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Pierre Gasly, de AlphaTauri, vino de la nada para encabezar cómodamente los entrenamientos libres 3 desde el Red Bull de Sergio Pérez, ya que Lewis Hamilton trajo algo de esperanza a Mercedes, quedando tercero después de su duro viernes. Pero la gran historia de la sesión fue que Max Verstappen de Red Bull chocó dolorosamente contra la pared en la curva 15 a mitad de la sesión, sacando una bandera roja.
Verstappen estaba presionando con neumáticos duros cuando no pudo reducir la velocidad lo suficiente para la curva 15, deslizándose contra la pared de manera similar a Charles Leclerc en la FP2 de ayer.
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Verstappen no pudo poner el auto en reversa y se vio obligado a saltar, lo que provocó una bandera roja cuando se recuperó el RB16B: Verstappen se perdió los últimos 35 minutos de funcionamiento, con Red Bull esperando que su auto requiera un trabajo mínimo para prepáralo para la clasificación.
Eso dejó a Pierre Gasly, de AlphaTauri, liderando la sesión por 0.344 segundos desde el segundo Red Bull de Sergio Pérez; el francés mostró un buen cambio de ritmo, ya que paró los relojes en 1m 42.251s, alrededor de una décima más lento que el tiempo más rápido de la FP2 de Pérez de ayer.
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1 Pierre Gasly GAS AlphaTauri |
1: 42,251 |
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2 Sergio Pérez POR Red Bull Racing |
+ 0.344 s |
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3 Luis Hamilton JAMÓN Mercedes |
+ 0,446 s |
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4 Charles Leclerc LEC Ferrari |
+ 0.527 s |
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5 Carlos Sainz EFS Ferrari |
+ 0,755 s |
Hamilton pasó gran parte de la sesión empantanado en P17, pero se habría sentido aliviado de ir a P3 con unos pocos minutos de sesión restantes, aunque Mercedes estimó que su vuelta, que fue 0.446 s más lenta que la de Gasly, se había beneficiado con una suma de seis. -Décimas de un remolque de Pérez.
Charles Leclerc y Carlos Sainz se alinearon cuarto y quinto para Ferrari, por delante del líder McLaren de Lando Norris en sexto lugar. Fernando Alonso mantuvo su forma desde la FP2 para tomar el séptimo lugar, por delante del segundo AlphaTauri de Yuki Tsunoda, el segundo Alpine de Esteban Ocon y el ganador de McLaren de 2017 en Bakú, Daniel Ricciardo, que estaba a 1.306 segundos del último ritmo.
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Ese orden de los 10 primeros puede haber sido sesgado después de que George Russell de Williams se detuvo con un problema en su FW43B mientras muchos estaban en sus carreras de simulación de clasificación, Russell terminando en el puesto 18.
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No obstante, fue Sebastian Vettel de Aston Martin quien fue 11 ° (Vettel se deslizó hacia la vía de escape en la curva 15 en su primera vuelta rápida) con su compañero de equipo Lance Stroll 12 ° por delante del segundo Mercedes de Valtteri Bottas, quien aún no pudo subir el ritmo de su compañero de equipo este fin de semana.
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Kimi Raikkonen fue 14º, por delante de Verstappen, que terminó clasificado 15º después de su dura carrera. Nicholas Latifi superó un desvío en la curva 3 para tomar la 16ª, por delante de Antonio Giovinazzi, Russell y los dos coches Haas de Mick Schumacher y Nikita Mazepin, ambos coches a más de 3 segundos del ritmo máximo, con Mazepin habiendo nublado la pared de la curva 15 por si acaso .
Entonces, con Verstappen a la defensiva, ¿podrá el holandés recuperarse a tiempo para ir a por la pole cuando comience la clasificación a las 16.00 hora local? Únase a nosotros en F1.com para averiguarlo.
