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Stewart-Haas Racing ha estado en NASCAR en diversas formas desde 2002. Tony Stewart se unió al equipo como propietario/piloto para la temporada 2009.
Ahora, el equipo ha cerrado sus puertas con dos campeonatos de la Copa NASCAR contabilizados. Se están vendiendo tres de los cuatro chárteres. Gene Haas seguirá siendo propietario del equipo, pero solo operará un monoplaza. Mientras tanto, Tony Stewart abandona el deporte por completo.
Su partida se produce en un momento en que dos equipos han optado por llevar a NASCAR a los tribunales. 23XI Racing y Front Row Motorsports han abierto una demanda antimonopolio contra NASCAR mientras buscan términos más favorables para sus estatutos.
Los charters son la versión de las franquicias de NASCAR, ya que agregan valor a los propietarios de equipos. En 2023, Spire Motorsports compró un alquiler por un valor estimado de 40 millones de dólares.
Para 2025, se pondrá en marcha un nuevo acuerdo de fletamento. 13 de 15 equipos firmaron ese acuerdo después de una negociación de varios años entre NASCAR y los equipos.
Desde entonces, varios propietarios de equipos se han pronunciado tras la firma del acuerdo. Tony Stewart está pidiendo a los fanáticos que lean entre líneas los comentarios de esos propietarios.
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Tony Stewart derriba el nuevo liderazgo de NASCAR
«Tuve el privilegio de venir cuando Bill France Jr estaba allí», le dijo Tony Stewart a Jason Stein.
“Bill era un personaje único. Un gran líder para nuestro deporte. Creo que el sistema de apoyo número uno fue Mike Helton”.
“Y esa es la única persona más allá de toda duda, que todavía queda, por quien tengo el mayor respeto, es Mike. Mike me ayudó a crecer como persona. Es una de las tres personas a las que le doy el crédito de ser una de las tres personas más grandes que jamás haya llegado a mi vida y ayudarme a moldearme como soy como hombre hoy”.
“Hay gente como Bill France, que perdimos. Perdimos a Jim Hunter”.
“Hablas con la gente que está ahí ahora, hablas con los funcionarios que están ahí, estos son altos funcionarios de la empresa. Cuando hablas con ellos, es como si simplemente estuvieran tratando de conservar su trabajo. Les preocupa que si toman la decisión equivocada, se meterán en problemas”.
«El liderazgo es muy diferente de lo que era».
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A Stewart no le gusta la dirección que va NASCAR
“El 98% de los aficionados a las carreras no tienen ni idea. No saben de qué estoy hablando y son los elementos que no me gustan”.
“Lo que era cuando comencé y dónde está ahora, la dirección que va, no necesariamente estoy de acuerdo con eso. No necesariamente me gusta. Hay elementos que me decepcionan mucho. Está bien. No todo el mundo tiene que estar de acuerdo en ello”.
«Para mí, por eso es el momento adecuado para hacer un cambio».
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Tony Stewart dice que los acuerdos de fletamento de NASCAR son una broma
«Los acuerdos de fletamento son una broma», añadió Stewart.
“Cuando alguien como Rick Hendrick dice: ‘Me cansé de discutir con ellos’. ¿Crees que Rick Hendrick dirige su negocio y en las negociaciones simplemente dice: ‘Ah, voy a firmar este acuerdo porque estoy cansado de discutir contigo’? “
Rick Hendrick comenta sobre 23XI Racing no firmando acuerdo
“Rick Hendrick nunca había hecho eso ni un día en su vida. Entonces, si las personas no son lo suficientemente inteligentes como para leer entre líneas y descubrir lo que eso significa, entonces se están perdiendo el panorama completo”.
“Es simplemente un área de la que ya no quiero ser parte. Soy un tipo de la vieja escuela cuando se trata de carreras”.
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