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Aparte de la lucha por el título de MotoGP, la otra historia importante en la pista del Gran Premio de Malasia de 2024 fue el regreso de Andrea Iannone.
El alguna vez ganador de un gran premio fue reclutado por el equipo VR46 Ducati para reemplazar a Fabio Di Giannantonio, quien terminó temprano su temporada para someterse a una cirugía en el hombro izquierdo que se lesionó en el GP de Austria.
Iannone no había corrido en MotoGP desde el GP de Valencia de 2019, tras lo cual fue suspendido de la competición y posteriormente sentenciado a una sanción de cuatro años por una infracción de dopaje.
En su primera carrera de MotoGP desde entonces, Iannone obtuvo un impresionante puesto 17 en la clasificación, pero el costo físico de la maquinaria moderna de gran premio significó que no pudo hacer más que terminar penúltimo en ambas carreras.
«Era todo sonrisas cuando regresó, era un Iannone diferente al que se fue, supongo que se podría decir, que se tomó a sí mismo un poco más en serio», dijo el editor de MotoGP de Crash, Peter McLaren, que estuvo en Sepang, sobre el regreso de Iannone. .
“Pero le encantaba estar de vuelta y, mientras intentaba estresarse durante el fin de semana, la realidad de pilotar estas motos modernas de MotoGP simplemente lo destruyó físicamente.
“La parte superior del cuerpo, la frenada, simplemente no podía… como dijo, el límite no son los neumáticos, el límite es Andrea. Fue bastante sorprendente que alguien que obviamente sigue siendo una persona en muy buena forma y que sigue compitiendo a tiempo completo en World Superbikes, enfatizara lo difícil que es, lo diferente físicamente.
“Creo que comparó el Mundial de Superbikes, el esfuerzo físico, con andar en bicicleta en cuanto a la inclinación de la bicicleta, la falta de aerodinámica, el frenado y todo lo demás.
“Pero ciertamente demostró que la velocidad todavía estaba ahí. Hubo un punto en la clasificación, estaba siguiendo a Bezzecchi y, de hecho, si no se hubiera desviado en esa última curva, incluso podría haberlo superado.
“Así que fue impresionante dado que no había hecho ninguna prueba, la velocidad sigue claramente ahí, sigue siendo un piloto con mucho talento, como creo que todos sabíamos. Pero ciertamente el domingo por la tarde parecía bastante agotado por todo esto”.
El periodista principal de Crash, Lewis Duncan, añadió: “Había [Lorenzo] Savadori no ha estado allí, entonces Iannone es último en todas las carreras.
“Realmente no sería justo esperar algo más porque ha estado fuera de la moto durante mucho tiempo y Sepang es físico. La cuestión no era hacer nada en particular, era Valentino. [Rossi] Quería devolverle algo a Iannone y eso es bastante justo.
“La vuelta de clasificación fue definitivamente intrigante, ¿y si?
“Si miras cómo iban las cosas en 2019, recuerdas que a principios de 2020 los dos pilotos de Aprilia, Iannone y Espargaró, se pelearon bastante porque Iannone se atribuyó mucho crédito indebido por el desarrollo de la moto y Aleix no. Muy contento con el lanzamiento del equipo en Qatar.
“Estabas ante una situación en la que, incluso sin la prohibición, Iannone probablemente todavía no estaría en la parrilla en 2024.
“Es frustrante, ¿no?, porque sabemos que Iannone es rápido y fue, y probablemente debería tener más de la única victoria que tiene en MotoGP.
“Pero este personaje frustrante se centró demasiado en su vanidad y, como dice Pete, tal vez se tomó a sí mismo demasiado en serio.
“Creo que se puede argumentar que tal vez Iannone tiene algo más de lo que todos saben y tal vez con un mejor entorno y la ayuda adecuada podríamos haber tenido una mejor versión del piloto en MotoGP.
“Tal como están las cosas, la forma en que le ha ido la vida lo ha hecho un poco más completo, y la forma en que hablaba con la prensa era mucho más humana.
“Es una pena que haya tenido que hacer lo necesario para convertirse en el piloto que debería haber sido, porque si hubiera sido como fue este fin de semana a lo largo de su carrera, junto con esa velocidad, junto con ese carácter luchador, Iannone habría sido enorme. para MotoGP”.
Para Jordan Moreland, gerente de redes sociales de Crash: “Creo que todos los deportes tienen ese tipo de carácter y creo que Iannone es definitivamente uno de los personajes de las carreras de motos.
“Creo que, si alguna vez publica un libro, sería un éxito de ventas, sinceramente. Creo que Iannone es mucho más que lo que vemos. Para mí fue agradable verlo en MotoGP.
“Cuando lo vi en la pista no parecía fuera de lugar, parecía como si hubiera estado ahí todo el tiempo. Tenía el mismo aspecto de siempre y sólo para ver a alguien… los pilotos italianos mencionaron que lo vieron por televisión y que comparten el box con él.
“Para mí fue algo similar, como ‘Oh, sí, ahí está Iannone otra vez’. Fue algo genial. Pero definitivamente es un personaje y definitivamente ha cambiado a lo largo de los años”.
