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Los resultados que logró Tadej Pogačar en 2024, con victorias en el Giro de Italia, el Tour de Francia y el Campeonato del Mundo, fueron tan amplios y por encima de todos los demás en el pelotón profesional que el esloveno obtuvo casi el doble de puntos UCI que su más cercano Su rival, Remco Evenepoel (Soudal-Quickstep), así lo mostraba la clasificación del 14 de octubre.
El Ranking Mundial UCI individual se calcula en un período de 12 meses consecutivos. A medida que la temporada llega a su fin esta semana, Pogačar finaliza su semana número 160 como piloto número 1 del mundo, acumulando 11.655 puntos en comparación con los 6.073 puntos de Evenepoel.
Pogačar anotó 1.300 por su victoria general en el Tour de Francia, 1.100 por la general del Giro de Italia, 900 por ganar el título mundial, 210 por cada una de sus seis etapas del Tour y 180 por cada una de sus etapas del Giro.
También obtuvo 800 puntos cada uno por ganar Il Lombardia y Liège-Bastogne-Liège, 520 por su tercer puesto en Milán-San Remo, 500 por ganar el GP de Montréal y 400 por ganar Strade Bianche, además de un montón de otros puntos por victorias menores. Colocaciones y clasificaciones.
La enorme cantidad de puntos de Pogačar se debe en parte a la renovación de la estructura de puntos de la UCI en 2023, que otorgó relativamente menos puntos por carreras de un día y puso más énfasis en las Grandes Vueltas, pero es más del doble del mejor total de un año. antes de las nuevas reglas, establecidas por Pogačar en 2021 cuando anotó 5.363 puntos.
Evenepoel también realizó una temporada excepcional, con dos medallas de oro olímpicas, su título mundial en contrarreloj y sus podios en el Tour de Francia, París-Niza e Il Lombardia, entre otros resultados que contribuyeron a su palmarés.
Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) terminó su temporada en tercer lugar en la clasificación individual con 4.790 puntos.
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Clasificaciones por equipos de 2024
El equipo de Pogačar aún no ha cerrado la temporada, presentando corredores en las últimas tres carreras de la temporada en el Tour de Guangxi, Giro del Veneto y Veneto Classic. Sin embargo, no hay posibilidad de que el equipo ceda el puesto número 1 en la clasificación por equipos, ya que tiene una ventaja de más de 16.000 puntos sobre Visma-Lease a Bike. Soudal-Quickstep subió a la tercera posición, por delante de Lidl-Trek.
El UAE Team Emirates estableció un récord, según el equipo, de 76 victorias de 20 corredores diferentes para la temporada 2024, la mayor cantidad desde 2000, cuando Mapei-Quickstep ganó 72 carreras con 23 corredores diferentes.
El ranking de equipos de 2024 determina qué ProTeams obtendrán invitaciones automáticas a los eventos WorldTour. Lotto Dstny e Israel-Premier Tech tienen asegurados los dos primeros lugares para ProTeams, lo que les otorgará invitaciones comodín automáticas para todas las carreras WorldTour en 2025.
Uno-X Mobility, como tercer mejor ProTeam, obtendrá invitaciones automáticas a los eventos de un día del WorldTour en 2025.
Clasificación de descenso del WorldTour
Con la temporada 2024 llegando a su fin, el futuro del WorldTour de Astana Qazaqstan y Arkéa-B&B Hotels sigue siendo sombrío. Las reglas de la UCI para el WorldTour incluyen «criterios deportivos» según los cuales cada tres años, los equipos deben estar entre los 18 primeros de la clasificación combinada de tres años para calificar para una licencia WorldTour. El período actual finaliza al final de la temporada 2025.
Dos años después, Astana ocupa el puesto 21 en la clasificación de tres años y Arkéa-B&B Hotels ocupa el puesto 19. Ambos equipos están muy por detrás del Cofidis, que está en el puesto 18, a 2.366 puntos del Arkéa, mientras que el Astana está mucho más distante, a 4.782 puntos.
Astana ha caído mucho desde el último ciclo de tres años. Fueron séptimo y octavo en 2020 y 2021, respectivamente, pero luego cayeron al puesto 13 al final del período 2020-2022. Con el retiro de Vincenzo Nibali y la pérdida del patrocinador Premier Tech después de 2021, el equipo enfrentó un importante período de reconstrucción.
Han estado al final de la clasificación de WorldTeams durante los últimos dos años y, si bien han contratado a algunos corredores clave como Sergio Higuita, Diego Ulissi y Wout Poels, enfrentan una enorme batalla cuesta arriba para permanecer en el WorldTour.
Los hoteles Arkéa-B&B, en comparación, se han mantenido constantemente en la zona de descenso, y apenas se han colado en el WorldTour gracias a una ingeniosa estrategia de evitar carreras WorldTour para ganar puntos en eventos más pequeños. Sin embargo, el cambio en la estructura de puntos de la UCI no ha beneficiado al equipo francés, que desde entonces se encuentra rezagado en el puesto 19.
Todavía existe la posibilidad de que Cofidis pueda continuar su trayectoria descendente y caer por debajo de Arkéa: corrían grave peligro de ser degradados en 2021, pero cambiaron sus actuaciones en 2022 para salvar su lugar en el WorldTour. Desde entonces, en la clasificación acumulada han caído del puesto 15 al 18 y han perdido terreno frente al equipo DSM-Firmenich-Postnl.
Lotto Dstny, ahora en el puesto 9, e Israel-Premier Tech en el puesto 14 en la clasificación de tres años parecen seguros de regresar al WorldTour en 2026 después de haber descendido en 2022. Uno-X Mobility no parece tener el impulso suficiente para superar a ninguno. de los equipos entre los 18 primeros y sus ambiciones WorldTour pueden tener que esperar hasta 2029.
