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El viernes por la noche en el GP de Emilia Romagna de MotoGP, Aprilia presentó su nueva edición limitada RSV4 X ex3ma de 80.000 €.
Descrita como «un verdadero puente hacia MotoGP», la moto es «la primera y única motocicleta del mundo equipada con aerodinámica de efecto suelo, una solución innovadora patentada por Aprilia Racing y anteriormente exclusiva del prototipo RS-GP que compite en MotoGP».
Para conmemorar el aniversario del primer título mundial de 250GP de Max Biaggi en 1994, se fabricarán 30 de las motos de 230 CV y 165 kg, todas ellas con el diseño negro brillante «Perla Nera» utilizado por el equipo de MotoGP de Aprilia durante las celebraciones del 75.º aniversario de este deporte en Silverstone.
“Participar en el desarrollo de una moto como la RSV4 X ex3ma fue como estar en las sesiones de prueba de un prototipo de carrera real”, dijo Biaggi. “Es un poco como las pruebas de pretemporada, donde se sientan las bases técnicas para toda la temporada.
“De igual forma, la dedicación en la pista ha sido inquebrantable, buscando preparar una moto que proporcione a sus afortunados pilotos las mismas sensaciones que un prototipo de carreras.
«Y en muchos aspectos, esta moto realmente lo es, ya que marca la primera vez que se desarrolla una configuración tan completa, que incluye los diversos parámetros introducidos por la aerodinámica de MotoGP, para clientes apasionados.
«Estoy realmente satisfecho con el trabajo que hemos realizado. La moto es emocionante solo de mirarla, y el diseño Perla Nera da vida a una gloriosa historia.
“En la pista fue una explosión de emociones: podías sentir la carga aerodinámica del carenado con efecto suelo en las curvas rápidas, una sensación maravillosa”.
La cuarta y más exótica versión de la gama X de Aprilia, que comenzó en 2019, lo más destacado de la hoja de especificaciones de ex3ma es el carenado de efecto suelo, que aprovecha la presión del aire entre el suelo y la moto durante las curvas para aumentar el agarre.
El resto del paquete aerodinámico, derivado de MotoGP, incluye el alerón delantero de nuevo diseño, el alerón basculante (o ‘cuchara’) y las alas de giro en la parte inferior del guardabarros delantero.
El carenado está realizado íntegramente en fibra de carbono, elaborado por PAN Compositi utilizando las mismas técnicas que el de MotoGP.
En comparación con el anterior ‘X Trenta’, ‘aumenta cinco veces la presión de aire vertical en línea recta, mejorando la estabilidad y la precisión a la vez que reduce los caballitos. En las curvas, triplica la carga aerodinámica, mejorando significativamente el agarre’.
“Esta moto representa la evolución más extrema del programa que iniciamos para ofrecer tecnología de vanguardia directamente desde nuestra división de carreras a nuestros clientes”, afirmó el director técnico de Aprilia Racing, Romano Albesiano.
“A menudo se habla de la transferencia de tecnología de competición al público, pero en Aprilia Racing es una realidad tangible. Nuestros ingenieros han creado algo que va mucho más allá de una evolución de la ya excepcional RSV4. Esto es más evidente en la aerodinámica, que presenta innovaciones típicamente reservadas para una moto de MotoGP.
“La ex3ma es la primera motocicleta a la venta con un paquete completo de efecto suelo, que aumenta la carga lateral tres veces en comparación con el modelo X anterior: el carenado escalonado y las alas de giro son innovaciones que Aprilia introdujo por primera vez en MotoGP.
“El alerón delantero, un auténtico diseño de MotoGP, tiene 550 mm de ancho y genera cinco veces más carga aerodinámica que el anterior modelo X Thirty, que ya superaba a la versión de carretera ofreciendo una aceleración excepcional.
“Debajo de la superficie se encuentran avances significativos, empezando por la reconocida ECU de carreras APX, que ha sido ampliamente mejorada para mejorar el rendimiento y la facilidad de uso.
“Muchos componentes, tanto visibles como ocultos, son nuevos o están optimizados para reducir el peso. Esta motocicleta es, sin duda, la que mejor se acerca a la experiencia de conducción de una máquina moderna de MotoGP”.
Aprilia RSV4 X ex3ma
El motor V4 de 1.099 cc y 65° entrega su potencia máxima de 230 CV a 13.500 rpm (con un límite de revoluciones de 13.900 rpm) y 131 Nm de par a 11.000 rpm.
La ECU incorpora las mismas estrategias de funcionamiento que los modelos de carrera RSV4 e incluye un sistema de adquisición de datos integrado.
El sistema APX de Aprilia permite calibrar el control de caballitos, la potencia, el control de tracción y el freno motor para cada marcha. El piloto puede ajustar estos parámetros sobre la marcha o durante la configuración de la moto.
Junto con la motocicleta se suministra una computadora portátil Yashi para administrar el software de la ECU de manera efectiva.
El cuadro de aluminio de doble viga se combina con una suspensión Ohlins con una configuración personalizada que incluye una sofisticada horquilla presurizada. La bicicleta tiene frenos Brembo y llantas de fibra de carbono.
Cada una de las 30 motos estará disponible para reserva online a partir de septiembre en: Factoryworks.Aprilia.com.
