años para Aldeguer si su temporada de novato va bien.
Actualmente, proporciona cuatro máquinas actuales a su equipo de fábrica y a Pramac, y esa cifra se reducirá a tres para 2025. Solo Fabio Di Giannantonio recibirá una fuera del equipo de fábrica, en VR46, por ahora.
