jucebo
Cuando Jorge Martín fichó por Aprilia después de Mugello, en respuesta a que Marc Márquez sellara el asiento oficial de Ducati en MotoGP la próxima temporada, muchos sospecharon que perjudicaría, si no hundiría, su aspiración al título de MotoGP.
En cambio, Ducati cumplió su promesa y apoyó plenamente al piloto de Pramac hasta el final de la temporada, donde venció al actual campeón de fábrica, Francesco Bagnaia, por diez puntos.
“La clave fue Ducati. Quiero decir, incluso si no me querían para el próximo año, me dejaron pelear con las mismas herramientas”, dijo Martin.
“Creo que Gigi Dall’Igna creyó mucho en mí desde que fiché por Moto2. Entonces las circunstancias en la vida pueden cambiar, y… por eso nunca llegué a eso. [factory Ducati] equipo. Pero así es la vida.
“La clave fue que me dejaron [fight equally] – Estoy muy agradecido [Ducati CEO] Claudio Domenicali porque nadie en esto [press conference] habitación, creo, pensé que me dejarían [win].
«Me dejaron pelear y les estoy muy agradecido».
2024 no fue la primera vez que Ducati pasó por alto a Martin, ya que anteriormente perdió ante Enea Bastianini para el viaje oficial a finales de 2022.
“2021 fue increíble”, dijo Martin sobre su temporada de novato, cuando superó lesiones graves para ganar su primer gran premio en la categoría reina.
“Todo era como, ‘Martin es el futuro, la estrella en ascenso’. Luego, 2022 fue bastante duro en el aspecto profesional. La moto no funcionaba perfectamente con ese motor. Estaba luchando.
“Ducati también tenía mucha presión y tuvieron que tomar esa decisión. [to sign Bastianini for 2023].”
En cambio, Martin permaneció en Pramac, con el apoyo continuo de la fábrica.
El español luchó contra Bagnaia por el título hasta la última ronda de la temporada pasada y luego hizo historia como el primer piloto no oficial en ganar la corona de ‘MotoGP’ este año.
“No quería demostrarles [Ducati] Me equivoqué en cualquier momento, sólo me miré a mí mismo y a mi equipo. creo que gracias a eso [Bastianini] Por decisión, gané con Pramac”, dijo.
“Tal vez en el equipo de fábrica hubiera pasado como con Enea tal vez… No lo sé. Quizás no era mi lugar. La vida es así y estoy feliz de haberla ganado con Pramac.
«Es el mejor lugar que podría ganar y ellos se lo merecen más que yo».
Martin fue el undécimo más rápido (+1.056s) en su debut con Aprilia en el Test de MotoGP de Barcelona, mientras que Pramac comenzará una nueva era con Yamaha el próximo año.
