Después de los problemas que acosaron a la contrarreloj del campeonato de ciclismo de carretera del Reino Unido el año pasado, no sorprende ver que las propuestas en la próxima reunión anual del Consejo Nacional de Contrarreloj de Ciclismo se refieren en gran medida a la clase emergente de barra abatible.
George Fox tardó siete semanas en coronarse campeón después de su viaje en abril, luego de las quejas de un compañero ciclista sobre su bicicleta y su posición. El CTT finalmente confirmó la carrera de Fox, que lo vio vencer al subcampeón Alex Dowsett por 41 segundos en el recorrido de 22,4 millas cerca de Peterborough.
Después de ese episodio, parecía casi inevitable que CTT actuara de alguna manera para aclarar las reglas en su Asamblea General Anual anual (que se celebraría el 26 de enero) para evitar que volviera a ocurrir lo mismo. Y eso parece ser exactamente lo que está a punto de suceder.
Existen numerosos cambios de reglas propuestos, presentados por varios distritos y también por el propio Grupo Asesor de Reglas (RAG) del CTT, que cuenta con el apoyo de la propia junta directiva del CTT.
Las propuestas de RAG son las más extensas y, si bien no alteran ninguna de las especificaciones básicas de las bicicletas de carretera necesarias para competir, dejan mucho menos espacio para la interpretación, que era el problema anteriormente.
En particular, sugiere que los únicos puntos de apoyo deberían ser el sillín, los pedales y las manos en las barras; esto habría prohibido la posición utilizada el año pasado por Fox y otros, que usaron las barras como antebrazo y como soporte para las manos. Del mismo modo, las propuestas de RAG prohibirían el uso de bidones montados detrás del sillín para ayudar con la aerodinámica.
Hay otras propuestas para prohibir el uso de bidones en todas las demás máquinas, no sólo en bicicletas de carretera, y restringir el uso de bolsas de hidratación en eventos de menos de 30 millas, para impedir que se utilicen como carenados frontales, y se propone prohibir cualquier tipo de acolchado. Se utiliza dentro de trajes de piel por la misma razón.
Por otro lado, también hay propuestas de los distritos escocés y nororiental para permitir inscripciones tardías a los eventos abiertos, que actualmente están limitados a 10 a 13 días antes del día de la carrera. Sería un cambio histórico si se votara «impulsaría la participación en las contrarreloj», dicen los dos distritos.
Es teóricamente posible que ninguna de estas propuestas sea aprobada, pero el CTT está ansioso por aprovechar lo que se está convirtiendo en una especie de renacimiento tras una fuerte caída post-Covid. De hecho, el Informe Nacional para 2024 considera que las inscripciones en bicicletas de carretera continúan atrayendo a nuevos corredores de casi todos los grupos de edad. Sería una sorpresa que un gran número de propuestas de bicicletas de carretera no tuvieran éxito.
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