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El piloto de VR46 Ducati, Fabio Di Giannantonio, disputará dos rondas más de MotoGP en 2024 antes de ser operado del hombro.
El italiano de 26 años se había dislocado gravemente el hombro izquierdo en un accidente en el Red Bull Ring y posteriormente reveló que le recomendaron operarse inmediatamente después de la lesión.
Pero Di Giannantonio esperaba retrasar la operación el mayor tiempo posible y admitió que parte de su razonamiento era el deseo de terminar la temporada 2024 e intentar recompensar a su equipo VR46 con un podio que hasta ahora se le ha escapado, y el mejor resultado posible en la clasificación.
Ahora tendrá posibilidades de subir al podio en Phillip Island y Buriram antes de perderse las dos últimas carreras del año en Sepang y Valencia.
«Hicimos la visita al médico el miércoles pasado y resultó que el mejor compromiso para hacer tantas carreras como sea posible este año y llegar lo más preparado posible el año que viene parece ser volver de Tailandia y hacer la cirugía». inmediatamente después», explicó Di Giannantonio.
«Entonces… sí, seguro que no es fantástico para mí porque nunca es bueno perderse carreras, nunca es bueno terminar la temporada un poco antes que los demás. Pero al mismo tiempo creo que es bueno para el próximo año, eso Es un año importante para nosotros, llegar lo más preparados posible e intentar estar al 100 por cien en cuanto a forma física.
«Tenemos que aceptar esto y tenemos que trabajar para ello y también tenemos que trabajar al 100 por ciento en estas dos carreras. Quiero terminar con una buena vibra este año».
Di Giannantonio aclaró que «si hubiera tenido la oportunidad de no operarme o no hacer todas las carreras este año, lo habría hecho».
Su hombro había estado mejorando últimamente y tenía la esperanza de que se recuperara por sí solo, después de haber reducido su consumo de analgésicos durante el fin de semana en Motegi.
«Pero dentro del hombro no está bien. Sabemos que está un poco débil. Entonces… esa es la razón principal de la cirugía».
Las confesiones de Di Giannantonio con respecto al cronograma: que debería estar al 100 por ciento para el primer partido de la temporada 2025 si «todo va según el plan» y que estará en las pruebas de pretemporada (pero, se da a entender, tal vez no al 100 por ciento). ) – sugieren que esta es una decisión que podría haberse tomado incluso antes si la prioridad fuera maximizar la aptitud física para 2025.
Eso ciertamente debería haber sido la prioridad, porque 2025 tendrá una importancia mucho mayor para Di Giannantonio (y su equipo VR46) que cualquier carrera restante de este año.
Su potencial para 2024 está limitado por tener en este momento solo la moto Ducati de un año de antigüedad, una moto que en general, con algunas excepciones notables, principalmente de Marc Márquez, ha demostrado ser completamente incapaz de competir con las nuevas Ducati GP24. .
Pero el año que viene será sólo uno de los tres pilotos con maquinaria Ducati con especificaciones oficiales, con un contrato de fábrica además, lo que lo colocará en una posición privilegiada para al menos reforzar su vitrina de trofeos y tal vez apuntar aún más alto.
Un escenario particularmente malo habría sido que Di Giannantonio aguantara hasta terminar la temporada 2024 y luego se diera cuenta de que no podía evitar la cirugía de todos modos, lo que habría significado un comienzo comprometido hasta 2025.
Al menos eso ahora aparentemente se ha evitado, y aunque esperar otras dos carreras ahora que Di Giannantonio sabe que la cirugía es inevitable podría criticarse como una medida a medias, es bienvenido que exista un plan firme y que la incertidumbre sobre los preparativos para 2025 sea desaparecido.
