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Los entrenamientos iniciales de la final de temporada de MotoGP de Barcelona Solidaria comenzaron con fuerza cuando los compañeros de equipo de GASGAS Tech3, Pedro Acosta y Augusto Fernández, chocaron, provocando las banderas rojas.
Fernández estaba intentando rodear a Acosta, quien quedó atrapado detrás de Brad Binder, en la curva 5. Pero el novato no se dio cuenta de la presencia de Fernández y ambos chocaron en la salida.
Ambos cayeron, dañando una valla aérea y obligando a detener la sesión. Afortunadamente, la pareja salió ilesa y volvió a la normalidad para la reanudación.
“Fue extraño”, dijo Fernández. “Fue aterrador, pero estuve hablando con Pedro y al final todo salió bien.
“No lo vi recogiendo la bicicleta y él no me vio.
«Ellos [riders ahead] Eran lentos por la izquierda y salí hacia afuera, no para pasar, no para intentar adelantar, sólo para evitarlos.
“Estaba corriendo por la línea exterior y luego por la línea de recogida. [we made contact].
“Es simplemente un incidente normal, pero no es la forma ideal de empezar el fin de semana. También me caí por la tarde, así que ha sido un día duro”.
Acosta, que se recuperó para terminar segundo en la sesión de la mañana, restó importancia al incidente.
“Todo lo que puede pasar en una situación, sucedió”, dijo. “Estamos bien. No fue culpa de nadie. Fue una combinación de factores. Por esto, olvídalo… ¡Pasan cosas de mierda!”
Marc Márquez, justo detrás de los dos en pista, realizó una acción evasiva y levantó la mano para advertir a los demás del incidente.
“Fue una situación peligrosa y desafortunada”, dijo el piloto de Gresini. “Si alguien cometió un error fue Augusto, porque creo que Acosta no lo vio.
“¡Pero son compañeros de equipo, así que creo que no será un problema!
“Fue una situación muy extraña porque todo el mundo iba muy lento.
“Pirro se había caído en la primera vuelta en esa misma curva, luego todos los muchachos iban lentos y Augusto se mostraba optimista por fuera.
“Estas cosas suceden en las carreras. Por suerte son compañeros de equipo y luego no hay casino. [drama]!”
Acosta terminó el día en noveno lugar, como el único piloto de KTM con acceso directo a la Clasificación 2. Pero no se sentía nada cómodo en las condiciones frías y resbaladizas.
“¡El agarre es la misma mierda que tenemos cuando llegamos en mayo! El único problema es que ahora es aún más fácil perder el frente”, dijo Acosta.
“El tiempo de vuelta no fue más rápido, el trompo fue aún mayor, el movimiento fue aún mayor. Por eso es difícil decir algo positivo sobre el agarre.»
También es un misterio exactamente por qué el circuito de Cataluña tiene «el peor agarre del calendario».
“Es difícil decirlo porque no tenemos baches, no tenemos grietas, no tenemos muchas manchas negras. Pero no tenemos agarre”, dijo.
“Es bastante extraño, también porque no hace muchos años se repavimentó la pista.
“Luego tienes superficies como las de Japón, que han estado ahí durante muchos años, y el agarre está ahí.
“Es bastante extraño de analizar. Pero de todos modos, es lo mismo para todos”.
Acosta añadió: “La pregunta ahora es qué neumático vamos a utilizar.
«Porque incluso con [the usual] Tres delanteros y dos traseros, tenemos mucho trabajo por hacer.
«¡Imagínese ahora, con cuatro frentes y tres traseros!»
Barcelona es el último fin de semana para Acosta y Fernández en Tech3.
Acosta pasará al equipo oficial KTM la próxima temporada y se espera que Fernández se convierta en piloto de pruebas de Yamaha.
