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Competir en el Campeonato Mundial IRONMAN en Kona es el sueño de muchos triatletas aficionados. Pero si la presencia de los mejores del mundo en su grupo de edad no fuera suficiente para competir. La Isla Grande de Kona añade algunos desafíos adicionales: calor brutal y vientos cruzados notoriamente fuertes.
Y esos vientos cruzados de Kona realmente intensifican las cosas una vez que comienzas el descenso desde Hawi en el circuito de bicicleta. Tanto para los principiantes de Kona como para los veteranos de Big Island, es la idea de estos vientos cruzados impredecibles que los catapulten a través de la carretera lo que aviva los nervios previos a la carrera a medida que la línea de salida se acerca. Pero con algunos consejos importantes, podrás salir de la T1 sabiendo que estás preparado para afrontar cualquier cosa que te depare el viento.
Con las opiniones de los expertos, compartimos algunas orientaciones sobre cómo manejar los vientos cruzados de Kona en el recorrido ciclista del Campeonato Mundial IRONMAN. Además, observe la elección óptima del juego de ruedas para equilibrar la aerodinámica y la estabilidad con el viento.
Cómo andar en bicicleta con vientos cruzados en Kona
Sobre el papel, el recorrido en bicicleta en Kona puede parecer bastante sencillo. Especialmente si lo comparamos con las curvas, curvas y subidas del recorrido de Niza. Pero son las condiciones las que hacen de este circuito ciclista uno de los más difíciles que existen. Y cuando llegue el día de la carrera, aquellos que puedan navegar con confianza con el viento tendrán una gran ventaja.
Entonces, ¿cómo puedes prepararte para los vientos cruzados de Kona y evitar perder mucho tiempo en el circuito de bicicleta?
Reconoce el descenso de Hawi antes del día de la carrera.
Familiarizarte con el recorrido en bicicleta antes de llegar a la línea de salida te ayudará a sentirte preparado y seguro. Saber exactamente qué esperar reducirá significativamente los nervios que conlleva el miedo a lo desconocido. Alquile un automóvil (o un ascensor compartido) hasta Hawi para poder realizar el descenso, sin tener que recorrer todo el recorrido en bicicleta cuando se supone que debe disminuir.
Hacerlo te dará la oportunidad de experimentar lo que se siente cuando hay ráfagas de viento cruzado, acostumbrarte a cómo se maneja tu bicicleta y practicar cómo mantenerte relajado y moverte con la bicicleta en lugar de quemar energía luchando contra el viento. También puede identificar los lugares particularmente ventosos para saber anticiparlos el día de la carrera.
Consigue tu nutrición a bordo antes del descenso.
Mantenerte al tanto de tu estrategia de abastecimiento de combustible e hidratación es más importante que nunca cuando corres en el calor y la humedad extremos de Kona. Pero cuando desciendas desde Hawi, no querrás intentar quitar la mano del manillar para coger geles o rellenar tu sistema de hidratación. Porque puedes garantizar que en el momento en que te sientes con una botella en una mano, será el momento preciso en que los vientos cruzados intentarán derribar tu rueda delantera. En su lugar, utilice la subida a Hawi para incorporar su nutrición, recargar su sistema de hidratación y realizar cualquier otra administración relacionada con la nutrición.
Al hacerlo, tendrás energía y te sentirás mentalmente alerta, listo para concentrarte en mantener el control durante todo el descenso.
No te tenses con los vientos cruzados
Puede parecer instintivo ponerse tenso cuando soplan esos vientos volcánicos. Pero tensarte sólo hará que tu bicicleta se sienta aún más nerviosa debajo de ti. Hablamos con varios finalistas de Kona y todos dijeron lo mismo: mantente relajado. Podrás absorber mejor la inestabilidad si no te tensas y luchas contra el movimiento de tu bicicleta. Si está reactivo y tenso, es mucho más probable que se cruce en la calle.
Mueva su peso hacia adelante sobre el sillín y mantenga su centro de gravedad bajo.
Puede parecer contradictorio, pero mantenerse agachado y desplazarse hacia adelante en el sillín ayudará a estabilizar la bicicleta. ¡Así que resiste la tentación de sentarte erguido y agarrarte de las barras de la base! La rueda delantera tiene el mayor impacto en el manejo de la bicicleta, por lo que desplazar el peso hacia adelante sobre la rueda delantera hará que sea más difícil que el viento lo sople.
Mantener el torso bajo también reducirá la superficie del cuerpo contra la que debe soplar el viento. Si estás sentado erguido, actúas como una especie de vela. Y bajará tu centro de gravedad, lo que nuevamente te ayudará a sentirte más estable en condiciones de viento. También puedes cambiar a una marcha más dura para aumentar la resistencia contra los pedales, lo que te brindará una mayor conexión con la bicicleta.
El beneficio adicional es que al desplazarte hacia adelante y mantenerte agachado, también serás más aerodinámico y regresarás a la T2 mucho más rápido.
Observa los movimientos de los ciclistas que van delante.
Puede ser difícil predecir cuándo va a golpear una ráfaga de viento. Pero Yvonne Timewell, tres veces finalista de Kona y ex miembro del equipo de la Academia Zwift, compartió un consejo importante para ayudarte a anticipar los vientos cruzados: observa los movimientos de los ciclistas que están delante de ti. Si puedes verlos volar hacia un lado, sabrás que pronto se dirigirá una ráfaga hacia ti para que puedas prepararte.
Tenga cuidado de dejar suficiente espacio cuando esté adelantando a ciclistas más lentos, de modo que si de repente el viento los lleva hacia un lado, no vaya a chocar.
Mantente mentalmente enfocado
No querrás perder tu rueda delantera. Pero tampoco querrás perder la cabeza. Mantén la calma, la concentración y no desperdicies energía frustrándote por el viento. Todos se enfrentan a las mismas condiciones. Serán los atletas que puedan mantener la calma los que más se beneficiarán.
¿Cuál es la mejor opción de rueda para afrontar los vientos cruzados del Kona?
Si está tomando una decisión de último minuto sobre qué juego de ruedas empacar para Kona, vale la pena saber que un perfil de llanta menos profundo tanto en la rueda delantera como en la trasera no es automáticamente la mejor opción. La rueda delantera influye en el comportamiento de la bicicleta. Pero como la rueda trasera no puede girar libremente sobre su eje, no tiene el mismo impacto. Por lo tanto, una llanta más profunda en la rueda trasera podría ayudar a la estabilidad en lugar de obstaculizarla.
CONSEJO EXPERTO
“Una rueda trasera más profunda mejorará la estabilidad en el manejo con viento cruzado. Esto se debe a que mueve el centro de presión más atrás en la bicicleta, alejándolo de la rueda delantera, lo que provoca espasmos. Es un efecto similar a cuando bajas tu centro de gravedad para estar más estable mientras estás de pie”.
“El juego de ruedas más rápido es aquel en el que tienes confianza para mantenerte en el manillar aerodinámico. Si pierdes la aerodinámica, pierdes el beneficio de una rueda delantera más profunda y mucho más”.
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Las llantas más profundas mejorarán el rendimiento aerodinámico. Pero una rueda delantera de sección más profunda también aumentará la fuerza lateral del viento cruzado. Las ruedas de disco están prohibidas en Kona, pero si tienes algunos juegos de ruedas diferentes, podrías considerar usar una llanta un poco más profunda en la parte trasera para obtener beneficios aerodinámicos y una rueda delantera más estrecha para mejorar el manejo con el viento.
Eso es todo lo relacionado con el viento cruzado de Kona. Ahora echa un vistazo a nuestros consejos para vencer el brutal calor de Kona y poder llegar a la línea de salida del Campeonato Mundial IRONMAN sintiéndote listo para la batalla.
