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El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, cree que habrá poca diferencia de rendimiento entre los autos de este año y las máquinas de la temporada pasada, aunque se verán muy diferentes.
Los equipos de F1 se enfrentan a un reinicio de la regulación esta temporada, la primera renovación significativa del libro de reglas desde 2009, con una filosofía de diseño radical centrada en los efectos de suelo con ingenieros guiados.
Las nuevas reglas se concibieron y escribieron con el objetivo de permitir que los autos se sigan más de cerca al reducir significativamente la cantidad de aire turbulento que sale del alerón trasero de un automóvil, lo que a su vez debería ayudar a aumentar las oportunidades de adelantamiento para los conductores.
Si los cambios aerodinámicos resultan eficaces para mejorar el espectáculo en la pista, solo el tiempo lo dirá. Pero Nikolas Tombazis, el jefe de asuntos de monoplazas de la FIA, ha proyectado un aumento de medio segundo en el tiempo de vuelta para los competidores de este año.
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Pero Elliott considera que el rendimiento de los autos con nuevas especificaciones de F1 es «relativamente similar» al de sus predecesores.
«El rendimiento general de los autos nuevos probablemente no será muy diferente al de los viejos», dijo Elliott en un video especial publicado por Mercedes en su Youtube canal.
«Obviamente, la intención de estas regulaciones era tratar de mejorar los adelantamientos, y pasará un poco de tiempo antes de que podamos ver si eso realmente sucedió».
«El automóvil es un poco más pesado, la unidad de potencia del combustible E10 funcionará de manera ligeramente diferente, y la forma en que funcionará la aerodinámica y la configuración del automóvil que la acompaña también será diferente».
«Hasta que obtengamos lo mejor de eso, hasta que lo hayamos desarrollado a través de las pruebas y las primeras carreras, realmente no lo sabremos».
«Pero en general, sospecho que el desempeño será relativamente similar al del año pasado».
©Mercedes
Sin embargo, un área en la que Elliott ve que las máquinas de última generación de F1 son marcadamente diferentes es su estética, y como era de esperar dados los cambios aerodinámicos de las regulaciones.
«El auto nuevo se ve completamente diferente al del año pasado, y eso es solo una consecuencia de las regulaciones», explicó Elliott. «Son una forma muy diferente.
«El tipo de complejidad que solíamos tener alrededor del área de las barcazas se ha ido y las diferencias entre los autos estarán más en las formas de la superficie.
«Como resultado, todos los autos de este año se verán bastante similares y tendrán formas similares, y todas las diferencias serán cambios sutiles en las formas aerodinámicas y las superficies que tenemos, particularmente debajo del auto».
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La publicación Mercedes ve el rendimiento de los autos nuevos ‘relativamente similar’ a 2021 apareció primero en F1i.com.
